鐵路貨車運用維修規(guī)程章節(jié)練習(2020.03.24)

問答題
紅外線探測站設置的基本技術要求有哪些？
答案：（1）探測站一般應設在列車進站前多向進車的咽喉處。
（2）避開曲線、長大坡道，在來車前方50m以上直線段，此段...
問答題
紅外線安裝工程竣工后有哪些要求？
答案：紅外線安裝工程竣工后，所屬車輛段應按技術檔案要求的項目整理詳細竣工圖紙及所有技術資料。車輛段、電務和供電部門段分別驗工合...
填空題
空氣制動閥儲存期不得超過三個月，編織制動軟管總成、錐芯塞門、球芯塞門、組合式集塵器儲存期不得超過（），制動梁儲存期不得超過一年，超過時不得裝車使用。
答案：六個月
填空題
處理制動故障時，要先（），排凈副風缸余風后方可進行，作業(yè)結束后開通截斷塞門。
答案：關閉截斷塞門
問答題
發(fā)生制動梁脫落時應重點調查哪些內容？
答案：發(fā)生制梁脫落時應記載的內容有：制動梁型號，折斷部位新舊痕比例，安全鏈狀態(tài)，各有關圓銷、開口銷是否折斷、丟失及劈開角度，制...
填空題
在修理鐵路貨車上部時，應確認裝載貨物狀態(tài)及車門的（），確保安全后，再進行作業(yè)。
答案：關閉狀態(tài)
單項選擇題
（）統(tǒng)計統(tǒng)計列車隊小件修故障。
A、車統(tǒng)-81
B、車統(tǒng)-81A
C、車統(tǒng)-81B
D、車統(tǒng)-80A
單項選擇題
車輪輪緣內側缺損長度不大于（）。
A、10mm
B、20mm
C、30mm
D、50mm
填空題
測量車輪踏面剝離長度時，沿（）向測量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。
答案：車輪圓周方
問答題
對參加國際聯運的外方鐵路貨車因車鉤制式不一致需采用過渡車鉤時，需符合哪些技術要求？
答案：入境的外方鐵路貨車換裝與中方鐵路貨車連掛的過渡車鉤，應按中方車鉤的制造、檢修和運用要求進行管理；入境前已換裝外方產權的過...

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鐵路貨車運用維修規(guī)程章節(jié)練習(2020.03.24)

紅外線探測站設置的基本技術要求有哪些？

紅外線安裝工程竣工后有哪些要求？

空氣制動閥儲存期不得超過三個月，編織制動軟管總成、錐芯塞門、球芯塞門、組合式集塵器儲存期不得超過（），制動梁儲存期不得超過一年，超過時不得裝車使用。

處理制動故障時，要先（），排凈副風缸余風后方可進行，作業(yè)結束后開通截斷塞門。

發(fā)生制動梁脫落時應重點調查哪些內容？

在修理鐵路貨車上部時，應確認裝載貨物狀態(tài)及車門的（），確保安全后，再進行作業(yè)。

（）統(tǒng)計統(tǒng)計列車隊小件修故障。

車輪輪緣內側缺損長度不大于（）。

測量車輪踏面剝離長度時，沿（）向測量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。

對參加國際聯運的外方鐵路貨車因車鉤制式不一致需采用過渡車鉤時，需符合哪些技術要求？

鐵路貨車運用維修規(guī)程章節(jié)練習(2020.03.24)

紅外線探測站設置的基本技術要求有哪些？

紅外線安裝工程竣工后有哪些要求？

空氣制動閥儲存期不得超過三個月，編織制動軟管總成、錐芯塞門、球芯塞門、組合式集塵器儲存期不得超過（），制動梁儲存期不得超過一年，超過時不得裝車使用。

處理制動故障時，要先（），排凈副風缸余風后方可進行，作業(yè)結束后開通截斷塞門。

發(fā)生制動梁脫落時應重點調查哪些內容？

在修理鐵路貨車上部時，應確認裝載貨物狀態(tài)及車門的（），確保安全后，再進行作業(yè)。

（）統(tǒng)計統(tǒng)計列車隊小件修故障。

車輪輪緣內側缺損長度不大于（）。

測量車輪踏面剝離長度時，沿（）向測量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。

對參加國際聯運的外方鐵路貨車因車鉤制式不一致需采用過渡車鉤時，需符合哪些技術要求？

紅外線探測站設置的基本技術要求有哪些？

紅外線安裝工程竣工后有哪些要求？

空氣制動閥儲存期不得超過三個月，編織制動軟管總成、錐芯塞門、球芯塞門、組合式集塵器儲存期不得超過（），制動梁儲存期不得超過一年，超過時不得裝車使用。

處理制動故障時，要先（），排凈副風缸余風后方可進行，作業(yè)結束后開通截斷塞門。

發(fā)生制動梁脫落時應重點調查哪些內容？

在修理鐵路貨車上部時，應確認裝載貨物狀態(tài)及車門的（），確保安全后，再進行作業(yè)。

（）統(tǒng)計統(tǒng)計列車隊小件修故障。

車輪輪緣內側缺損長度不大于（）。

測量車輪踏面剝離長度時，沿（）向測量其最長處的尺寸即為踏面剝離長度。

對參加國際聯運的外方鐵路貨車因車鉤制式不一致需采用過渡車鉤時，需符合哪些技術要求？