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單項選擇題

轉K1型轉向架與轉K2型轉向架結構和作用原理基本相同，最大的不同是（）。

A.旁承型式
B.制動原理
C.交叉桿安裝位置
D.彈簧材料

填空題

紅外線軸溫探測器大體上是由（）、控制部分、記錄部分和載波傳輸四個部分組成。

答案：紅外探頭

多項選擇題

列檢班組班前點名時，應進行（）。

A.命令傳達
B.酒精測試
C.技術安全提問
D.設備工具檢查

單項選擇題

本.局發(fā)生鐵路交通事故后，與其他鐵路局車輛部門有關系時，要向相關鐵路局車輛部門發(fā)調(diào)查事故（）。

A.通知
B.函
C.電報
D.請示

單項選擇題

列檢值班員未及時將動態(tài)檢車員的報告信息通知現(xiàn)場檢車組及通知信息錯誤的，列（）責任。

A、列檢值班員
B、現(xiàn)場檢車員
C、動態(tài)檢車員

判斷題

轉8G型轉向架裝用已安裝支撐座的轉8G型側架。

答案：正確

問答題

技術交接作業(yè)場設置的原則及地點是如何規(guī)定的？

答案：技術交接作業(yè)場設置在裝卸量每晝夜平均在200輛及以上的廠礦、港口、地方鐵路、合資鐵路、專用鐵路、企業(yè)專用線和工程臨管線等...

單項選擇題

雙層集裝箱平車專列的列車技術作業(yè)須按照安全保證距離的要求，在鐵道部規(guī)定的（）進行。

A.雙層集裝箱平車專列整備作業(yè)場
B.車站
C.車輛段
D.列檢作業(yè)場

問答題

轉向架在多種載荷作用下易發(fā)生哪些變形？

答案：

轉向架各部位不同程度產(chǎn)生彎曲、拉伸、剪切、和扭轉等變形。

單項選擇題

車軸受力最大的部位是（）。

A.軸頸
B.軸身
C.防塵板座
D.輪座

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貨車檢車員考試章節(jié)練習(2020.04.02)

轉K1型轉向架與轉K2型轉向架結構和作用原理基本相同，最大的不同是（）。

紅外線軸溫探測器大體上是由（）、控制部分、記錄部分和載波傳輸四個部分組成。

列檢班組班前點名時，應進行（）。

本.局發(fā)生鐵路交通事故后，與其他鐵路局車輛部門有關系時，要向相關鐵路局車輛部門發(fā)調(diào)查事故（）。

列檢值班員未及時將動態(tài)檢車員的報告信息通知現(xiàn)場檢車組及通知信息錯誤的，列（）責任。

轉8G型轉向架裝用已安裝支撐座的轉8G型側架。

技術交接作業(yè)場設置的原則及地點是如何規(guī)定的？

雙層集裝箱平車專列的列車技術作業(yè)須按照安全保證距離的要求，在鐵道部規(guī)定的（）進行。

轉向架在多種載荷作用下易發(fā)生哪些變形？

車軸受力最大的部位是（）。

貨車檢車員考試章節(jié)練習(2020.04.02)

轉K1型轉向架與轉K2型轉向架結構和作用原理基本相同，最大的不同是（）。

紅外線軸溫探測器大體上是由（）、控制部分、記錄部分和載波傳輸四個部分組成。

列檢班組班前點名時，應進行（）。

本.局發(fā)生鐵路交通事故后，與其他鐵路局車輛部門有關系時，要向相關鐵路局車輛部門發(fā)調(diào)查事故（）。

列檢值班員未及時將動態(tài)檢車員的報告信息通知現(xiàn)場檢車組及通知信息錯誤的，列（）責任。

轉8G型轉向架裝用已安裝支撐座的轉8G型側架。

技術交接作業(yè)場設置的原則及地點是如何規(guī)定的？

雙層集裝箱平車專列的列車技術作業(yè)須按照安全保證距離的要求，在鐵道部規(guī)定的（）進行。

轉向架在多種載荷作用下易發(fā)生哪些變形？

車軸受力最大的部位是（）。

轉K1型轉向架與轉K2型轉向架結構和作用原理基本相同，最大的不同是（）。

紅外線軸溫探測器大體上是由（）、控制部分、記錄部分和載波傳輸四個部分組成。

列檢班組班前點名時，應進行（）。

本.局發(fā)生鐵路交通事故后，與其他鐵路局車輛部門有關系時，要向相關鐵路局車輛部門發(fā)調(diào)查事故（）。

列檢值班員未及時將動態(tài)檢車員的報告信息通知現(xiàn)場檢車組及通知信息錯誤的，列（）責任。

轉8G型轉向架裝用已安裝支撐座的轉8G型側架。

雙層集裝箱平車專列的列車技術作業(yè)須按照安全保證距離的要求，在鐵道部規(guī)定的（）進行。

轉向架在多種載荷作用下易發(fā)生哪些變形？

車軸受力最大的部位是（）。