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單項(xiàng)選擇題

艙內(nèi)作業(yè)對艙內(nèi)氣體檢測要求（）。

A.氧氣含量達(dá)到21％
B.油氣濃度在LFLl％以下
C.毒氣濃度低于TLV
D.A+B+C

單項(xiàng)選擇題

下列氣體，最危險(xiǎn)的是（）。

A、硫化氫
B、CO2
C、CO

單項(xiàng)選擇題

船舶擬在我國港口進(jìn)行原油洗艙，需事先向我國港口港務(wù)監(jiān)督提出（）。

A.預(yù)約
B.口頭申請
C.代理申請
D.書協(xié)面申請

單項(xiàng)選擇題

石油蒸餾產(chǎn)品的電導(dǎo)率往往都小于（），屬于靜電儲(chǔ)集體。

A、50ps/m
B、100ps/m
C、120ps/m

判斷題

150GT及以上的油船，應(yīng)備有“油類記錄簿”第一部分。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

（）應(yīng)具有自動(dòng)指示報(bào)警系統(tǒng)失電或傳感器電路故障的功能。

A、高－高位報(bào)警
B、液位報(bào)警
C、高/低壓報(bào)警

單項(xiàng)選擇題

進(jìn)入甲板部封閉的艙室之前，要取得（）的允許。

A、輪機(jī)長
B、負(fù)責(zé)駕駛員或船長
C、大副

單項(xiàng)選擇題

到港前COW安檢內(nèi)容有（）。

A.IGS工作是否正常
B.洗艙管系是否與機(jī)艙隔離
C.A+B錯(cuò)
D.A+B對

單項(xiàng)選擇題

惰氣在凈化器內(nèi)被撞擊極小孔分成（）氣流。

A.上千束
B.幾百束
C.幾十束
D.幾束

單項(xiàng)選擇題

由于鍋爐負(fù)荷變化，惰氣含氧的瞬間變化不得超過（）。

A.5％
B.6％
C.7％
D.8％

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油輪船員考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.25)

艙內(nèi)作業(yè)對艙內(nèi)氣體檢測要求（）。

下列氣體，最危險(xiǎn)的是（）。

船舶擬在我國港口進(jìn)行原油洗艙，需事先向我國港口港務(wù)監(jiān)督提出（）。

石油蒸餾產(chǎn)品的電導(dǎo)率往往都小于（），屬于靜電儲(chǔ)集體。

150GT及以上的油船，應(yīng)備有“油類記錄簿”第一部分。

（）應(yīng)具有自動(dòng)指示報(bào)警系統(tǒng)失電或傳感器電路故障的功能。

進(jìn)入甲板部封閉的艙室之前，要取得（）的允許。

到港前COW安檢內(nèi)容有（）。

惰氣在凈化器內(nèi)被撞擊極小孔分成（）氣流。

由于鍋爐負(fù)荷變化，惰氣含氧的瞬間變化不得超過（）。

油輪船員考試章節(jié)練習(xí)(2020.01.25)

艙內(nèi)作業(yè)對艙內(nèi)氣體檢測要求（）。

下列氣體，最危險(xiǎn)的是（）。

船舶擬在我國港口進(jìn)行原油洗艙，需事先向我國港口港務(wù)監(jiān)督提出（）。

石油蒸餾產(chǎn)品的電導(dǎo)率往往都小于（），屬于靜電儲(chǔ)集體。

150GT及以上的油船，應(yīng)備有“油類記錄簿”第一部分。

（）應(yīng)具有自動(dòng)指示報(bào)警系統(tǒng)失電或傳感器電路故障的功能。

進(jìn)入甲板部封閉的艙室之前，要取得（）的允許。

到港前COW安檢內(nèi)容有（）。

惰氣在凈化器內(nèi)被撞擊極小孔分成（）氣流。

由于鍋爐負(fù)荷變化，惰氣含氧的瞬間變化不得超過（）。

艙內(nèi)作業(yè)對艙內(nèi)氣體檢測要求（）。

下列氣體，最危險(xiǎn)的是（）。

船舶擬在我國港口進(jìn)行原油洗艙，需事先向我國港口港務(wù)監(jiān)督提出（）。

石油蒸餾產(chǎn)品的電導(dǎo)率往往都小于（），屬于靜電儲(chǔ)集體。

150GT及以上的油船，應(yīng)備有“油類記錄簿”第一部分。

（）應(yīng)具有自動(dòng)指示報(bào)警系統(tǒng)失電或傳感器電路故障的功能。

進(jìn)入甲板部封閉的艙室之前，要取得（）的允許。

到港前COW安檢內(nèi)容有（）。

惰氣在凈化器內(nèi)被撞擊極小孔分成（）氣流。

由于鍋爐負(fù)荷變化，惰氣含氧的瞬間變化不得超過（）。