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柴油的預(yù)噴技術(shù)可以降低發(fā)動機(jī)的工作和怠速(),可以實(shí)現(xiàn)多次噴射。
A.噪聲
B.溫度
C.振動
D.泄漏
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單項選擇題
在采用“時間一壓力”控制方式的共軌系統(tǒng)中,ECM主要根據(jù)()的信號控制調(diào)壓閥工作,通過調(diào)壓閥保持共軌壓力(即噴油壓力)不變。
A.燃油壓力傳感器
B.燃油溫度傳感器
C.大氣壓力傳感器
D.機(jī)油壓力傳感器
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單項選擇題
柴油機(jī)工作時,調(diào)壓閥始終處于()狀態(tài)。
A.關(guān)閉
B.打開
C.通電
D.斷電
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