機(jī)械設(shè)計章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

單項選擇題
計算載荷中的使用的使用系數(shù)KA不包含（）對齒輪實際承受載荷的影響。
A.工作機(jī)性能
B.原動機(jī)性能
C.載荷變動情況
D.齒輪制造及裝配誤差
單項選擇題
角接觸軸承承受軸向負(fù)荷的能力隨接觸角α的增大而（）
A.增大
B.減少
C.不變
D.增大或減少隨軸承型號而定
問答題
兩級斜齒圓柱齒輪減速器，已知條件如圖1所示。；（1）在圖上標(biāo)出齒輪2上的Ft2，F(xiàn)r2，F(xiàn)a2 的作用線和方向（2）低速級斜齒輪的螺旋線方向應(yīng)如何選擇才能使中間軸上兩齒輪的軸向力方向相反；
答案：
判斷題
內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動中，其大、小齒輪的徑向力都指向各自的輪心
答案：錯誤
問答題
如圖所示，已知z1=28，z2=70，z3=126，法向壓力角αn=20o，法面模數(shù)mn=4mm，中心距a12=200mm，a23=400mm，主動齒輪1的轉(zhuǎn)向和旋向見圖，其輸入功率P=10kW，轉(zhuǎn)速n1=1000r/min，摩擦不計。（1）求出各軸所受的轉(zhuǎn)矩；（2）試計算中間軸II上齒輪的受力大小，并標(biāo)出其方向。
答案：
單項選擇題
旋繞比C選得過大則彈簧（）
A.尺寸過大，結(jié)構(gòu)不緊湊
B.剛度過小，易顫動
C.易產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象
D.卷繞困難，其工作時內(nèi)側(cè)應(yīng)力大
判斷題
機(jī)械零件一旦出現(xiàn)磨損，該零件就發(fā)生了實效。
答案：錯誤
問答題
計算題：圖示阿基米德蝸桿傳動中，蝸輪的轉(zhuǎn)向及輪齒的旋向如圖所示。1）確定主動蝸桿的轉(zhuǎn)向及齒的旋向；2）標(biāo)出作用于蝸輪上的圓周力Ft2，軸向力Fa2，徑向力Fr2；3）若蝸桿的頭數(shù)z1=2，傳動比i=20，蝸桿的直徑系數(shù)q=10，中心距a=125mm，試確定該蝸桿與蝸輪的模數(shù)m。
答案：
單項選擇題
對于受軸向載荷的緊螺栓連接，在限定螺栓總拉力的條件下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的措施為（）
A.增加螺栓剛度，減小被連接件的剛度
B.減小螺栓剛度，增加被連接件的剛度
C.同時增加螺栓和被連接件的剛度
D.同時減小螺栓和被連接件的剛度
填空題
一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是（）；而其許用接觸應(yīng)力是（）；小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是（）
答案：相等；不等；不等

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機(jī)械設(shè)計章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

計算載荷中的使用的使用系數(shù)KA不包含（）對齒輪實際承受載荷的影響。

角接觸軸承承受軸向負(fù)荷的能力隨接觸角α的增大而（）

兩級斜齒圓柱齒輪減速器，已知條件如圖1所示。；（1）在圖上標(biāo)出齒輪2上的Ft2，F(xiàn)r2，F(xiàn)a2 的作用線和方向（2）低速級斜齒輪的螺旋線方向應(yīng)如何選擇才能使中間軸上兩齒輪的軸向力方向相反；

內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動中，其大、小齒輪的徑向力都指向各自的輪心

旋繞比C選得過大則彈簧（）

機(jī)械零件一旦出現(xiàn)磨損，該零件就發(fā)生了實效。

對于受軸向載荷的緊螺栓連接，在限定螺栓總拉力的條件下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的措施為（）

一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是（）；而其許用接觸應(yīng)力是（）；小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是（）

機(jī)械設(shè)計章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

計算載荷中的使用的使用系數(shù)KA不包含（）對齒輪實際承受載荷的影響。

角接觸軸承承受軸向負(fù)荷的能力隨接觸角α的增大而（）

兩級斜齒圓柱齒輪減速器，已知條件如圖1所示。；（1）在圖上標(biāo)出齒輪2上的Ft2，F(xiàn)r2，F(xiàn)a2 的作用線和方向（2）低速級斜齒輪的螺旋線方向應(yīng)如何選擇才能使中間軸上兩齒輪的軸向力方向相反；

內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動中，其大、小齒輪的徑向力都指向各自的輪心

旋繞比C選得過大則彈簧（）

機(jī)械零件一旦出現(xiàn)磨損，該零件就發(fā)生了實效。

對于受軸向載荷的緊螺栓連接，在限定螺栓總拉力的條件下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的措施為（）

一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是（）；而其許用接觸應(yīng)力是（）；小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是（）

計算載荷中的使用的使用系數(shù)KA不包含（）對齒輪實際承受載荷的影響。

兩級斜齒圓柱齒輪減速器，已知條件如圖1所示。；（1）在圖上標(biāo)出齒輪2上的Ft2，F(xiàn)r2，F(xiàn)a2 的作用線和方向（2）低速級斜齒輪的螺旋線方向應(yīng)如何選擇才能使中間軸上兩齒輪的軸向力方向相反；

內(nèi)嚙合圓柱齒輪傳動中，其大、小齒輪的徑向力都指向各自的輪心

機(jī)械零件一旦出現(xiàn)磨損，該零件就發(fā)生了實效。

對于受軸向載荷的緊螺栓連接，在限定螺栓總拉力的條件下，提高螺栓疲勞強(qiáng)度的措施為（）

一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是（）；而其許用接觸應(yīng)力是（）；小齒輪與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是（）