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單項選擇題

（）人乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客辦理。

A.10
B.15
C.20
D.5

判斷題

列車驗票時，應(yīng)核對旅客所持原件及車票等信息；經(jīng)確認(rèn)沒有旅客車票信息的，應(yīng)當(dāng)先行補票。

答案：錯誤

單項選擇題

在列車進站過程中，站臺客運人員注意旅客動態(tài)，防止旅客（）。

A、以上都是
B、隨車奔跑
C、越過安全線
D、抓車

多項選擇題

行李架的物品擺放，做到（）。

A.大不壓小
B.重不壓輕
C.長橫短豎
D.平穩(wěn)整齊

單項選擇題

當(dāng)車站為盡頭式，采用鄰接鐵路線專門化時，鄰接鐵路線應(yīng)至少有（）

A.四條
B.三條
C.二條
D.一條

單項選擇題

旅客列車（）或行包、郵件嚴(yán)重超載、偏載時，列車長應(yīng)立即組織車輛專業(yè)人員確認(rèn)車輛彈簧狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)彈簧壓死時不準(zhǔn)開車，并立即向所在地鐵路局客調(diào)報告。同時密切配合車站組織疏散旅客或行包、郵件。經(jīng)車輛專業(yè)人員檢查確認(rèn)彈簧恢復(fù)后，方可開車。

A.超員
B.一般超員
C.嚴(yán)重超員

多項選擇題

鐵路特別用途線包括（）。

A、車站配線
B、安全線
C、調(diào)車線
D、避難線
E、交接線

問答題

什么是旅客發(fā)送量？

答案：

指一定時期內(nèi)，車站、鐵路局或全路始發(fā)的旅客人數(shù)分別按直通、管內(nèi)、市郊計算，然后加總。

填空題

包裹運價里程按（）計算，有指定徑路時，按（）計算。

答案：最短徑路；指定徑路

單項選擇題

（）不屬于重點車門。

A.廁所門
B.餐車后廚邊門
C.與行李車相連接的端門

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鐵路客運值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.19)

（）人乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客辦理。

列車驗票時，應(yīng)核對旅客所持原件及車票等信息；經(jīng)確認(rèn)沒有旅客車票信息的，應(yīng)當(dāng)先行補票。

在列車進站過程中，站臺客運人員注意旅客動態(tài)，防止旅客（）。

行李架的物品擺放，做到（）。

當(dāng)車站為盡頭式，采用鄰接鐵路線專門化時，鄰接鐵路線應(yīng)至少有（）

鐵路特別用途線包括（）。

什么是旅客發(fā)送量？

包裹運價里程按（）計算，有指定徑路時，按（）計算。

（）不屬于重點車門。

鐵路客運值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.19)

（）人乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客辦理。

列車驗票時，應(yīng)核對旅客所持原件及車票等信息；經(jīng)確認(rèn)沒有旅客車票信息的，應(yīng)當(dāng)先行補票。

在列車進站過程中，站臺客運人員注意旅客動態(tài)，防止旅客（）。

行李架的物品擺放，做到（）。

當(dāng)車站為盡頭式，采用鄰接鐵路線專門化時，鄰接鐵路線應(yīng)至少有（）

鐵路特別用途線包括（）。

什么是旅客發(fā)送量？

包裹運價里程按（）計算，有指定徑路時，按（）計算。

（）不屬于重點車門。

（）人乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客辦理。

列車驗票時，應(yīng)核對旅客所持原件及車票等信息；經(jīng)確認(rèn)沒有旅客車票信息的，應(yīng)當(dāng)先行補票。

在列車進站過程中，站臺客運人員注意旅客動態(tài)，防止旅客（）。

行李架的物品擺放，做到（）。

當(dāng)車站為盡頭式，采用鄰接鐵路線專門化時，鄰接鐵路線應(yīng)至少有（）

什么是旅客發(fā)送量？

包裹運價里程按（）計算，有指定徑路時，按（）計算。

（）不屬于重點車門。