城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分:地鐵和輕軌章節(jié)練習(2020.03.31)

單項選擇題
接車前應檢查確認接車線路空閑，進路、道岔位置正確，影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開放（）。
A.接車信號
B.發(fā)車信號
C.引導信號
D.緊停信號
多項選擇題
新建（）和（）工程項目初期運營前安全評估工作適用《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》，改擴建項目和甩項工程適用本規(guī)范相關規(guī)定。
A.地鐵
B.輕軌
C.云軌
D.城軌
多項選擇題
（）和（）具備通風設備狀態(tài)信息顯示和故障報警功能。
A.車站控制室
B.控制中心
C.站臺
D.站廳
判斷題
行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車相關崗位人員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度命令。
答案：正確
判斷題
針對橋梁主體結(jié)構(gòu)變形坍塌風險，在相關崗位巡查制度，以及監(jiān)測、養(yǎng)護規(guī)程中制定的風險管控措施應對橋梁進行巡查，鋼橋、鋼混組合橋梁、鋼混混合橋梁巡查不低于1次/月，混凝土橋梁巡查頻率不低于1次/2月。
答案：錯誤
多項選擇題
新建地鐵和輕軌工程項目初期運營前安全評估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》相關規(guī)定。
A.改擴建項目
B.甩項工程
C.云軌工程項目
D.新建項目
單項選擇題
針對車輛蓄電池容量與電壓不足可能影響乘客疏散或發(fā)生客傷的風險，應將蓄電池的狀態(tài)檢查、容量與電壓測試納入（）。
A.車輛維修規(guī)程
B.車輛操作規(guī)程
C.車輛維護規(guī)程
D.車輛檢修規(guī)程
單項選擇題
列車進站時，列車駕駛員應確認列車在車站（）停穩(wěn)后方可開啟車門及站臺門。
A.站臺
B.站線
C.進站
D.指定位置
多項選擇題
軌道設施出現(xiàn)以下哪幾種情況時應及時更換。（）
A.普通線路和無縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌
B.接頭夾板出現(xiàn)折斷、中央裂紋、其他部位裂紋發(fā)展到螺栓孔等傷損
C.扣件缺少
D.護輪軌螺栓危及行車安全時
多項選擇題
風管支、吊架應完成防銹防腐處理；風道內(nèi)影響設備正常運行的（）、（）以及（）應設置防鼠網(wǎng)或防護網(wǎng)；應完成通風管路及風道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。
A.裸露進風口
B.排風口
C.大型風機的進出風端
D.站廳

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城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分:地鐵和輕軌章節(jié)練習(2020.03.31)

接車前應檢查確認接車線路空閑，進路、道岔位置正確，影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開放（）。

新建（）和（）工程項目初期運營前安全評估工作適用《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》，改擴建項目和甩項工程適用本規(guī)范相關規(guī)定。

（）和（）具備通風設備狀態(tài)信息顯示和故障報警功能。

行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車相關崗位人員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度命令。

新建地鐵和輕軌工程項目初期運營前安全評估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》相關規(guī)定。

針對車輛蓄電池容量與電壓不足可能影響乘客疏散或發(fā)生客傷的風險，應將蓄電池的狀態(tài)檢查、容量與電壓測試納入（）。

列車進站時，列車駕駛員應確認列車在車站（）停穩(wěn)后方可開啟車門及站臺門。

軌道設施出現(xiàn)以下哪幾種情況時應及時更換。（）

風管支、吊架應完成防銹防腐處理；風道內(nèi)影響設備正常運行的（）、（）以及（）應設置防鼠網(wǎng)或防護網(wǎng)；應完成通風管路及風道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。

城市軌道交通正式運營前安全評估規(guī)范第1部分:地鐵和輕軌章節(jié)練習(2020.03.31)

接車前應檢查確認接車線路空閑，進路、道岔位置正確，影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開放（）。

新建（）和（）工程項目初期運營前安全評估工作適用《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》，改擴建項目和甩項工程適用本規(guī)范相關規(guī)定。

（）和（）具備通風設備狀態(tài)信息顯示和故障報警功能。

行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車相關崗位人員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度命令。

新建地鐵和輕軌工程項目初期運營前安全評估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》相關規(guī)定。

針對車輛蓄電池容量與電壓不足可能影響乘客疏散或發(fā)生客傷的風險，應將蓄電池的狀態(tài)檢查、容量與電壓測試納入（）。

列車進站時，列車駕駛員應確認列車在車站（）停穩(wěn)后方可開啟車門及站臺門。

軌道設施出現(xiàn)以下哪幾種情況時應及時更換。（）

風管支、吊架應完成防銹防腐處理；風道內(nèi)影響設備正常運行的（）、（）以及（）應設置防鼠網(wǎng)或防護網(wǎng)；應完成通風管路及風道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。

接車前應檢查確認接車線路空閑，進路、道岔位置正確，影響進路的調(diào)車作業(yè)已經(jīng)停止后，方可開放（）。

新建（）和（）工程項目初期運營前安全評估工作適用《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》，改擴建項目和甩項工程適用本規(guī)范相關規(guī)定。

（）和（）具備通風設備狀態(tài)信息顯示和故障報警功能。

行車調(diào)度命令只能由行車調(diào)度人員發(fā)布，行車相關崗位人員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度命令。

新建地鐵和輕軌工程項目初期運營前安全評估工作適用本規(guī)范，（）和（）適用《城市軌道交通初期運營前安全評估管理暫行辦法》相關規(guī)定。

針對車輛蓄電池容量與電壓不足可能影響乘客疏散或發(fā)生客傷的風險，應將蓄電池的狀態(tài)檢查、容量與電壓測試納入（）。

軌道設施出現(xiàn)以下哪幾種情況時應及時更換。（）

風管支、吊架應完成防銹防腐處理；風道內(nèi)影響設備正常運行的（）、（）以及（）應設置防鼠網(wǎng)或防護網(wǎng)；應完成通風管路及風道內(nèi)的雜物清理及衛(wèi)生清掃。