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判斷題

道岔號(hào)數(shù)N愈大，轍叉角a愈小。

答案：正確

填空題

溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由固定區(qū)、伸縮區(qū)、（）三部分構(gòu)成。

答案：緩沖區(qū)

判斷題

菱形交叉由兩組相同角度的鈍角轍叉和兩組相同角度的銳角轍叉組成。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí)，卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）。

A、5～10km/h
B、8～15km/h
C、10～15km/h
D、15～20km/h

判斷題

道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力，是由軌枕與道床之間的摩阻力和枕木盒內(nèi)道砟抗推力組成。

答案：正確

判斷題

普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)樁5～7對(duì)，固定區(qū)較長時(shí)，可適當(dāng)增加對(duì)數(shù)（其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對(duì)，伸縮區(qū)始、終點(diǎn)各l對(duì)，其余設(shè)置在固定區(qū)）。

答案：正確

判斷題

平行線間的單渡線，由兩組相同號(hào)數(shù)的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。

答案：正確

判斷題

60kg／m普通線路正線中修周期為250～350Mt。

答案：錯(cuò)誤

填空題

導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。

答案：2‰

問答題

請(qǐng)畫出三開道岔示意圖，并標(biāo)出道岔前長、道岔后長和轍叉角。

答案：

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鐵路線路工技師章節(jié)練習(xí)(2020.05.17)

道岔號(hào)數(shù)N愈大，轍叉角a愈小。

溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由固定區(qū)、伸縮區(qū)、（）三部分構(gòu)成。

菱形交叉由兩組相同角度的鈍角轍叉和兩組相同角度的銳角轍叉組成。

使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí)，卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）。

道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力，是由軌枕與道床之間的摩阻力和枕木盒內(nèi)道砟抗推力組成。

普通無縫線路每段應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)樁5～7對(duì)，固定區(qū)較長時(shí)，可適當(dāng)增加對(duì)數(shù)（其中固定區(qū)中間點(diǎn)1對(duì)，伸縮區(qū)始、終點(diǎn)各l對(duì)，其余設(shè)置在固定區(qū)）。

平行線間的單渡線，由兩組相同號(hào)數(shù)的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。

60kg／m普通線路正線中修周期為250～350Mt。

導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。

請(qǐng)畫出三開道岔示意圖，并標(biāo)出道岔前長、道岔后長和轍叉角。

鐵路線路工技師章節(jié)練習(xí)(2020.05.17)

道岔號(hào)數(shù)N愈大，轍叉角a愈小。

溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由固定區(qū)、伸縮區(qū)、（）三部分構(gòu)成。

菱形交叉由兩組相同角度的鈍角轍叉和兩組相同角度的銳角轍叉組成。

使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí)，卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）。

道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力，是由軌枕與道床之間的摩阻力和枕木盒內(nèi)道砟抗推力組成。

平行線間的單渡線，由兩組相同號(hào)數(shù)的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。

60kg／m普通線路正線中修周期為250～350Mt。

導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。

請(qǐng)畫出三開道岔示意圖，并標(biāo)出道岔前長、道岔后長和轍叉角。

道岔號(hào)數(shù)N愈大，轍叉角a愈小。

溫度應(yīng)力式無縫線路，一般由固定區(qū)、伸縮區(qū)、（）三部分構(gòu)成。

菱形交叉由兩組相同角度的鈍角轍叉和兩組相同角度的銳角轍叉組成。

使用風(fēng)動(dòng)車卸道砟時(shí)，卸砟運(yùn)行速度應(yīng)控制在（）。

道床抵抗軌道框架縱向位移的阻力，是由軌枕與道床之間的摩阻力和枕木盒內(nèi)道砟抗推力組成。

平行線間的單渡線，由兩組相同號(hào)數(shù)的單開道岔和兩道岔間的連接直線組成。

60kg／m普通線路正線中修周期為250～350Mt。

導(dǎo)曲線一般為圓曲線型，可根據(jù)需要設(shè)置6mm超高，并在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)按不大于（）順坡。

請(qǐng)畫出三開道岔示意圖，并標(biāo)出道岔前長、道岔后長和轍叉角。