高速鐵路知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

問答題
簡(jiǎn)述確定平面線形要素的一般原則。
答案：（1）、力求線形直捷、圓滑平順，曲線半徑盡可能地大；
（2）、線形連續(xù)，避免線形突變，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的變化過渡應(yīng)...
問答題
“四縱”客運(yùn)專線包括哪幾條線路？
答案：（1）京滬高速鐵路；
（2）北京－武漢－廣州－深圳客運(yùn)專線；
（3）北京－沈陽－哈爾濱（大連）客運(yùn)專...
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，混凝土拌和物入模含氣量應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定。下列（）與標(biāo)準(zhǔn)要求不一致。
A.凍融作用等級(jí)為D1時(shí)含氣量≥4.0%
B.凍融作用等級(jí)為D2時(shí)含氣量≥5.0%
C.無抗凍要求時(shí)含氣量也不作要求
D.凍融作用等級(jí)為D4時(shí)含氣量≥5.5%
填空題
1881年中國(guó)人自己建設(shè)的第一條鐵路叫（）鐵路。
答案：唐胥
填空題
輔助坑道襯砌（）同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)。
答案：可不做
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)工地晝夜平均氣溫3d低于50C或最低氣溫低于-30C時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施.當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于（）℃時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施。
A.25
B.30
C.35
單項(xiàng)選擇題
工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，（）應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定行車條件，并盡快組織制定處理方案，按規(guī)定程序?qū)徟髮?shí)施
A.相關(guān)單位
B.車站
C.設(shè)備管理單位
D.列車調(diào)度員
填空題
下列制動(dòng)方式中不屬于動(dòng)力制動(dòng)的是（）。
答案：盤形制動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
高速鐵路有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。
A.50～100m
B.100～150m
C.50～150m
D.100～200m
判斷題
運(yùn)輸業(yè)對(duì)它的勞動(dòng)對(duì)象只提供服務(wù)，不能自由支配。
答案：正確

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高速鐵路知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

簡(jiǎn)述確定平面線形要素的一般原則。

“四縱”客運(yùn)專線包括哪幾條線路？

當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，混凝土拌和物入模含氣量應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定。下列（）與標(biāo)準(zhǔn)要求不一致。

1881年中國(guó)人自己建設(shè)的第一條鐵路叫（）鐵路。

輔助坑道襯砌（）同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)。

當(dāng)工地晝夜平均氣溫3d低于50C或最低氣溫低于-30C時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施.當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于（）℃時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施。

工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，（）應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定行車條件，并盡快組織制定處理方案，按規(guī)定程序?qū)徟髮?shí)施

下列制動(dòng)方式中不屬于動(dòng)力制動(dòng)的是（）。

高速鐵路有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。

運(yùn)輸業(yè)對(duì)它的勞動(dòng)對(duì)象只提供服務(wù)，不能自由支配。

高速鐵路知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

簡(jiǎn)述確定平面線形要素的一般原則。

“四縱”客運(yùn)專線包括哪幾條線路？

當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，混凝土拌和物入模含氣量應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定。下列（）與標(biāo)準(zhǔn)要求不一致。

1881年中國(guó)人自己建設(shè)的第一條鐵路叫（）鐵路。

輔助坑道襯砌（）同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)。

當(dāng)工地晝夜平均氣溫3d低于50C或最低氣溫低于-30C時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施.當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于（）℃時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施。

工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，（）應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定行車條件，并盡快組織制定處理方案，按規(guī)定程序?qū)徟髮?shí)施

下列制動(dòng)方式中不屬于動(dòng)力制動(dòng)的是（）。

高速鐵路有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。

運(yùn)輸業(yè)對(duì)它的勞動(dòng)對(duì)象只提供服務(wù)，不能自由支配。

簡(jiǎn)述確定平面線形要素的一般原則。

“四縱”客運(yùn)專線包括哪幾條線路？

當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，混凝土拌和物入模含氣量應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》中的相關(guān)規(guī)定。下列（）與標(biāo)準(zhǔn)要求不一致。

1881年中國(guó)人自己建設(shè)的第一條鐵路叫（）鐵路。

輔助坑道襯砌（）同條件養(yǎng)護(hù)試件試驗(yàn)。

當(dāng)工地晝夜平均氣溫3d低于50C或最低氣溫低于-30C時(shí)，應(yīng)采取冬期施工措施.當(dāng)工地晝夜平均氣溫高于（）℃時(shí)，應(yīng)采取夏期施工措施。

工務(wù)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，（）應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定行車條件，并盡快組織制定處理方案，按規(guī)定程序?qū)徟髮?shí)施

下列制動(dòng)方式中不屬于動(dòng)力制動(dòng)的是（）。

高速鐵路有砟軌道單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后（）范圍內(nèi)鋼軌鎖定，雙向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌范圍鎖定。

運(yùn)輸業(yè)對(duì)它的勞動(dòng)對(duì)象只提供服務(wù)，不能自由支配。