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多項選擇題

好了信號，晝間（）、夜間（）。

A.攏起的手信號旗或單臂轉(zhuǎn)動作圓形
B.攏起的手信號旗轉(zhuǎn)動作圓形
C.綠色燈光轉(zhuǎn)動作圓形
D.白色燈光轉(zhuǎn)動作圓形

多項選擇題

（）情況列車不準分部運行。

A.對遺留車輛未采取防溜措施時
B.遺留車輛無人看守時
C.遺留車輛停留在超過6‰坡度的線路上時
D.列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時

判斷題

調(diào)車按其技術(shù)設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

答案：正確

判斷題

GB/T7178.3是鐵路調(diào)車機械化駝峰作業(yè)標準。

答案：正確

多項選擇題

越出站界調(diào)車時，應(yīng)在（）上揭掛表示牌。

A.控制臺
B.閉塞機
C.占線扳
D.顯示屏

單項選擇題

有信號工區(qū)或信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)立即加封、銷記；無信號人員駐站的車站，應(yīng)在（）小時內(nèi)加封、銷記。

A.12
B.24
C.36
D.48

判斷題

電話記錄號碼編號辦法，由《車站行車工作細則》規(guī)定。

答案：錯誤

單項選擇題

（）不屬于車機聯(lián)控一般信息。

A、未按標準用語呼喚應(yīng)答
B、作業(yè)人員錯呼錯答
C、作業(yè)人員聯(lián)控呼叫三次以上應(yīng)答
D、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障

填空題

客運專線鐵路，線間有站臺時，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。

答案：3530mm+站臺寬

判斷題

三顯示自動閉塞區(qū)段，超長列車車部越過出站信號機發(fā)車時，行車憑證為綠色許可證。

答案：正確

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桌面端

中級車站值班員章節(jié)練習(2020.05.08)

好了信號，晝間（）、夜間（）。

（）情況列車不準分部運行。

調(diào)車按其技術(shù)設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

GB/T7178.3是鐵路調(diào)車機械化駝峰作業(yè)標準。

越出站界調(diào)車時，應(yīng)在（）上揭掛表示牌。

有信號工區(qū)或信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)立即加封、銷記；無信號人員駐站的車站，應(yīng)在（）小時內(nèi)加封、銷記。

電話記錄號碼編號辦法，由《車站行車工作細則》規(guī)定。

（）不屬于車機聯(lián)控一般信息。

客運專線鐵路，線間有站臺時，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。

三顯示自動閉塞區(qū)段，超長列車車部越過出站信號機發(fā)車時，行車憑證為綠色許可證。

中級車站值班員章節(jié)練習(2020.05.08)

好了信號，晝間（）、夜間（）。

（）情況列車不準分部運行。

調(diào)車按其技術(shù)設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

GB/T7178.3是鐵路調(diào)車機械化駝峰作業(yè)標準。

越出站界調(diào)車時，應(yīng)在（）上揭掛表示牌。

有信號工區(qū)或信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)立即加封、銷記；無信號人員駐站的車站，應(yīng)在（）小時內(nèi)加封、銷記。

電話記錄號碼編號辦法，由《車站行車工作細則》規(guī)定。

（）不屬于車機聯(lián)控一般信息。

客運專線鐵路，線間有站臺時，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。

三顯示自動閉塞區(qū)段，超長列車車部越過出站信號機發(fā)車時，行車憑證為綠色許可證。

好了信號，晝間（）、夜間（）。

（）情況列車不準分部運行。

調(diào)車按其技術(shù)設(shè)備不同分為牽出線調(diào)車和駝峰調(diào)車兩種。

GB/T7178.3是鐵路調(diào)車機械化駝峰作業(yè)標準。

越出站界調(diào)車時，應(yīng)在（）上揭掛表示牌。

有信號工區(qū)或信號人員駐站的車站，電務(wù)接到車站破封使用設(shè)備的通知后，應(yīng)立即加封、銷記；無信號人員駐站的車站，應(yīng)在（）小時內(nèi)加封、銷記。

電話記錄號碼編號辦法，由《車站行車工作細則》規(guī)定。

（）不屬于車機聯(lián)控一般信息。

客運專線鐵路，線間有站臺時，正線與到發(fā)線之間的最小線間距規(guī)定為（）。

三顯示自動閉塞區(qū)段，超長列車車部越過出站信號機發(fā)車時，行車憑證為綠色許可證。