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單項(xiàng)選擇題

下列城市軌道交通車輛車門系統(tǒng)中，屬于按照驅(qū)動系統(tǒng)的動力來源分類的車門是（）。

A、電動式車門
B、內(nèi)藏嵌入式車門
C、外掛式車門
D、塞拉式車門

判斷題

ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建臨時(shí)限速，來限制列車在某區(qū)段的運(yùn)行速度。

答案：正確

填空題

乘客對軌道交通的投訴按乘客投訴的性質(zhì)不同可分為（）和（）。

答案：有責(zé)投訴；無責(zé)投訴

單項(xiàng)選擇題

定量預(yù)測方法有時(shí)間序列客流預(yù)測方法和（）客流預(yù)測方法兩類。

A.距離遠(yuǎn)近
B.客流數(shù)量
C.因果關(guān)系
D.德爾菲法

判斷題

繼電器勵磁時(shí)，中接點(diǎn)與前接點(diǎn)接通，與后節(jié)點(diǎn)斷開。

答案：正確

問答題

ATC的“3A”系統(tǒng)

答案：

ATC包括ATP、ATO、ATS

單項(xiàng)選擇題

聯(lián)鎖圖表不包括（）內(nèi)容

A.接近區(qū)段
B.始端信號機(jī)顯示
C.敵對進(jìn)路欄
D.設(shè)備防雷

判斷題

運(yùn)用車輛數(shù)指為完成日常運(yùn)輸任務(wù)所必須配備的技術(shù)狀態(tài)良好的可用車輛數(shù)量。

答案：正確

填空題

利用（）作回路所構(gòu)成的電路稱為軌道電路。

答案：鋼軌

單項(xiàng)選擇題

Overlap觸發(fā)區(qū)段被占用后overlap將被觸發(fā)，防護(hù)道岔被自動（）。

A.單鎖
B.解鎖
C.失表
D.斷開

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城市軌道交通信號工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

下列城市軌道交通車輛車門系統(tǒng)中，屬于按照驅(qū)動系統(tǒng)的動力來源分類的車門是（）。

ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建臨時(shí)限速，來限制列車在某區(qū)段的運(yùn)行速度。

乘客對軌道交通的投訴按乘客投訴的性質(zhì)不同可分為（）和（）。

定量預(yù)測方法有時(shí)間序列客流預(yù)測方法和（）客流預(yù)測方法兩類。

繼電器勵磁時(shí)，中接點(diǎn)與前接點(diǎn)接通，與后節(jié)點(diǎn)斷開。

ATC的“3A”系統(tǒng)

聯(lián)鎖圖表不包括（）內(nèi)容

運(yùn)用車輛數(shù)指為完成日常運(yùn)輸任務(wù)所必須配備的技術(shù)狀態(tài)良好的可用車輛數(shù)量。

利用（）作回路所構(gòu)成的電路稱為軌道電路。

Overlap觸發(fā)區(qū)段被占用后overlap將被觸發(fā)，防護(hù)道岔被自動（）。

城市軌道交通信號工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

下列城市軌道交通車輛車門系統(tǒng)中，屬于按照驅(qū)動系統(tǒng)的動力來源分類的車門是（）。

ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建臨時(shí)限速，來限制列車在某區(qū)段的運(yùn)行速度。

乘客對軌道交通的投訴按乘客投訴的性質(zhì)不同可分為（）和（）。

定量預(yù)測方法有時(shí)間序列客流預(yù)測方法和（）客流預(yù)測方法兩類。

繼電器勵磁時(shí)，中接點(diǎn)與前接點(diǎn)接通，與后節(jié)點(diǎn)斷開。

ATC的“3A”系統(tǒng)

聯(lián)鎖圖表不包括（）內(nèi)容

運(yùn)用車輛數(shù)指為完成日常運(yùn)輸任務(wù)所必須配備的技術(shù)狀態(tài)良好的可用車輛數(shù)量。

利用（）作回路所構(gòu)成的電路稱為軌道電路。

Overlap觸發(fā)區(qū)段被占用后overlap將被觸發(fā)，防護(hù)道岔被自動（）。

下列城市軌道交通車輛車門系統(tǒng)中，屬于按照驅(qū)動系統(tǒng)的動力來源分類的車門是（）。

ATS用戶可通過ATS設(shè)備創(chuàng)建臨時(shí)限速，來限制列車在某區(qū)段的運(yùn)行速度。

乘客對軌道交通的投訴按乘客投訴的性質(zhì)不同可分為（）和（）。

定量預(yù)測方法有時(shí)間序列客流預(yù)測方法和（）客流預(yù)測方法兩類。

繼電器勵磁時(shí)，中接點(diǎn)與前接點(diǎn)接通，與后節(jié)點(diǎn)斷開。

利用（）作回路所構(gòu)成的電路稱為軌道電路。

Overlap觸發(fā)區(qū)段被占用后overlap將被觸發(fā)，防護(hù)道岔被自動（）。