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單項(xiàng)選擇題

汽車動(dòng)力性的最佳檢測參數(shù)為（）。

A.最高車速
B.加速時(shí)間
C.發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率
D.汽車驅(qū)動(dòng)輪輸出功率

單項(xiàng)選擇題

隨著制動(dòng)器溫度的升高，制動(dòng)摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動(dòng)器的：（）

A.涉水衰退
B.熱膨脹
C.冷衰退
D.熱衰退

多項(xiàng)選擇題

國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》分為哪兩部分？（）

A.汽車一類維修企業(yè)
B.汽車二類維修企業(yè)
C.汽車三類維修企業(yè)
D.汽車整車維修企業(yè)
E.汽車專項(xiàng)維修業(yè)戶

單項(xiàng)選擇題

金屬材料的（）性能包括強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性和疲勞。

A.化學(xué)
B.物理
C.力學(xué)
D.熱學(xué)

判斷題

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點(diǎn)分為多個(gè)牌號(hào)，它們反映了柴油的低溫流動(dòng)性。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

空調(diào)控制單元保險(xiǎn)故障（假設(shè)X51A保險(xiǎn)絲盒—儀表板內(nèi)保險(xiǎn)F21DA斷路，視頻“空調(diào)保險(xiǎn)故障.mp4”沒設(shè)故障。）查詢維修資料判斷空調(diào)控制單元B+供電由哪個(gè)保險(xiǎn)控制？（）

A.F21DA
B.F4DA
C.F36UA
D.F2UB

多項(xiàng)選擇題

《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者的權(quán)利主要有：（）；勞動(dòng)保護(hù)權(quán)；職業(yè)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)進(jìn)修權(quán)等。

A.勞動(dòng)權(quán)
B.享受保險(xiǎn)和福利的權(quán)利
C.休息權(quán)
D.獲得勞動(dòng)報(bào)酬權(quán)

多項(xiàng)選擇題

根據(jù)GB/T5336-2005《大客車車身修理技術(shù)條件》，對(duì)骨架整形后的要求有：（）

A.外型平整
B.曲面銜接變化均勻
C.側(cè)窗下沿及地板圍襯處用樣板檢查，其面輪廓讀公差值為4mm
D.側(cè)窗下沿及地板圍襯處用樣板檢查，其面輪廓讀公差值為10mm

多項(xiàng)選擇題

在設(shè)備管理方面，你認(rèn)為哪些是正確的（）

A.建立完整的設(shè)備臺(tái)賬、卡片和技術(shù)檔案
B.定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆解檢查，消除故障隱患，確保精度良好
C.定期檢查設(shè)備與臺(tái)賬相符、設(shè)備卡片與操作人員相符、設(shè)備與安裝地點(diǎn)相符
D.新購置的帶有計(jì)量功能和性質(zhì)的維修檢測設(shè)備在安裝調(diào)試后，就可直接使用

多項(xiàng)選擇題

以下采用的就車式動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行檢測、診斷，有哪些操作是不正確的：（）

A.檢測前在被檢輪胎側(cè)面任意處用白色熒光筆作掃描標(biāo)記
B.啟動(dòng)平衡機(jī)，拖動(dòng)被檢車輪相當(dāng)于50km/h車速旋轉(zhuǎn)
C.讀取不平衡量和相應(yīng)位置
D.測量車輪平衡時(shí)，對(duì)于未測車輪不必支撐到相同高度

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機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

汽車動(dòng)力性的最佳檢測參數(shù)為（）。

隨著制動(dòng)器溫度的升高，制動(dòng)摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動(dòng)器的：（）

國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》分為哪兩部分？（）

金屬材料的（）性能包括強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性和疲勞。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點(diǎn)分為多個(gè)牌號(hào)，它們反映了柴油的低溫流動(dòng)性。

《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者的權(quán)利主要有：（）；勞動(dòng)保護(hù)權(quán)；職業(yè)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)進(jìn)修權(quán)等。

根據(jù)GB/T5336-2005《大客車車身修理技術(shù)條件》，對(duì)骨架整形后的要求有：（）

在設(shè)備管理方面，你認(rèn)為哪些是正確的（）

以下采用的就車式動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行檢測、診斷，有哪些操作是不正確的：（）

機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師章節(jié)練習(xí)(2020.06.09)

汽車動(dòng)力性的最佳檢測參數(shù)為（）。

隨著制動(dòng)器溫度的升高，制動(dòng)摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動(dòng)器的：（）

國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》分為哪兩部分？（）

金屬材料的（）性能包括強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性和疲勞。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點(diǎn)分為多個(gè)牌號(hào)，它們反映了柴油的低溫流動(dòng)性。

《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者的權(quán)利主要有：（）；勞動(dòng)保護(hù)權(quán)；職業(yè)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)進(jìn)修權(quán)等。

根據(jù)GB/T5336-2005《大客車車身修理技術(shù)條件》，對(duì)骨架整形后的要求有：（）

在設(shè)備管理方面，你認(rèn)為哪些是正確的（）

以下采用的就車式動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行檢測、診斷，有哪些操作是不正確的：（）

汽車動(dòng)力性的最佳檢測參數(shù)為（）。

隨著制動(dòng)器溫度的升高，制動(dòng)摩擦力矩顯著下降，此現(xiàn)象指的是制動(dòng)器的：（）

國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》分為哪兩部分？（）

金屬材料的（）性能包括強(qiáng)度、硬度、塑性、韌性和疲勞。

目前國內(nèi)應(yīng)用的輕柴油按凝點(diǎn)分為多個(gè)牌號(hào)，它們反映了柴油的低溫流動(dòng)性。

《勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者的權(quán)利主要有：（）；勞動(dòng)保護(hù)權(quán)；職業(yè)培訓(xùn)和業(yè)務(wù)進(jìn)修權(quán)等。

根據(jù)GB/T5336-2005《大客車車身修理技術(shù)條件》，對(duì)骨架整形后的要求有：（）

以下采用的就車式動(dòng)平衡機(jī)進(jìn)行檢測、診斷，有哪些操作是不正確的：（）