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多項選擇題

貨物運輸變更時，變更處理站應(yīng)審核（）。

A.運單托運人存查聯(lián)
B.領(lǐng)貨憑證
C.貨物運輸變更要求書
D.貨物運單

判斷題

《合同法》規(guī)定，托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。

答案：正確

判斷題

鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。

答案：正確

判斷題

對于搶險救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物以及其他需要急運的物資，應(yīng)優(yōu)先運輸。

答案：正確

判斷題

貨運站營業(yè)廳和受理服務(wù)電話均要有專人值守，保證24小時暢通。

答案：錯誤

單項選擇題

（）是鐵路總公司和各鐵路局集團公司根據(jù)年度經(jīng)濟調(diào)查.協(xié)議客戶需求和鐵路運輸能力變化，統(tǒng)籌平衡確定的年度目標(biāo)。

A.年計劃
B.月計劃
C.旬計劃
D.日計劃

填空題

發(fā)送前取消托運，發(fā)站退還全部運費（含（）、和（）等）和（），按里程計算的雜費，如貨物運費低于變更手續(xù)費時，免收變更手續(xù)費，但不退還運費。

答案：電氣化附加費；鐵路建設(shè)基金；京九分流運費

多項選擇題

在貨運電子商務(wù)系統(tǒng)中，某條需求的“轉(zhuǎn)車”一欄出現(xiàn)“未通過檢驗”，可能的原因是（）。

A.違反發(fā)站辦理限制
B.違反到站辦理限制
C.該貨物為危險貨物
D.未進行噸轉(zhuǎn)車操作

單項選擇題

批量零散貨物快運需求生成內(nèi)部整車單據(jù)時，由貨運電商系統(tǒng)自動進行“（）”標(biāo)識，作為后續(xù)運輸生產(chǎn)組織的依據(jù)。

A.批量零散
B.批量快運
C.零散快運
D.貨物快運

單項選擇題

國際聯(lián)運貨物必須提報階段運輸需求，用于提報日需求及填報國聯(lián)運單，每月19日前提報次月階段運輸需求，可提報近（）個月需求。

A.1
B.2
C.3
D.4

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鐵路貨運應(yīng)知應(yīng)會章節(jié)練習(xí)(2020.02.25)

貨物運輸變更時，變更處理站應(yīng)審核（）。

《合同法》規(guī)定，托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。

鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。

對于搶險救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物以及其他需要急運的物資，應(yīng)優(yōu)先運輸。

貨運站營業(yè)廳和受理服務(wù)電話均要有專人值守，保證24小時暢通。

（）是鐵路總公司和各鐵路局集團公司根據(jù)年度經(jīng)濟調(diào)查.協(xié)議客戶需求和鐵路運輸能力變化，統(tǒng)籌平衡確定的年度目標(biāo)。

發(fā)送前取消托運，發(fā)站退還全部運費（含（）、和（）等）和（），按里程計算的雜費，如貨物運費低于變更手續(xù)費時，免收變更手續(xù)費，但不退還運費。

在貨運電子商務(wù)系統(tǒng)中，某條需求的“轉(zhuǎn)車”一欄出現(xiàn)“未通過檢驗”，可能的原因是（）。

批量零散貨物快運需求生成內(nèi)部整車單據(jù)時，由貨運電商系統(tǒng)自動進行“（）”標(biāo)識，作為后續(xù)運輸生產(chǎn)組織的依據(jù)。

國際聯(lián)運貨物必須提報階段運輸需求，用于提報日需求及填報國聯(lián)運單，每月19日前提報次月階段運輸需求，可提報近（）個月需求。

鐵路貨運應(yīng)知應(yīng)會章節(jié)練習(xí)(2020.02.25)

貨物運輸變更時，變更處理站應(yīng)審核（）。

《合同法》規(guī)定，托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。

鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。

對于搶險救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物以及其他需要急運的物資，應(yīng)優(yōu)先運輸。

貨運站營業(yè)廳和受理服務(wù)電話均要有專人值守，保證24小時暢通。

（）是鐵路總公司和各鐵路局集團公司根據(jù)年度經(jīng)濟調(diào)查.協(xié)議客戶需求和鐵路運輸能力變化，統(tǒng)籌平衡確定的年度目標(biāo)。

發(fā)送前取消托運，發(fā)站退還全部運費（含（）、和（）等）和（），按里程計算的雜費，如貨物運費低于變更手續(xù)費時，免收變更手續(xù)費，但不退還運費。

在貨運電子商務(wù)系統(tǒng)中，某條需求的“轉(zhuǎn)車”一欄出現(xiàn)“未通過檢驗”，可能的原因是（）。

批量零散貨物快運需求生成內(nèi)部整車單據(jù)時，由貨運電商系統(tǒng)自動進行“（）”標(biāo)識，作為后續(xù)運輸生產(chǎn)組織的依據(jù)。

國際聯(lián)運貨物必須提報階段運輸需求，用于提報日需求及填報國聯(lián)運單，每月19日前提報次月階段運輸需求，可提報近（）個月需求。

貨物運輸變更時，變更處理站應(yīng)審核（）。

《合同法》規(guī)定，托運人或者收貨人不支付運費、保管費以及其他運輸費用的，承運人對相應(yīng)的運輸貨物享有留置權(quán)，但當(dāng)事人另有約定的除外。

鐵路箱和自備箱不得按一批辦理。

對于搶險救災(zāi)物資、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資、鮮活貨物以及其他需要急運的物資，應(yīng)優(yōu)先運輸。

貨運站營業(yè)廳和受理服務(wù)電話均要有專人值守，保證24小時暢通。

（）是鐵路總公司和各鐵路局集團公司根據(jù)年度經(jīng)濟調(diào)查.協(xié)議客戶需求和鐵路運輸能力變化，統(tǒng)籌平衡確定的年度目標(biāo)。

發(fā)送前取消托運，發(fā)站退還全部運費（含（）、和（）等）和（），按里程計算的雜費，如貨物運費低于變更手續(xù)費時，免收變更手續(xù)費，但不退還運費。

在貨運電子商務(wù)系統(tǒng)中，某條需求的“轉(zhuǎn)車”一欄出現(xiàn)“未通過檢驗”，可能的原因是（）。

批量零散貨物快運需求生成內(nèi)部整車單據(jù)時，由貨運電商系統(tǒng)自動進行“（）”標(biāo)識，作為后續(xù)運輸生產(chǎn)組織的依據(jù)。

國際聯(lián)運貨物必須提報階段運輸需求，用于提報日需求及填報國聯(lián)運單，每月19日前提報次月階段運輸需求，可提報近（）個月需求。