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多項選擇題

機車上彈簧裝置中采用的彈簧一般分為（）。

A.橡膠彈簧
B.曲彈簧
C.圓彈簧
D.板彈簧

單項選擇題

跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及（）線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，取得鄰站值班員的承認號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書（附件五）。

A、雙線反方向
B、雙線正方向
C、牽出線
D、雙線區(qū)間

判斷題

JZ-7型空氣制動機單獨制動閥在運轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥使單獨作用管通大氣。

答案：正確

單項選擇題

軸箱構(gòu)架間的橫動量為（）mm。

A、±2
B、±3
C、±4
D、±5

填空題

柴油機突然停機的原因有：ZK12跳開，差示壓力計導通，YK4釋放，（），DLS故障和RBD故障。

答案：Rdls燒損

單項選擇題

十、五、三車距離信號中的“三車”信號表示推進車輛的前端距被連掛的車輛約有（）m的距離。

A.30
B.33
C.36
D.39

判斷題

JZ-7型空氣制動機，采用二壓力與三壓力混合形式的分配閥。

答案：正確

單項選擇題

道岔的定位規(guī)定，（）正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。

A、單線車站
B、雙線車站
C、區(qū)間內(nèi)
D、引向安全線、避難線

單項選擇題

為了防止聯(lián)合調(diào)節(jié)器或功率調(diào)節(jié)電阻Rgt故障影響機車運行，在測速發(fā)電機CF的勵磁電路中設(shè)置了（）。

A.串聯(lián)電阻保護
B.故障勵磁電路
C.并聯(lián)電阻保護
D.先串聯(lián)后并聯(lián)的電阻保護電路

判斷題

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴一長三短的警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。（）

答案：正確

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桌面端

內(nèi)燃機車司機考試章節(jié)練習(2019.12.06)

機車上彈簧裝置中采用的彈簧一般分為（）。

跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及（）線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，取得鄰站值班員的承認號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書（附件五）。

JZ-7型空氣制動機單獨制動閥在運轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥使單獨作用管通大氣。

軸箱構(gòu)架間的橫動量為（）mm。

柴油機突然停機的原因有：ZK12跳開，差示壓力計導通，YK4釋放，（），DLS故障和RBD故障。

十、五、三車距離信號中的“三車”信號表示推進車輛的前端距被連掛的車輛約有（）m的距離。

JZ-7型空氣制動機，采用二壓力與三壓力混合形式的分配閥。

道岔的定位規(guī)定，（）正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。

為了防止聯(lián)合調(diào)節(jié)器或功率調(diào)節(jié)電阻Rgt故障影響機車運行，在測速發(fā)電機CF的勵磁電路中設(shè)置了（）。

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴一長三短的警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。（）

內(nèi)燃機車司機考試章節(jié)練習(2019.12.06)

機車上彈簧裝置中采用的彈簧一般分為（）。

跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及（）線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，取得鄰站值班員的承認號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書（附件五）。

JZ-7型空氣制動機單獨制動閥在運轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥使單獨作用管通大氣。

軸箱構(gòu)架間的橫動量為（）mm。

柴油機突然停機的原因有：ZK12跳開，差示壓力計導通，YK4釋放，（），DLS故障和RBD故障。

十、五、三車距離信號中的“三車”信號表示推進車輛的前端距被連掛的車輛約有（）m的距離。

JZ-7型空氣制動機，采用二壓力與三壓力混合形式的分配閥。

道岔的定位規(guī)定，（）正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。

為了防止聯(lián)合調(diào)節(jié)器或功率調(diào)節(jié)電阻Rgt故障影響機車運行，在測速發(fā)電機CF的勵磁電路中設(shè)置了（）。

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴一長三短的警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。（）

機車上彈簧裝置中采用的彈簧一般分為（）。

跟蹤出站調(diào)車，只準許在單線區(qū)間及（）線路上辦理，并須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準許，取得鄰站值班員的承認號碼，發(fā)給司機跟蹤調(diào)車通知書（附件五）。

JZ-7型空氣制動機單獨制動閥在運轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥使單獨作用管通大氣。

軸箱構(gòu)架間的橫動量為（）mm。

柴油機突然停機的原因有：ZK12跳開，差示壓力計導通，YK4釋放，（），DLS故障和RBD故障。

十、五、三車距離信號中的“三車”信號表示推進車輛的前端距被連掛的車輛約有（）m的距離。

JZ-7型空氣制動機，采用二壓力與三壓力混合形式的分配閥。

道岔的定位規(guī)定，（）正線進站道岔，為由車站兩端向不同線路開通的位置。

為了防止聯(lián)合調(diào)節(jié)器或功率調(diào)節(jié)電阻Rgt故障影響機車運行，在測速發(fā)電機CF的勵磁電路中設(shè)置了（）。

列車在區(qū)間被迫停車后，不能繼續(xù)運行時，司機應(yīng)鳴一長三短的警報信號通知運轉(zhuǎn)車長。（）