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判斷題

噴油泵凸輪軸是由柴油機(jī)的曲軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)的。

答案：正確

名詞解釋

過(guò)量空氣系數(shù)

答案：指在燃燒過(guò)程中，實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上燃油完全燃燒所需要的空氣質(zhì)量之比。即a=實(shí)際供給的空氣質(zhì)量（kg）／理論上燃油...

填空題

柴油機(jī)廢氣渦輪增壓技術(shù)不僅可提高（）、進(jìn)行高原補(bǔ)償，還可通過(guò)增壓來(lái)降（），降低（）的排放和降低噪聲。

答案：功率；燃油消耗；廢氣污染物

問(wèn)答題

簡(jiǎn)述兩次調(diào)整法調(diào)整氣門(mén)間隙的操作方法？

答案：兩次調(diào)整法即分兩次可調(diào)整完所有氣缸的氣門(mén)間隙。兩次調(diào)整法的判斷方法：“先進(jìn)后排，對(duì)置不調(diào)”。即按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序來(lái)判斷，...

單項(xiàng)選擇題

四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隔角為（）度曲軸轉(zhuǎn)角。

A.180
B.120
C.360

填空題

電熱塞的作用是提高進(jìn)入氣缸空氣的（），保證低溫條件下（）地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

答案：溫度；迅速可靠

單項(xiàng)選擇題

在壓縮行程末期，進(jìn)、排氣門(mén)（）。

A. 同時(shí)關(guān)閉
B.進(jìn)氣門(mén)開(kāi)、排氣門(mén)關(guān)
C.進(jìn)氣門(mén)關(guān)、排氣門(mén)開(kāi)
D.同時(shí)開(kāi)

判斷題

減少著火延遲期內(nèi)噴入的柴油量，可以減輕柴油的工作粗暴。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

噴油嘴針閥磨損后，容易造成（）。

A.噴油量增大
B.噴油量減少
C.噴油提前
D.噴油壓力增大

判斷題

熱線式空氣流量計(jì)，在每次停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU仍會(huì)給其供電1~2s，以使白金熱線產(chǎn)生高溫，燒去污物。

答案：正確

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國(guó)家開(kāi)放大學(xué)(汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

噴油泵凸輪軸是由柴油機(jī)的曲軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)的。

過(guò)量空氣系數(shù)

柴油機(jī)廢氣渦輪增壓技術(shù)不僅可提高（）、進(jìn)行高原補(bǔ)償，還可通過(guò)增壓來(lái)降（），降低（）的排放和降低噪聲。

簡(jiǎn)述兩次調(diào)整法調(diào)整氣門(mén)間隙的操作方法？

四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隔角為（）度曲軸轉(zhuǎn)角。

電熱塞的作用是提高進(jìn)入氣缸空氣的（），保證低溫條件下（）地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在壓縮行程末期，進(jìn)、排氣門(mén)（）。

減少著火延遲期內(nèi)噴入的柴油量，可以減輕柴油的工作粗暴。

噴油嘴針閥磨損后，容易造成（）。

熱線式空氣流量計(jì)，在每次停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU仍會(huì)給其供電1~2s，以使白金熱線產(chǎn)生高溫，燒去污物。

國(guó)家開(kāi)放大學(xué)(汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修)章節(jié)練習(xí)(2020.06.07)

噴油泵凸輪軸是由柴油機(jī)的曲軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)的。

過(guò)量空氣系數(shù)

柴油機(jī)廢氣渦輪增壓技術(shù)不僅可提高（）、進(jìn)行高原補(bǔ)償，還可通過(guò)增壓來(lái)降（），降低（）的排放和降低噪聲。

簡(jiǎn)述兩次調(diào)整法調(diào)整氣門(mén)間隙的操作方法？

四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隔角為（）度曲軸轉(zhuǎn)角。

電熱塞的作用是提高進(jìn)入氣缸空氣的（），保證低溫條件下（）地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在壓縮行程末期，進(jìn)、排氣門(mén)（）。

減少著火延遲期內(nèi)噴入的柴油量，可以減輕柴油的工作粗暴。

噴油嘴針閥磨損后，容易造成（）。

熱線式空氣流量計(jì)，在每次停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU仍會(huì)給其供電1~2s，以使白金熱線產(chǎn)生高溫，燒去污物。

柴油機(jī)廢氣渦輪增壓技術(shù)不僅可提高（）、進(jìn)行高原補(bǔ)償，還可通過(guò)增壓來(lái)降（），降低（）的排放和降低噪聲。

簡(jiǎn)述兩次調(diào)整法調(diào)整氣門(mén)間隙的操作方法？

四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的作功間隔角為（）度曲軸轉(zhuǎn)角。

電熱塞的作用是提高進(jìn)入氣缸空氣的（），保證低溫條件下（）地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

在壓縮行程末期，進(jìn)、排氣門(mén)（）。

減少著火延遲期內(nèi)噴入的柴油量，可以減輕柴油的工作粗暴。

噴油嘴針閥磨損后，容易造成（）。

熱線式空氣流量計(jì)，在每次停機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU仍會(huì)給其供電1~2s，以使白金熱線產(chǎn)生高溫，燒去污物。