鐵路連結(jié)員鐵路連結(jié)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

問答題
鐵路調(diào)車取送車輛作業(yè)時對摘車防溜有哪些技術(shù)要求？
答案：
按作業(yè)計劃及貨運人員的要求，對好貨位，拉好擋。按規(guī)定采取防溜措施。
判斷題
牽出線是借機車動力進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的一種調(diào)車設(shè)備。
答案：正確
單項選擇題
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。
A.列車調(diào)度員
B.車站值班員
C.調(diào)車長
D.連結(jié)員
判斷題
自動制動機需要制動時，制動主管放風(fēng)增壓，副風(fēng)缸壓縮空氣推動活塞并借杠桿傳動作用，使閘瓦壓迫車輪而起制動作用。
答案：錯誤
單項選擇題
在電氣化區(qū)段，調(diào)車作業(yè)計劃中應(yīng)注明（）字樣。
A.FB
B.有電
C.無電
D.正線
問答題
牽引車輛運行時，對調(diào)車人員作業(yè)位置有何規(guī)定？
答案：車列尾部應(yīng)有人值乘監(jiān)督（站內(nèi)本場作業(yè)除外）。專用線、段管線取送車輛牽引運行，走行線運行距離在5km及其以上（具體線路在《...
判斷題
進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過6‰的下坡道：指該制動距離內(nèi)的實際坡度。
答案：錯誤
多項選擇題
調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員（）檢查。
A.按時進(jìn)行
B.充分做好準(zhǔn)備
C.防溜
D.認(rèn)真進(jìn)行
問答題
曲線上掛車時應(yīng)注意什么？
答案：在曲線上掛車時，應(yīng)調(diào)整好鉤位，將兩鉤頭向曲線內(nèi)側(cè)扳動，使兩車鉤間中心水平線相接近，并將兩鉤舌各開六七成，以加大兩鉤接觸面...
單項選擇題
手推調(diào)車不得超過重車一輛或空車（）輛，并應(yīng)連掛在一起，前行車組未停妥之前，后行車組不得移動。
A.1
B.2
C.3
D.4

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鐵路調(diào)車取送車輛作業(yè)時對摘車防溜有哪些技術(shù)要求？

牽出線是借機車動力進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的一種調(diào)車設(shè)備。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

自動制動機需要制動時，制動主管放風(fēng)增壓，副風(fēng)缸壓縮空氣推動活塞并借杠桿傳動作用，使閘瓦壓迫車輪而起制動作用。

在電氣化區(qū)段，調(diào)車作業(yè)計劃中應(yīng)注明（）字樣。

牽引車輛運行時，對調(diào)車人員作業(yè)位置有何規(guī)定？

進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過6‰的下坡道：指該制動距離內(nèi)的實際坡度。

調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員（）檢查。

曲線上掛車時應(yīng)注意什么？

手推調(diào)車不得超過重車一輛或空車（）輛，并應(yīng)連掛在一起，前行車組未停妥之前，后行車組不得移動。

鐵路連結(jié)員鐵路連結(jié)員綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2020.03.07)

鐵路調(diào)車取送車輛作業(yè)時對摘車防溜有哪些技術(shù)要求？

牽出線是借機車動力進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的一種調(diào)車設(shè)備。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

自動制動機需要制動時，制動主管放風(fēng)增壓，副風(fēng)缸壓縮空氣推動活塞并借杠桿傳動作用，使閘瓦壓迫車輪而起制動作用。

在電氣化區(qū)段，調(diào)車作業(yè)計劃中應(yīng)注明（）字樣。

牽引車輛運行時，對調(diào)車人員作業(yè)位置有何規(guī)定？

進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過6‰的下坡道：指該制動距離內(nèi)的實際坡度。

調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員（）檢查。

曲線上掛車時應(yīng)注意什么？

手推調(diào)車不得超過重車一輛或空車（）輛，并應(yīng)連掛在一起，前行車組未停妥之前，后行車組不得移動。

鐵路調(diào)車取送車輛作業(yè)時對摘車防溜有哪些技術(shù)要求？

牽出線是借機車動力進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的一種調(diào)車設(shè)備。

在正線、到發(fā)線上調(diào)車時，要經(jīng)過（）的準(zhǔn)許。

自動制動機需要制動時，制動主管放風(fēng)增壓，副風(fēng)缸壓縮空氣推動活塞并借杠桿傳動作用，使閘瓦壓迫車輪而起制動作用。

在電氣化區(qū)段，調(diào)車作業(yè)計劃中應(yīng)注明（）字樣。

牽引車輛運行時，對調(diào)車人員作業(yè)位置有何規(guī)定？

進(jìn)站信號機外制動距離內(nèi)進(jìn)站方向為超過6‰的下坡道：指該制動距離內(nèi)的實際坡度。

調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前，必須親自并督促組內(nèi)人員（）檢查。

曲線上掛車時應(yīng)注意什么？

手推調(diào)車不得超過重車一輛或空車（）輛，并應(yīng)連掛在一起，前行車組未停妥之前，后行車組不得移動。