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電控自動(dòng)變速器中，ECU根據(jù)（），控制發(fā)往油壓電磁閥的脈沖信號(hào)的占空比，以改變油壓電磁閥排油孔的開度，調(diào)節(jié)主油路油壓。

A、節(jié)氣門位置傳感器測(cè)定的節(jié)氣門開度
B、車速傳感器檢測(cè)的車速信號(hào)
C、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速
D、水溫傳動(dòng)器檢測(cè)的水溫

判斷題

SC6371車上同時(shí)裝有ABS系統(tǒng)和感載比例閥。

答案：錯(cuò)誤

問答題

JL476Q的行程S為77mm，額定功率點(diǎn)的扭矩值Me為115.5N2m。（轉(zhuǎn)速為6000r/min）則該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率PL為多少。（л取值為3.14，C常數(shù)取值9549）

答案：

。

問答題

簡(jiǎn)述電源系統(tǒng)的主要組成部分和主要功用。

答案：電源系統(tǒng)主要包括蓄電池、發(fā)電機(jī)和電壓調(diào)節(jié)器。蓄電池與發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作，蓄電池是輔助電源，發(fā)電機(jī)是主要電源。電壓調(diào)節(jié)器的功用...

判斷題

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開始工作后，壓縮機(jī)的入口會(huì)變燙。

答案：正確

判斷題

汽車的總體結(jié)構(gòu)由四部分組成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備。

答案：正確

判斷題

異響與可靠性無關(guān)。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）

A.120°
B.90°
C.60°
D.30°

單項(xiàng)選擇題

GB-T18285-2005標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物測(cè)量采用（）

A.工況法
B.等速工況法
C.雙怠速法
D.多工況法

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汽車性能試驗(yàn)工(技師)章節(jié)練習(xí)(2019.11.05)

電控自動(dòng)變速器中，ECU根據(jù)（），控制發(fā)往油壓電磁閥的脈沖信號(hào)的占空比，以改變油壓電磁閥排油孔的開度，調(diào)節(jié)主油路油壓。

SC6371車上同時(shí)裝有ABS系統(tǒng)和感載比例閥。

JL476Q的行程S為77mm，額定功率點(diǎn)的扭矩值Me為115.5N2m。（轉(zhuǎn)速為6000r/min）則該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率PL為多少。（л取值為3.14，C常數(shù)取值9549）

簡(jiǎn)述電源系統(tǒng)的主要組成部分和主要功用。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開始工作后，壓縮機(jī)的入口會(huì)變燙。

汽車的總體結(jié)構(gòu)由四部分組成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備。

異響與可靠性無關(guān)。

四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）

GB-T18285-2005標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物測(cè)量采用（）

汽車性能試驗(yàn)工(技師)章節(jié)練習(xí)(2019.11.05)

電控自動(dòng)變速器中，ECU根據(jù)（），控制發(fā)往油壓電磁閥的脈沖信號(hào)的占空比，以改變油壓電磁閥排油孔的開度，調(diào)節(jié)主油路油壓。

SC6371車上同時(shí)裝有ABS系統(tǒng)和感載比例閥。

JL476Q的行程S為77mm，額定功率點(diǎn)的扭矩值Me為115.5N2m。（轉(zhuǎn)速為6000r/min）則該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率PL為多少。（л取值為3.14，C常數(shù)取值9549）

簡(jiǎn)述電源系統(tǒng)的主要組成部分和主要功用。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開始工作后，壓縮機(jī)的入口會(huì)變燙。

汽車的總體結(jié)構(gòu)由四部分組成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤 、車身、電器設(shè)備。

異響與可靠性無關(guān)。

四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）

GB-T18285-2005標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物測(cè)量采用（）

電控自動(dòng)變速器中，ECU根據(jù)（），控制發(fā)往油壓電磁閥的脈沖信號(hào)的占空比，以改變油壓電磁閥排油孔的開度，調(diào)節(jié)主油路油壓。

SC6371車上同時(shí)裝有ABS系統(tǒng)和感載比例閥。

JL476Q的行程S為77mm，額定功率點(diǎn)的扭矩值Me為115.5N2m。（轉(zhuǎn)速為6000r/min）則該發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率PL為多少。（л取值為3.14，C常數(shù)取值9549）

簡(jiǎn)述電源系統(tǒng)的主要組成部分和主要功用。

當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)開始工作后，壓縮機(jī)的入口會(huì)變燙。

汽車的總體結(jié)構(gòu)由四部分組成，分別是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備。

四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，各同名凸輪之間的相對(duì)位置夾角應(yīng)當(dāng)是（）

GB-T18285-2005標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定，對(duì)點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車排氣污染物測(cè)量采用（）