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填空題

“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標準規(guī)定：提速鐵路貨車鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失，鉤提桿（）無折斷、丟失。

答案：復位彈簧

填空題

敞車車體破損或凹凸變形的面積達（）

答案：百分之五十

單項選擇題

當拉動或推動緩解閥杠桿的端部時，杠桿以銷子為支點而轉(zhuǎn)動，將（）的壓力空氣經(jīng)由閥與閥座的間隙和排氣孔排至大氣。

A.制動主管
B.制動缸
C.副風缸
D.制動支管

填空題

使用緊急制動閥時，必須將手柄拉到全開位，（）松開手柄。

答案：待停車后

單項選擇題

D2A型凹底平車是（）的長大貨物車。

A.重車無特殊限速要求
B.空車無特殊限速要求
C.空、重車均有特殊限速要求
D.重車有特殊限速要求

單項選擇題

貨車車輛的設計容積與標記載重的比值為車輛的（）。

A.自重系數(shù)
B.比容系數(shù)
C.構造速度
D.軸重

多項選擇題

列檢作業(yè)場要建立場際間列車技術質(zhì)量信息接收和反饋的電子或紙質(zhì)臺賬，對列車技術質(zhì)量信息進行（）、分析和管理。

A.登記
B.匯總
C.統(tǒng)計
D.上報

單項選擇題

入境前已換裝外方產(chǎn)權的過渡車鉤，須按《國際聯(lián)運貨車使用規(guī)則》中“（）貨車的技術要求”有關規(guī)定進行技術檢查。

A.提速
B.國際聯(lián)運
C.重載
D.通用

單項選擇題

輪對內(nèi)側(cè)距離不能大于1356mm的理由是為了安全通過（）。

A.最小軌距
B.小半徑曲線
C.最大軌距
D.道岔

判斷題

有關退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預警之日起10日內(nèi)錄入TADS?！禩ADS預警軸承故障診斷分析報告》文件、內(nèi)容由鐵路局集團公司制定。

答案：錯誤

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貨車檢車員考試章節(jié)練習(2020.04.02)

“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標準規(guī)定：提速鐵路貨車鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失，鉤提桿（）無折斷、丟失。

敞車車體破損或凹凸變形的面積達（）

當拉動或推動緩解閥杠桿的端部時，杠桿以銷子為支點而轉(zhuǎn)動，將（）的壓力空氣經(jīng)由閥與閥座的間隙和排氣孔排至大氣。

使用緊急制動閥時，必須將手柄拉到全開位，（）松開手柄。

D2A型凹底平車是（）的長大貨物車。

貨車車輛的設計容積與標記載重的比值為車輛的（）。

列檢作業(yè)場要建立場際間列車技術質(zhì)量信息接收和反饋的電子或紙質(zhì)臺賬，對列車技術質(zhì)量信息進行（）、分析和管理。

入境前已換裝外方產(chǎn)權的過渡車鉤，須按《國際聯(lián)運貨車使用規(guī)則》中“（）貨車的技術要求”有關規(guī)定進行技術檢查。

輪對內(nèi)側(cè)距離不能大于1356mm的理由是為了安全通過（）。

有關退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預警之日起10日內(nèi)錄入TADS?！禩ADS預警軸承故障診斷分析報告》文件、內(nèi)容由鐵路局集團公司制定。

貨車檢車員考試章節(jié)練習(2020.04.02)

“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標準規(guī)定：提速鐵路貨車鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失，鉤提桿（）無折斷、丟失。

敞車車體破損或凹凸變形的面積達（）

當拉動或推動緩解閥杠桿的端部時，杠桿以銷子為支點而轉(zhuǎn)動，將（）的壓力空氣經(jīng)由閥與閥座的間隙和排氣孔排至大氣。

使用緊急制動閥時，必須將手柄拉到全開位，（）松開手柄。

D2A型凹底平車是（）的長大貨物車。

貨車車輛的設計容積與標記載重的比值為車輛的（）。

列檢作業(yè)場要建立場際間列車技術質(zhì)量信息接收和反饋的電子或紙質(zhì)臺賬，對列車技術質(zhì)量信息進行（）、分析和管理。

入境前已換裝外方產(chǎn)權的過渡車鉤，須按《國際聯(lián)運貨車使用規(guī)則》中“（）貨車的技術要求”有關規(guī)定進行技術檢查。

輪對內(nèi)側(cè)距離不能大于1356mm的理由是為了安全通過（）。

有關退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預警之日起10日內(nèi)錄入TADS?！禩ADS預警軸承故障診斷分析報告》文件、內(nèi)容由鐵路局集團公司制定。

“全面檢全面修”的檢查范圍和質(zhì)量標準規(guī)定：提速鐵路貨車鉤提桿座無裂損，螺母無松動、丟失，鉤提桿（）無折斷、丟失。

當拉動或推動緩解閥杠桿的端部時，杠桿以銷子為支點而轉(zhuǎn)動，將（）的壓力空氣經(jīng)由閥與閥座的間隙和排氣孔排至大氣。

使用緊急制動閥時，必須將手柄拉到全開位，（）松開手柄。

D2A型凹底平車是（）的長大貨物車。

列檢作業(yè)場要建立場際間列車技術質(zhì)量信息接收和反饋的電子或紙質(zhì)臺賬，對列車技術質(zhì)量信息進行（）、分析和管理。

入境前已換裝外方產(chǎn)權的過渡車鉤，須按《國際聯(lián)運貨車使用規(guī)則》中“（）貨車的技術要求”有關規(guī)定進行技術檢查。

輪對內(nèi)側(cè)距離不能大于1356mm的理由是為了安全通過（）。

有關退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預警之日起10日內(nèi)錄入TADS?！禩ADS預警軸承故障診斷分析報告》文件、內(nèi)容由鐵路局集團公司制定。