電控柴油機工考試章節(jié)練習(2019.12.14)

來源：考試資料網

1.填空題電控VGT系統(tǒng)中，當發(fā)動機轉速低時，轉動葉片組與廢氣渦輪間的橫截面積應（），以提高增壓器的轉速；實現(xiàn)低速（）扭矩；當發(fā)動機高速旋轉時，轉動葉片組與廢氣渦輪間的橫截面積應（），以限制（）。

參考答案：減??；大；增大；增壓器的最高轉速

2 根據(jù)燃油高壓形成的機理，可把柴油機電控共軌噴油系統(tǒng)分為兩大類型（）。

3 高壓共軌技術的出現(xiàn)使燃油系統(tǒng)具有更高的噴射壓力和更加（）。

4 影響柴油機壓縮終點溫度和壓力的主要因素是（）

5 閉式水冷系廣泛采用具（）的散熱器蓋。

6 下列關于氣門間隙的敘述正確的是（）。

7 柴油機噴油系統(tǒng)電控技術經歷了三個階段：（），目前正處于第三個階段的發(fā)展與成熟期。

8 進氣溫度傳感器采用的熱敏電阻是（）熱敏元件，阻值為數(shù)千歐姆到數(shù)百歐姆。

9 機油壓力傳感器當油壓降低時，輸出（）減少。

10 柴油的預噴技術可以降低發(fā)動機的工作和怠速（），可以實現(xiàn)多次噴射。

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