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國(guó)際貨運(yùn)代理師
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每日一練
章節(jié)練習(xí)
國(guó)際貨運(yùn)代理師章節(jié)練習(xí)(2020.04.11)
來(lái)源:考試資料網(wǎng)
1
精密易損,材質(zhì)易碎貨物,可以采用的包裝方法有()
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2
在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)交易磋商中,關(guān)于發(fā)盤(pán)與接受的規(guī)定,下列()是正確的。
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3
中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)的最高權(quán)力機(jī)構(gòu)是()
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4
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)提單的正本如有多份時(shí),其中的一份生效后,其余的()
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5
航空運(yùn)輸航線(xiàn)的結(jié)構(gòu)形式主要有()
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6
以下貨物中屬于特殊貨物的是()
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7
某集裝箱代號(hào)AKGl234MU,該集裝箱屬于()。
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8.問(wèn)答題
簡(jiǎn)述航空集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
參考答案:
集裝運(yùn)輸就是將一定數(shù)量的單位貨物裝入集中貨物的箱內(nèi)或裝在帶有網(wǎng)套的板上作為運(yùn)輸單位進(jìn)行運(yùn)輸。這種集裝運(yùn)輸具有以下特點(diǎn):<...
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9
在國(guó)際航空貨物運(yùn)輸中,一票貨物重5KGS,在目的地遺失,該貨物在目的地的實(shí)際價(jià)值為SDR500,航空貨運(yùn)單上未填寫(xiě)聲明價(jià)值,根據(jù)《蒙特利爾第四號(hào)議定書(shū)》,承運(yùn)人最高賠償限額為SDR()
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10
()是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),貨物的滅失或損壞發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一區(qū)段的,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。如果貨物的滅失、損壞發(fā)生的區(qū)段不能確定(俗稱(chēng)為“隱藏?fù)p害”),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人則按照按海運(yùn)或雙方約定的某一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定賠償責(zé)任和責(zé)任限制。
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