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單項選擇題

“5T”系統(tǒng)中可以對貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障進(jìn)行全面檢測的系統(tǒng)是（）。

A.TPDS
B.TADS
C.TFDS
D.THDS

單項選擇題

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架可借用（使用）轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架旁承磨耗板。

A.K2
B.K4
C.K5
D.8B

單項選擇題

貨車在運(yùn)行申，物體重心越低，則運(yùn)行時車體（）。

A、擺動越大
B、振動越大
C、沖動越大
D、越穩(wěn)定

問答題

《檢修車回送單》的用途是什么手續(xù)？

答案：是鐵路貨車檢修車回送時，與車站辦理回送手續(xù)，記錄車種車型車號、定檢標(biāo)記和單位、回送和到達(dá)車站、主要損壞部位、掛運(yùn)要求等信...

單項選擇題

在現(xiàn)有的機(jī)械修理工藝中，（）完全適應(yīng)各種基體材料的修復(fù)。

A.任何一種材料都不能
B.振動電堆焊
C.塑性變形修復(fù)方法
D.氣焊

問答題

試述E形密封圈工作表面質(zhì)量要求是如何規(guī)定的？

答案：

E形密封圈工作面應(yīng)光潔平整，無飛邊、孔隙、裂紋、雜質(zhì)、氣泡等缺陷。

單項選擇題

17受車鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。

A、E級
B、C級
C、A級
D、B級

問答題

行車設(shè)備故障的考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答案：按月、季、年對設(shè)備故障率進(jìn)行考核。按線路等級、耽誤列車數(shù)量對故障延時、故障平均延時進(jìn)行定期考核。對隱瞞的設(shè)備故障，一經(jīng)查...

單項選擇題

與單層集裝箱車相比，雙層集裝箱車在800m編組長度內(nèi)的裝箱能力可提高（）以上。

A.20%
B.30%
C.40%
D.50%

問答題

技術(shù)站辦理的鐵路貨車中的貨物作業(yè)車是什么？

答案：

隨到達(dá)解體列車或部分改編中轉(zhuǎn)列車到達(dá)、需在車站進(jìn)行貨物作業(yè)（卸車或裝車）的鐵路貨車。

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貨車檢車員考試貨車檢車員高級工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

“5T”系統(tǒng)中可以對貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障進(jìn)行全面檢測的系統(tǒng)是（）。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架可借用（使用）轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架旁承磨耗板。

貨車在運(yùn)行申，物體重心越低，則運(yùn)行時車體（）。

《檢修車回送單》的用途是什么手續(xù)？

在現(xiàn)有的機(jī)械修理工藝中，（）完全適應(yīng)各種基體材料的修復(fù)。

試述E形密封圈工作表面質(zhì)量要求是如何規(guī)定的？

17受車鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。

行車設(shè)備故障的考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

與單層集裝箱車相比，雙層集裝箱車在800m編組長度內(nèi)的裝箱能力可提高（）以上。

技術(shù)站辦理的鐵路貨車中的貨物作業(yè)車是什么？

貨車檢車員考試貨車檢車員高級工章節(jié)練習(xí)(2020.04.21)

“5T”系統(tǒng)中可以對貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障進(jìn)行全面檢測的系統(tǒng)是（）。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架可借用（使用）轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架旁承磨耗板。

貨車在運(yùn)行申，物體重心越低，則運(yùn)行時車體（）。

《檢修車回送單》的用途是什么手續(xù)？

在現(xiàn)有的機(jī)械修理工藝中，（）完全適應(yīng)各種基體材料的修復(fù)。

試述E形密封圈工作表面質(zhì)量要求是如何規(guī)定的？

17受車鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。

行車設(shè)備故障的考核內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)是什么？

與單層集裝箱車相比，雙層集裝箱車在800m編組長度內(nèi)的裝箱能力可提高（）以上。

技術(shù)站辦理的鐵路貨車中的貨物作業(yè)車是什么？

“5T”系統(tǒng)中可以對貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障進(jìn)行全面檢測的系統(tǒng)是（）。

轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架可借用（使用）轉(zhuǎn)（）型轉(zhuǎn)向架旁承磨耗板。

貨車在運(yùn)行申，物體重心越低，則運(yùn)行時車體（）。

在現(xiàn)有的機(jī)械修理工藝中，（）完全適應(yīng)各種基體材料的修復(fù)。

試述E形密封圈工作表面質(zhì)量要求是如何規(guī)定的？

17受車鉤的結(jié)構(gòu)合理，主要零部件鉤體、鉤舌及鉤尾框均采用了（）鑄鋼制造。

與單層集裝箱車相比，雙層集裝箱車在800m編組長度內(nèi)的裝箱能力可提高（）以上。

技術(shù)站辦理的鐵路貨車中的貨物作業(yè)車是什么？