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單項(xiàng)選擇題

THDS-C探測(cè)站工控機(jī)中運(yùn)行的操作系統(tǒng)是（）。

A.WindowsXPE
B.WindowsXP
C.Vista
D.Win7

判斷題

（哈科）THDS-C系統(tǒng)ZR磁鋼噪聲檢測(cè)正常指標(biāo)為<150mV。

答案：正確

多項(xiàng)選擇題

THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)站丟車號(hào)的可能原因是（）。

A.車號(hào)天線安裝位置不合適
B.車號(hào)天線輻射強(qiáng)度不夠
C.車號(hào)天線沒擰緊或接觸不良
D.車號(hào)主機(jī)模塊問題
E.工控機(jī)問題

判斷題

THDS設(shè)施因施工損壞按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定由責(zé)任單位賠償。

答案：正確

判斷題

（哈科）THDS-B系統(tǒng)中功率地是光子探頭插座信號(hào)。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

THDS-BS系統(tǒng)光子探頭軸溫信號(hào)由（）處理。

A.功放板1
B.解調(diào)板
C.調(diào)理板
D.內(nèi)探測(cè)溫板

單項(xiàng)選擇題

THDS-BS系統(tǒng)直流探頭月檢標(biāo)準(zhǔn)，5min飄移應(yīng)小于（），超標(biāo)換修。

A.100mV
B.200mV
C.250mV
D.300mV

判斷題

5T設(shè)備電壓允許波動(dòng)范圍AC220（+20%∽-15%），50Hz。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

快速客車車電A1修作業(yè)時(shí)，需測(cè)量速度傳感器與齒輪頂徑向間隙，KNORRMGS2型為（）mm

A.1.0±0.2
B.0.9±0.5
C.1.0±0.5
D.0.9±0.2

單項(xiàng)選擇題

從THDS設(shè)備探測(cè)站到集團(tuán)公司輛安站的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延應(yīng)小于（）min。

A.1
B.2
C.3
D.4

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鐵路車輛電工章節(jié)練習(xí)(2020.04.23)

THDS-C探測(cè)站工控機(jī)中運(yùn)行的操作系統(tǒng)是（）。

（哈科）THDS-C系統(tǒng)ZR磁鋼噪聲檢測(cè)正常指標(biāo)為<150mV。

THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)站丟車號(hào)的可能原因是（）。

THDS設(shè)施因施工損壞按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定由責(zé)任單位賠償。

（哈科）THDS-B系統(tǒng)中功率地是光子探頭插座信號(hào)。

THDS-BS系統(tǒng)光子探頭軸溫信號(hào)由（）處理。

THDS-BS系統(tǒng)直流探頭月檢標(biāo)準(zhǔn)，5min飄移應(yīng)小于（），超標(biāo)換修。

5T設(shè)備電壓允許波動(dòng)范圍AC220（+20%∽-15%），50Hz。

快速客車車電A1修作業(yè)時(shí)，需測(cè)量速度傳感器與齒輪頂徑向間隙，KNORRMGS2型為（）mm

從THDS設(shè)備探測(cè)站到集團(tuán)公司輛安站的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延應(yīng)小于（）min。

鐵路車輛電工章節(jié)練習(xí)(2020.04.23)

THDS-C探測(cè)站工控機(jī)中運(yùn)行的操作系統(tǒng)是（）。

（哈科）THDS-C系統(tǒng)ZR磁鋼噪聲檢測(cè)正常指標(biāo)為<150mV。

THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)站丟車號(hào)的可能原因是（）。

THDS設(shè)施因施工損壞按《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定由責(zé)任單位賠償。

（哈科）THDS-B系統(tǒng)中功率地是光子探頭插座信號(hào)。

THDS-BS系統(tǒng)光子探頭軸溫信號(hào)由（）處理。

THDS-BS系統(tǒng)直流探頭月檢標(biāo)準(zhǔn)，5min飄移應(yīng)小于（），超標(biāo)換修。

5T設(shè)備電壓允許波動(dòng)范圍AC220（+20%∽-15%），50Hz。

快速客車車電A1修作業(yè)時(shí)，需測(cè)量速度傳感器與齒輪頂徑向間隙，KNORRMGS2型為（）mm

從THDS設(shè)備探測(cè)站到集團(tuán)公司輛安站的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)延應(yīng)小于（）min。

（哈科）THDS-C系統(tǒng)ZR磁鋼噪聲檢測(cè)正常指標(biāo)為<150mV。

THDS-A紅外軸溫探測(cè)系統(tǒng)探測(cè)站丟車號(hào)的可能原因是（）。

（哈科）THDS-B系統(tǒng)中功率地是光子探頭插座信號(hào)。

THDS-BS系統(tǒng)直流探頭月檢標(biāo)準(zhǔn)，5min飄移應(yīng)小于（），超標(biāo)換修。

5T設(shè)備電壓允許波動(dòng)范圍AC220（+20%∽-15%），50Hz。

快速客車車電A1修作業(yè)時(shí)，需測(cè)量速度傳感器與齒輪頂徑向間隙，KNORRMGS2型為（）mm