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判斷題

汽車(chē)行駛的條件是牽引力大于行駛阻力，并大于附著力。

答案：錯(cuò)誤

判斷題

儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器安裝在壓縮機(jī)和冷凝器之間。

答案：錯(cuò)誤

多項(xiàng)選擇題

在現(xiàn)代電路分析中常見(jiàn)的受控源有：（）。

A.VCCS
B.VCVS
C.CCVS
D.CCCS

單項(xiàng)選擇題

在維修觸電燒蝕時(shí)，堆補(bǔ)量不得過(guò)多，以保證不起動(dòng)時(shí)接觸盤(pán)與觸電間的間隙不小于（）mm。

A.1
B.2.5
C.3
D.5

判斷題

對(duì)由于汽車(chē)行駛振動(dòng)能使線(xiàn)束對(duì)車(chē)體產(chǎn)生撞擊處，常常用塑料覆蓋件或泡沫塑料管套裝保護(hù)，并加以固定。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

活塞銷(xiāo)采用（）方式進(jìn)行潤(rùn)滑。

A.壓力潤(rùn)滑
B.飛濺潤(rùn)滑
C.定期潤(rùn)滑
D.以上三項(xiàng)均包括

單項(xiàng)選擇題

輪胎安裝在（）上，直接與路面接觸。

A.車(chē)架
B.車(chē)橋
C.輪輞
D.轉(zhuǎn)向器

單項(xiàng)選擇題

下列有前照燈遠(yuǎn)、近光均不亮有關(guān)的是（）。

A.熔絲燒斷
B.燈光繼電器損壞
C.變光開(kāi)關(guān)損壞
D.以上說(shuō)法均正確

單項(xiàng)選擇題

汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)四燈制新注冊(cè)車(chē)遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度要到達(dá)（）cd。

A.15000
B.12000
C.10000
D.9000

單項(xiàng)選擇題

若蓄電池電解液液面已下降到低于密度計(jì)時(shí)，蓄電池（）。

A.玻璃孔顯示透明無(wú)色
B.蓄電池可繼續(xù)使用
C.可直接進(jìn)行再充電
D.可直接做其他實(shí)驗(yàn)

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汽車(chē)維修電工(四級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.03.17)

汽車(chē)行駛的條件是牽引力大于行駛阻力，并大于附著力。

儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器安裝在壓縮機(jī)和冷凝器之間。

在現(xiàn)代電路分析中常見(jiàn)的受控源有：（）。

在維修觸電燒蝕時(shí)，堆補(bǔ)量不得過(guò)多，以保證不起動(dòng)時(shí)接觸盤(pán)與觸電間的間隙不小于（）mm。

對(duì)由于汽車(chē)行駛振動(dòng)能使線(xiàn)束對(duì)車(chē)體產(chǎn)生撞擊處，常常用塑料覆蓋件或泡沫塑料管套裝保護(hù)，并加以固定。

活塞銷(xiāo)采用（）方式進(jìn)行潤(rùn)滑。

輪胎安裝在（）上，直接與路面接觸。

下列有前照燈遠(yuǎn)、近光均不亮有關(guān)的是（）。

汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)四燈制新注冊(cè)車(chē)遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度要到達(dá)（）cd。

若蓄電池電解液液面已下降到低于密度計(jì)時(shí)，蓄電池（）。

汽車(chē)維修電工(四級(jí))章節(jié)練習(xí)(2020.03.17)

汽車(chē)行駛的條件是牽引力大于行駛阻力，并大于附著力。

儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器安裝在壓縮機(jī)和冷凝器之間。

在現(xiàn)代電路分析中常見(jiàn)的受控源有：（）。

在維修觸電燒蝕時(shí)，堆補(bǔ)量不得過(guò)多，以保證不起動(dòng)時(shí)接觸盤(pán)與觸電間的間隙不小于（）mm。

對(duì)由于汽車(chē)行駛振動(dòng)能使線(xiàn)束對(duì)車(chē)體產(chǎn)生撞擊處，常常用塑料覆蓋件或泡沫塑料管套裝保護(hù)，并加以固定。

活塞銷(xiāo)采用（）方式進(jìn)行潤(rùn)滑。

輪胎安裝在（）上，直接與路面接觸。

下列有前照燈遠(yuǎn)、近光均不亮有關(guān)的是（）。

汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)四燈制新注冊(cè)車(chē)遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度要到達(dá)（）cd。

若蓄電池電解液液面已下降到低于密度計(jì)時(shí)，蓄電池（）。

汽車(chē)行駛的條件是牽引力大于行駛阻力，并大于附著力。

儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器安裝在壓縮機(jī)和冷凝器之間。

在現(xiàn)代電路分析中常見(jiàn)的受控源有：（）。

在維修觸電燒蝕時(shí)，堆補(bǔ)量不得過(guò)多，以保證不起動(dòng)時(shí)接觸盤(pán)與觸電間的間隙不小于（）mm。

對(duì)由于汽車(chē)行駛振動(dòng)能使線(xiàn)束對(duì)車(chē)體產(chǎn)生撞擊處，常常用塑料覆蓋件或泡沫塑料管套裝保護(hù)，并加以固定。

活塞銷(xiāo)采用（）方式進(jìn)行潤(rùn)滑。

輪胎安裝在（）上，直接與路面接觸。

下列有前照燈遠(yuǎn)、近光均不亮有關(guān)的是（）。

汽車(chē)、無(wú)軌電車(chē)四燈制新注冊(cè)車(chē)遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度要到達(dá)（）cd。

若蓄電池電解液液面已下降到低于密度計(jì)時(shí)，蓄電池（）。