電力機(jī)車(chē)司機(jī)資格考試(精編版)章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

單項(xiàng)選擇題
溫度控制閥裝在靜液壓泵的（）管路上。
A.進(jìn)油管
B.高壓出油管
C.回油管
單項(xiàng)選擇題
在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車(chē)管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）KPA。
A.±10
B.±15
C.±20
判斷題
發(fā)車(chē)信號(hào)辨認(rèn)困難的車(chē)站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述HXD3電力機(jī)車(chē)高壓電流互感器的功用？
答案：HXD3電力機(jī)車(chē)電流互感器TA1主要用作短路電流的檢測(cè)，是保護(hù)用互感器，用以驅(qū)動(dòng)過(guò)電流繼電器KC1動(dòng)作，因而對(duì)其飽和度有...
單項(xiàng)選擇題
HXD3電力機(jī)車(chē)高壓電壓互感器次邊輸出通過(guò)保護(hù)用的自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA（），分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號(hào)使用。
A.1
B.2
C.3
填空題
鐵路機(jī)車(chē)回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專(zhuān)列、（）和托運(yùn)4種。
答案：附掛
問(wèn)答題
HXD3型電力機(jī)車(chē)控制單元設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，如何處理？
答案：微機(jī)控制柜中有兩組完全相同的控制單元設(shè)備。一組稱為主控設(shè)備（MASTER），另一組稱為輔助控制設(shè)備（SLAVE.。在微機(jī)...
單項(xiàng)選擇題
牽引發(fā)電機(jī)突然發(fā)生短路的原因有：（）。
A.牽引發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高
B.IZL整流元件擊穿
C.電流互感器1～2LH故障
判斷題
在無(wú)線列調(diào)區(qū)段，列車(chē)無(wú)線調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許列車(chē)調(diào)度員、機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)組）調(diào)度員、車(chē)站值班員、助理值班員、機(jī)車(chē)（動(dòng)車(chē)組）司機(jī)、列車(chē)長(zhǎng)等加入通話。
答案：正確
問(wèn)答題
試述HXD3型電力機(jī)車(chē)定速控制操作方法和定速控制過(guò)程。
答案：當(dāng)機(jī)車(chē)速度大于或等于15km/h，且機(jī)車(chē)未實(shí)施空氣制動(dòng)時(shí)，按下“定速”按鈕[SB69（或SB70...

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電力機(jī)車(chē)司機(jī)資格考試(精編版)章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

溫度控制閥裝在靜液壓泵的（）管路上。

在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車(chē)管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）KPA。

發(fā)車(chē)信號(hào)辨認(rèn)困難的車(chē)站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。

簡(jiǎn)述HXD3電力機(jī)車(chē)高壓電流互感器的功用？

HXD3電力機(jī)車(chē)高壓電壓互感器次邊輸出通過(guò)保護(hù)用的自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA（），分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號(hào)使用。

鐵路機(jī)車(chē)回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專(zhuān)列、（）和托運(yùn)4種。

HXD3型電力機(jī)車(chē)控制單元設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，如何處理？

牽引發(fā)電機(jī)突然發(fā)生短路的原因有：（）。

試述HXD3型電力機(jī)車(chē)定速控制操作方法和定速控制過(guò)程。

電力機(jī)車(chē)司機(jī)資格考試(精編版)章節(jié)練習(xí)(2020.03.27)

溫度控制閥裝在靜液壓泵的（）管路上。

在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車(chē)管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）KPA。

發(fā)車(chē)信號(hào)辨認(rèn)困難的車(chē)站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。

簡(jiǎn)述HXD3電力機(jī)車(chē)高壓電流互感器的功用？

HXD3電力機(jī)車(chē)高壓電壓互感器次邊輸出通過(guò)保護(hù)用的自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA（），分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號(hào)使用。

鐵路機(jī)車(chē)回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專(zhuān)列、（）和托運(yùn)4種。

HXD3型電力機(jī)車(chē)控制單元設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，如何處理？

牽引發(fā)電機(jī)突然發(fā)生短路的原因有：（）。

試述HXD3型電力機(jī)車(chē)定速控制操作方法和定速控制過(guò)程。

溫度控制閥裝在靜液壓泵的（）管路上。

在設(shè)置CCB-Ⅱ制動(dòng)系統(tǒng)的均衡風(fēng)缸、列車(chē)管壓力參數(shù)時(shí)，其誤差范圍不得超過(guò)（）KPA。

發(fā)車(chē)信號(hào)辨認(rèn)困難的車(chē)站，在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)可裝設(shè)進(jìn)路表示器。

簡(jiǎn)述HXD3電力機(jī)車(chē)高壓電流互感器的功用？

HXD3電力機(jī)車(chē)高壓電壓互感器次邊輸出通過(guò)保護(hù)用的自動(dòng)開(kāi)關(guān)QA（），分別送到主變流器UM1和主變流器UM2的控制單元，作為主變流器控制的同步信號(hào)使用。

鐵路機(jī)車(chē)回送方式有：?jiǎn)螜C(jī)、專(zhuān)列、（）和托運(yùn)4種。

HXD3型電力機(jī)車(chē)控制單元設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，如何處理？

牽引發(fā)電機(jī)突然發(fā)生短路的原因有：（）。