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判斷題

CRH2型車更換牽引變壓器時(shí)，M30的特殊螺母緊固扭矩為200N·m。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

列車在區(qū)間發(fā)生沖突事故，在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，（）應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。

A.站長(zhǎng)
B.車站值班員
C.站長(zhǎng)或車站值班員
D.救援列車主任

填空題

CRH380AL型動(dòng)車組頭燈主要包括：PC燈罩透光板、（）、氙氣燈組件、LED尾燈組件、鍍膜裝飾框、反射器、直流變換器。

答案：后殼組件

單項(xiàng)選擇題

CRH1A型動(dòng)車組車軸采用的是中空鋼制車軸，其中空孔直徑為（）mm。

A.40
B.50
C.60
D.80

單項(xiàng)選擇題

機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)主管壓力采用（）

A.600KPa
B.650KPa
C.700KPa
D.750KPa

單項(xiàng)選擇題

隨車機(jī)械師原則上每（）小時(shí)須巡視檢查1次。

A、1、5
B、2
C、2、5
D、4

判斷題

當(dāng)CCT廣播功能故障的情況下，本車一路揚(yáng)聲器可以由鄰車CCT驅(qū)動(dòng)。能夠獲取正常情況下的50％的音量。這樣保證全列廣播通告功能正常。在進(jìn)行全列通告之前應(yīng)有廣播提示音

答案：正確

問答題

CRH5型動(dòng)車組檢修周期是如何規(guī)定的？

答案：一級(jí)檢修：運(yùn)行里程5000km或48h；二級(jí)檢修：6萬km；三級(jí)檢修：120萬km；四級(jí)檢修：240萬；五級(jí)檢修：480...

單項(xiàng)選擇題

動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。

A.電磁
B.電
C.空氣
D.電空

判斷題

制動(dòng)功能類別分常用、快速、緊急、輔助以及耐雪制動(dòng)功能。

答案：正確

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動(dòng)車組機(jī)械師考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

CRH2型車更換牽引變壓器時(shí)，M30的特殊螺母緊固扭矩為200N·m。

列車在區(qū)間發(fā)生沖突事故，在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，（）應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。

CRH380AL型動(dòng)車組頭燈主要包括：PC燈罩透光板、（）、氙氣燈組件、LED尾燈組件、鍍膜裝飾框、反射器、直流變換器。

CRH1A型動(dòng)車組車軸采用的是中空鋼制車軸，其中空孔直徑為（）mm。

機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)主管壓力采用（）

隨車機(jī)械師原則上每（）小時(shí)須巡視檢查1次。

當(dāng)CCT廣播功能故障的情況下，本車一路揚(yáng)聲器可以由鄰車CCT驅(qū)動(dòng)。能夠獲取正常情況下的50％的音量。這樣保證全列廣播通告功能正常。在進(jìn)行全列通告之前應(yīng)有廣播提示音

CRH5型動(dòng)車組檢修周期是如何規(guī)定的？

動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)功能類別分常用、快速、緊急、輔助以及耐雪制動(dòng)功能。

動(dòng)車組機(jī)械師考試章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

CRH2型車更換牽引變壓器時(shí)，M30的特殊螺母緊固扭矩為200N·m。

列車在區(qū)間發(fā)生沖突事故，在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，（）應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。

CRH380AL型動(dòng)車組頭燈主要包括：PC燈罩透光板、（）、氙氣燈組件、LED尾燈組件、鍍膜裝飾框、反射器、直流變換器。

CRH1A型動(dòng)車組車軸采用的是中空鋼制車軸，其中空孔直徑為（）mm。

機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)主管壓力采用（）

隨車機(jī)械師原則上每（）小時(shí)須巡視檢查1次。

當(dāng)CCT廣播功能故障的情況下，本車一路揚(yáng)聲器可以由鄰車CCT驅(qū)動(dòng)。能夠獲取正常情況下的50％的音量。這樣保證全列廣播通告功能正常。在進(jìn)行全列通告之前應(yīng)有廣播提示音

CRH5型動(dòng)車組檢修周期是如何規(guī)定的？

動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)功能類別分常用、快速、緊急、輔助以及耐雪制動(dòng)功能。

CRH2型車更換牽引變壓器時(shí)，M30的特殊螺母緊固扭矩為200N·m。

列車在區(qū)間發(fā)生沖突事故，在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，（）應(yīng)隨乘發(fā)往事故地點(diǎn)的第一列救援列車到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。

CRH380AL型動(dòng)車組頭燈主要包括：PC燈罩透光板、（）、氙氣燈組件、LED尾燈組件、鍍膜裝飾框、反射器、直流變換器。

CRH1A型動(dòng)車組車軸采用的是中空鋼制車軸，其中空孔直徑為（）mm。

機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)，制動(dòng)主管壓力采用（）

隨車機(jī)械師原則上每（）小時(shí)須巡視檢查1次。

當(dāng)CCT廣播功能故障的情況下，本車一路揚(yáng)聲器可以由鄰車CCT驅(qū)動(dòng)。能夠獲取正常情況下的50％的音量。這樣保證全列廣播通告功能正常。在進(jìn)行全列通告之前應(yīng)有廣播提示音

動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。

制動(dòng)功能類別分常用、快速、緊急、輔助以及耐雪制動(dòng)功能。