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單項選擇題

低于原地面的路基叫（）。

A.路塹
B.路面
C.路堤
D.半填半挖路基

單項選擇題

路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、（）組成。

A.土基
B.基礎(chǔ)
C.底層
D.墊層

問答題

路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應(yīng)力的變化規(guī)律是什么？

答案：

路基受力后，應(yīng)力變化的規(guī)律是路基受車輛荷載所產(chǎn)生的應(yīng)力隨深度增加而減小，路基受自重荷載所產(chǎn)生的應(yīng)力隨深度增加而增大。

判斷題

國產(chǎn)水泥在正常氣溫下，初凝時間約為一小時，終凝時間約為5小時。

答案：錯誤

單項選擇題

汽車外側(cè)車輪中心離橋梁人行道或安全帶邊緣的距離不小于（）。

A、50cm
B、100cm

判斷題

邊坡坡度的大小，不影響路基的穩(wěn)定性和路基工程數(shù)量。

答案：錯誤

多項選擇題

原有路面強度測定的主要儀器和工具有（）。

A、彎沉儀
B、百分表
C、標準車
D、其它工具和物品

判斷題

一級公路的年平均晝夜交通量為10000～25000輛。

答案：錯誤

判斷題

石籠可在任何季節(jié)施工，以低水位期最為有利。

答案：正確

單項選擇題

公路橋梁設(shè)計荷載分類中，汽車沖擊力屬于（）

A.永久荷載
B.可變荷載
C.偶然荷載
D.恒載

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高級公路養(yǎng)護工章節(jié)練習(2020.06.08)

低于原地面的路基叫（）。

路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、（）組成。

路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應(yīng)力的變化規(guī)律是什么？

國產(chǎn)水泥在正常氣溫下，初凝時間約為一小時，終凝時間約為5小時。

汽車外側(cè)車輪中心離橋梁人行道或安全帶邊緣的距離不小于（）。

邊坡坡度的大小，不影響路基的穩(wěn)定性和路基工程數(shù)量。

原有路面強度測定的主要儀器和工具有（）。

一級公路的年平均晝夜交通量為10000～25000輛。

石籠可在任何季節(jié)施工，以低水位期最為有利。

公路橋梁設(shè)計荷載分類中，汽車沖擊力屬于（）

高級公路養(yǎng)護工章節(jié)練習(2020.06.08)

低于原地面的路基叫（）。

路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、（）組成。

路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應(yīng)力的變化規(guī)律是什么？

國產(chǎn)水泥在正常氣溫下，初凝時間約為一小時，終凝時間約為5小時。

汽車外側(cè)車輪中心離橋梁人行道或安全帶邊緣的距離不小于（）。

邊坡坡度的大小，不影響路基的穩(wěn)定性和路基工程數(shù)量。

原有路面強度測定的主要儀器和工具有（）。

一級公路的年平均晝夜交通量為10000～25000輛。

石籠可在任何季節(jié)施工，以低水位期最為有利。

公路橋梁設(shè)計荷載分類中，汽車沖擊力屬于（）

低于原地面的路基叫（）。

路面結(jié)構(gòu)一般由面層、基層、（）組成。

路基受力后，車輛荷載和自重荷載所產(chǎn)生應(yīng)力的變化規(guī)律是什么？

國產(chǎn)水泥在正常氣溫下，初凝時間約為一小時，終凝時間約為5小時。

汽車外側(cè)車輪中心離橋梁人行道或安全帶邊緣的距離不小于（）。

邊坡坡度的大小，不影響路基的穩(wěn)定性和路基工程數(shù)量。

石籠可在任何季節(jié)施工，以低水位期最為有利。

公路橋梁設(shè)計荷載分類中，汽車沖擊力屬于（）