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填空題

大閘手把放在緩解位時，減壓后壓力為500kPa的總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)大閘的作用柱塞、（）充入均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸壓力上升。

答案：轉(zhuǎn)換柱塞

填空題

液壓泵向液壓系統(tǒng)提供一定流量和（）的油液，起著動力源的作用。

答案：壓力

填空題

動力換擋變速箱采用的是（）自動變速箱與液力變矩器連接為一體。

答案：定軸式

單項選擇題

屬于大型養(yǎng)路機械搗固裝置日常檢查保養(yǎng)的項目為（）。

A.緊固夾持油缸端蓋螺釘
B.更換磨損的油管
C.各鉸接部位加注潤滑油

填空題

鋼軌打磨車有三個打磨液壓油油箱，每個油箱容量是（）。

答案：460L

單項選擇題

B/FL413/513系列風(fēng)冷柴油機的進、排氣門間隙為（）

A.進氣0.2mm，排氣0.3mm
B.進氣0.2mm，排氣0.2mm
C.進氣0.3mm，排氣0.2mm

填空題

D09-32搗固車作業(yè)電源供電主要包括：（），程控系統(tǒng)使用1塊EK-812SV-00a，其余4個系統(tǒng)各使用1塊EK-813SV-00a電源板。

答案：程控系統(tǒng)、撥道系統(tǒng)、搗固系統(tǒng)、起道系統(tǒng)、作業(yè)走行控制系統(tǒng)

填空題

DWL-48型三枕連續(xù)式搗固穩(wěn)定車寬度（）。

答案：3180mm

填空題

在直接制動時，分配閥是根據(jù)（）的壓力變化來控制制動缸的壓力變化。

答案：作用管

填空題

車鉤緩沖裝置中，后從板座與后從板或緩沖器（）接觸，承受并傳遞沖擊力。

答案：箱體底部

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大型養(yǎng)路機械司機章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

大閘手把放在緩解位時，減壓后壓力為500kPa的總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)大閘的作用柱塞、（）充入均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸壓力上升。

液壓泵向液壓系統(tǒng)提供一定流量和（）的油液，起著動力源的作用。

動力換擋變速箱采用的是（）自動變速箱與液力變矩器連接為一體。

屬于大型養(yǎng)路機械搗固裝置日常檢查保養(yǎng)的項目為（）。

鋼軌打磨車有三個打磨液壓油油箱，每個油箱容量是（）。

B/FL413/513系列風(fēng)冷柴油機的進、排氣門間隙為（）

D09-32搗固車作業(yè)電源供電主要包括：（），程控系統(tǒng)使用1塊EK-812SV-00a，其余4個系統(tǒng)各使用1塊EK-813SV-00a電源板。

DWL-48型三枕連續(xù)式搗固穩(wěn)定車寬度（）。

在直接制動時，分配閥是根據(jù)（）的壓力變化來控制制動缸的壓力變化。

車鉤緩沖裝置中，后從板座與后從板或緩沖器（）接觸，承受并傳遞沖擊力。

大型養(yǎng)路機械司機章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

大閘手把放在緩解位時，減壓后壓力為500kPa的總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)大閘的作用柱塞、（）充入均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸壓力上升。

液壓泵向液壓系統(tǒng)提供一定流量和（）的油液，起著動力源的作用。

動力換擋變速箱采用的是（）自動變速箱與液力變矩器連接為一體。

屬于大型養(yǎng)路機械搗固裝置日常檢查保養(yǎng)的項目為（）。

鋼軌打磨車有三個打磨液壓油油箱，每個油箱容量是（）。

B/FL413/513系列風(fēng)冷柴油機的進、排氣門間隙為（）

D09-32搗固車作業(yè)電源供電主要包括：（），程控系統(tǒng)使用1塊EK-812SV-00a，其余4個系統(tǒng)各使用1塊EK-813SV-00a電源板。

DWL-48型三枕連續(xù)式搗固穩(wěn)定車寬度（）。

在直接制動時，分配閥是根據(jù)（）的壓力變化來控制制動缸的壓力變化。

車鉤緩沖裝置中，后從板座與后從板或緩沖器（）接觸，承受并傳遞沖擊力。

大閘手把放在緩解位時，減壓后壓力為500kPa的總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)大閘的作用柱塞、（）充入均衡風(fēng)缸，均衡風(fēng)缸壓力上升。

液壓泵向液壓系統(tǒng)提供一定流量和（）的油液，起著動力源的作用。

動力換擋變速箱采用的是（）自動變速箱與液力變矩器連接為一體。

屬于大型養(yǎng)路機械搗固裝置日常檢查保養(yǎng)的項目為（）。

鋼軌打磨車有三個打磨液壓油油箱，每個油箱容量是（）。

B/FL413/513系列風(fēng)冷柴油機的進、排氣門間隙為（）

D09-32搗固車作業(yè)電源供電主要包括：（），程控系統(tǒng)使用1塊EK-812SV-00a，其余4個系統(tǒng)各使用1塊EK-813SV-00a電源板。

在直接制動時，分配閥是根據(jù)（）的壓力變化來控制制動缸的壓力變化。

車鉤緩沖裝置中，后從板座與后從板或緩沖器（）接觸，承受并傳遞沖擊力。