免费看国产曰批40分钟,国产三级电影红桃视频

單項選擇題

盤形制動單元由膜板制動缸和（）兩部分組成。

A.制動盤
B.閘片
C.閘片間隙調(diào)整器
D.空重車調(diào)整閥

單項選擇題

段修時，低摩閘瓦與閘瓦托組裝后，閘瓦和閘瓦托中部間隙不大于（）。

A.2mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm

問答題

120閥試驗時，緊急制動位主閥排氣口漏泄由哪些原因造成？

答案：緊急制動位主閥排氣口漏泄主要由下列2項原因：
（1）滑閥或滑閥座研磨不良或被異物拉傷，造成壓力空氣竄入主閥排氣...

判斷題

MX-1緩沖器零件少、重量輕、成本低。

答案：正確

單項選擇題

用單車試驗器進行緊急制動試驗，GK型制動機，置緊急制動位，制動缸壓力達到（）前，安全閥須開始排風(fēng)。

A.140kPa
B.150kPa
C.160kPa
D.190kPa

單項選擇題

鋸割硬性材料時，應(yīng)選用（）鋸條。

A.粗齒
B.細齒
C.中齒
D.大齒

單項選擇題

槽鋼制動梁橫安全鏈松余量（）mm

A.20～50
B.30～50
C.35～60
D.20～70

單項選擇題

試驗設(shè)備使用的空氣壓力表不低于（）。

A.1.8級
B.1.6級
C.1.O級
D.2.0級

判斷題

搖枕擋的基本作用是實現(xiàn)軸箱定位。

答案：錯誤

判斷題

單車試驗前做好試驗準(zhǔn)備，須將制動機空重車手把置于空車位。

答案：正確

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

制動鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.11.06)

盤形制動單元由膜板制動缸和（）兩部分組成。

段修時，低摩閘瓦與閘瓦托組裝后，閘瓦和閘瓦托中部間隙不大于（）。

120閥試驗時，緊急制動位主閥排氣口漏泄由哪些原因造成？

MX-1緩沖器零件少、重量輕、成本低。

用單車試驗器進行緊急制動試驗，GK型制動機，置緊急制動位，制動缸壓力達到（）前，安全閥須開始排風(fēng)。

鋸割硬性材料時，應(yīng)選用（）鋸條。

槽鋼制動梁橫安全鏈松余量（）mm

試驗設(shè)備使用的空氣壓力表不低于（）。

搖枕擋的基本作用是實現(xiàn)軸箱定位。

單車試驗前做好試驗準(zhǔn)備，須將制動機空重車手把置于空車位。

制動鉗工(貨車)考試章節(jié)練習(xí)(2019.11.06)

盤形制動單元由膜板制動缸和（）兩部分組成。

段修時，低摩閘瓦與閘瓦托組裝后，閘瓦和閘瓦托中部間隙不大于（）。

120閥試驗時，緊急制動位主閥排氣口漏泄由哪些原因造成？

MX-1緩沖器零件少、重量輕、成本低。

用單車試驗器進行緊急制動試驗，GK型制動機，置緊急制動位，制動缸壓力達到（）前，安全閥須開始排風(fēng)。

鋸割硬性材料時，應(yīng)選用（）鋸條。

槽鋼制動梁橫安全鏈松余量（）mm

試驗設(shè)備使用的空氣壓力表不低于（）。

搖枕擋的基本作用是實現(xiàn)軸箱定位。

單車試驗前做好試驗準(zhǔn)備，須將制動機空重車手把置于空車位。

盤形制動單元由膜板制動缸和（）兩部分組成。

段修時，低摩閘瓦與閘瓦托組裝后，閘瓦和閘瓦托中部間隙不大于（）。

120閥試驗時，緊急制動位主閥排氣口漏泄由哪些原因造成？

MX-1緩沖器零件少、重量輕、成本低。

用單車試驗器進行緊急制動試驗，GK型制動機，置緊急制動位，制動缸壓力達到（）前，安全閥須開始排風(fēng)。

鋸割硬性材料時，應(yīng)選用（）鋸條。

試驗設(shè)備使用的空氣壓力表不低于（）。

搖枕擋的基本作用是實現(xiàn)軸箱定位。

單車試驗前做好試驗準(zhǔn)備，須將制動機空重車手把置于空車位。