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單項(xiàng)選擇題

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，1張客票的有效期延長(zhǎng)不得超過(guò)（）次，同時(shí)，每次延長(zhǎng)不得超過(guò)2個(gè)月。

A.1
B.2
C.3
D.4

單項(xiàng)選擇題

出了事故必須堅(jiān)持（）的原則。

A.實(shí)事求是
B.“三不放過(guò)”
C.預(yù)防為主

單項(xiàng)選擇題

乘車?yán)锍虨?603km的車票，有效期為（）日。

A.6
B.7
C.8
D.4

單項(xiàng)選擇題

旅客持半價(jià)票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收（），還應(yīng)加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

A.全價(jià)票價(jià)
B.全價(jià)票價(jià)與半價(jià)票價(jià)的差額
C.半價(jià)票價(jià)的差額
D.已乘區(qū)間票價(jià)和未乘區(qū)間票價(jià)差額

問(wèn)答題

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，列車補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)有何限制？

答案：補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，不得超過(guò)本次列車的始發(fā)和終點(diǎn)站。

單項(xiàng)選擇題

一次事故中死亡3人及以上、但構(gòu)不成特大傷亡事故的屬（）。

A.輕傷事故
B.重傷事故
C.重大死亡事故

單項(xiàng)選擇題

承擔(dān)新兵軍事運(yùn)輸任務(wù)的列車晚點(diǎn)時(shí)，有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施組織（），并迅速將情況通報(bào)駐本單位（本地區(qū)）的軍事代表機(jī)構(gòu)。

A.運(yùn)行正點(diǎn)
B.安全正點(diǎn)
C.落實(shí)正點(diǎn)
D.恢復(fù)正點(diǎn)

單項(xiàng)選擇題

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，由于席位售重，不能給旅客提供符合其客票和臥鋪票等級(jí)和種類的席位時(shí)，鐵路可向旅客提供（）車廂中的席位。

A.符合其等級(jí)
B.較高等級(jí)和種類
C.相同鋪位
D.低于其等級(jí)

單項(xiàng)選擇題

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如與客票（）不抵觸時(shí)，旅客可以在原出發(fā)地只購(gòu)買返程客票。

A.到達(dá)國(guó)規(guī)定
B.發(fā)售國(guó)規(guī)定
C.發(fā)送局規(guī)定
D.雙方協(xié)定

單項(xiàng)選擇題

根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。

A.大型事故
B.小事故
C.中等事故
D.一般事故

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中級(jí)列車員章節(jié)練習(xí)(2020.02.12)

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，1張客票的有效期延長(zhǎng)不得超過(guò)（）次，同時(shí)，每次延長(zhǎng)不得超過(guò)2個(gè)月。

出了事故必須堅(jiān)持（）的原則。

乘車?yán)锍虨?603km的車票，有效期為（）日。

旅客持半價(jià)票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收（），還應(yīng)加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，列車補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)有何限制？

一次事故中死亡3人及以上、但構(gòu)不成特大傷亡事故的屬（）。

承擔(dān)新兵軍事運(yùn)輸任務(wù)的列車晚點(diǎn)時(shí)，有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施組織（），并迅速將情況通報(bào)駐本單位（本地區(qū)）的軍事代表機(jī)構(gòu)。

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，由于席位售重，不能給旅客提供符合其客票和臥鋪票等級(jí)和種類的席位時(shí)，鐵路可向旅客提供（）車廂中的席位。

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如與客票（）不抵觸時(shí)，旅客可以在原出發(fā)地只購(gòu)買返程客票。

根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。

中級(jí)列車員章節(jié)練習(xí)(2020.02.12)

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，1張客票的有效期延長(zhǎng)不得超過(guò)（）次，同時(shí)，每次延長(zhǎng)不得超過(guò)2個(gè)月。

出了事故必須堅(jiān)持（）的原則。

乘車?yán)锍虨?603km的車票，有效期為（）日。

旅客持半價(jià)票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收（），還應(yīng)加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，列車補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)有何限制？

一次事故中死亡3人及以上、但構(gòu)不成特大傷亡事故的屬（）。

承擔(dān)新兵軍事運(yùn)輸任務(wù)的列車晚點(diǎn)時(shí)，有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施組織（），并迅速將情況通報(bào)駐本單位（本地區(qū)）的軍事代表機(jī)構(gòu)。

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，由于席位售重，不能給旅客提供符合其客票和臥鋪票等級(jí)和種類的席位時(shí)，鐵路可向旅客提供（）車廂中的席位。

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如與客票（）不抵觸時(shí)，旅客可以在原出發(fā)地只購(gòu)買返程客票。

根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，1張客票的有效期延長(zhǎng)不得超過(guò)（）次，同時(shí)，每次延長(zhǎng)不得超過(guò)2個(gè)月。

出了事故必須堅(jiān)持（）的原則。

乘車?yán)锍虨?603km的車票，有效期為（）日。

旅客持半價(jià)票沒(méi)有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，補(bǔ)收（），還應(yīng)加收應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50%的票款，核收手續(xù)費(fèi)。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，列車補(bǔ)收運(yùn)費(fèi)時(shí)有何限制？

一次事故中死亡3人及以上、但構(gòu)不成特大傷亡事故的屬（）。

承擔(dān)新兵軍事運(yùn)輸任務(wù)的列車晚點(diǎn)時(shí)，有關(guān)運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取措施組織（），并迅速將情況通報(bào)駐本單位（本地區(qū)）的軍事代表機(jī)構(gòu)。

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，由于席位售重，不能給旅客提供符合其客票和臥鋪票等級(jí)和種類的席位時(shí)，鐵路可向旅客提供（）車廂中的席位。

《國(guó)際旅客聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，如與客票（）不抵觸時(shí)，旅客可以在原出發(fā)地只購(gòu)買返程客票。

根據(jù)事故造成的人員傷亡、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形，事故等級(jí)分為特別重大事故、重大事故、較大事故和（）。