高鐵接觸網檢修工章節(jié)練習(2019.05.13)

來源：考試資料網

1.判斷題外觀檢查軟橫跨上絕緣子有無燒傷、破損、臟污情況，橫向承力索和上、下部固定繩的電分段絕緣子串應在同一垂直面內。

2.判斷題安裝CTMH-95承力索吊弦線夾時，必須在線夾和螺栓之間裝上塞釘，塞釘與載流圈在同一側。

3.判斷題高速鐵路接觸網定位器坡度一般根據不同的線路外軌超高，控制在8～13度之間。

4 高速鐵路接觸網第三種工作票，用于（）作業(yè)。

5 運行20年以上的瓷質絕緣子每年按運行數量的（）委托有資質的檢測機構進行電氣、機械試驗，根據試驗結果確定防范措施。

6 武廣高鐵的接觸網系統(tǒng)張力的設計組合是為了保證（）的平穩(wěn)滑行。

7 值守人員每日至少（）對站區(qū)接觸網設備及外部環(huán)境進行巡視，嚴格執(zhí)行巡視作業(yè)標準，發(fā)現異常情況及時向路局調度匯報，并做好巡視記錄。

8 從事高速鐵路接觸網運行和檢修工作的人員，經過考試評定安全等級，取得（）之后，方準參加與所取得的安全等級相適應的工作。

9.判斷題腕臂安裝完畢后，平腕臂端部余長為150mm，上腕臂絕緣子端頭距套管單耳100mm，承力索座距雙套筒連接器除特殊標明外一般為300mm，接觸線懸掛點距吊鉤定位環(huán)一般為400mm，任何帶電部分不得侵入動態(tài)包絡線。

10.問答題接觸網夜間作業(yè)應在工作票上部正中間加蓋什么？

參考答案：“夜間”紅色印章。

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