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單項(xiàng)選擇題

下列滅火劑中不能用來(lái)補(bǔ)滅電器火災(zāi)的是（）。

A.泡沫滅火劑
B.干粉滅火劑
C.二氧化碳滅火劑

填空題

分餾塔的頂溫是決定（）質(zhì)量的重要因素。

答案：塔頂產(chǎn)品

單項(xiàng)選擇題

46#汽輪機(jī)油的粘度指標(biāo)（40℃）不低于（）mm2/s。

A.53.6
B.41.4
C.55.6

判斷題

催化重整生產(chǎn)過(guò)程中，要維持催化劑上合適的水氯平衡，且要控制氣中水較低值，因此只考慮補(bǔ)氯，不需補(bǔ)水。

答案：錯(cuò)誤

多項(xiàng)選擇題

V1302壓力逐漸下降的原因有（）。

A.重整供氫量減少
B.加氫反應(yīng)溫度較高，使耗氫量增大
C.加氫處理量減少
D.原料性質(zhì)改變

填空題

（）是指催化劑活性喪失后不能再恢復(fù)的中毒。

答案：永久性中毒

單項(xiàng)選擇題

凝縮油受壓后體積（）。

A.無(wú)變化
B.變化很大
C.變化很小

單項(xiàng)選擇題

油品粘度與溫度的關(guān)系溫度上升時(shí)，粘度（）。

A.上升
B.下降
C.不變

判斷題

氣化與冷凝是實(shí)現(xiàn)塔板分離的依據(jù)。

答案：錯(cuò)誤

判斷題

壓縮機(jī)冷卻水供水不足會(huì)使機(jī)出口溫度過(guò)低。

答案：錯(cuò)誤

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石油重整車間考試章節(jié)練習(xí)(2019.11.03)

下列滅火劑中不能用來(lái)補(bǔ)滅電器火災(zāi)的是（）。

分餾塔的頂溫是決定（）質(zhì)量的重要因素。

46#汽輪機(jī)油的粘度指標(biāo)（40℃）不低于（）mm2/s。

催化重整生產(chǎn)過(guò)程中，要維持催化劑上合適的水氯平衡，且要控制氣中水較低值，因此只考慮補(bǔ)氯，不需補(bǔ)水。

V1302壓力逐漸下降的原因有（）。

（）是指催化劑活性喪失后不能再恢復(fù)的中毒。

凝縮油受壓后體積（）。

油品粘度與溫度的關(guān)系溫度上升時(shí)，粘度（）。

氣化與冷凝是實(shí)現(xiàn)塔板分離的依據(jù)。

壓縮機(jī)冷卻水供水不足會(huì)使機(jī)出口溫度過(guò)低。

石油重整車間考試章節(jié)練習(xí)(2019.11.03)

下列滅火劑中不能用來(lái)補(bǔ)滅電器火災(zāi)的是（）。

分餾塔的頂溫是決定（）質(zhì)量的重要因素。

46#汽輪機(jī)油的粘度指標(biāo)（40℃）不低于（）mm2/s。

催化重整生產(chǎn)過(guò)程中，要維持催化劑上合適的水氯平衡，且要控制氣中水較低值，因此只考慮補(bǔ)氯，不需補(bǔ)水。

V1302壓力逐漸下降的原因有（）。

（）是指催化劑活性喪失后不能再恢復(fù)的中毒。

凝縮油受壓后體積（）。

油品粘度與溫度的關(guān)系溫度上升時(shí)，粘度（）。

氣化與冷凝是實(shí)現(xiàn)塔板分離的依據(jù)。

壓縮機(jī)冷卻水供水不足會(huì)使機(jī)出口溫度過(guò)低。

下列滅火劑中不能用來(lái)補(bǔ)滅電器火災(zāi)的是（）。

46#汽輪機(jī)油的粘度指標(biāo)（40℃）不低于（）mm2/s。

催化重整生產(chǎn)過(guò)程中，要維持催化劑上合適的水氯平衡，且要控制氣中水較低值，因此只考慮補(bǔ)氯，不需補(bǔ)水。

（）是指催化劑活性喪失后不能再恢復(fù)的中毒。

凝縮油受壓后體積（）。

油品粘度與溫度的關(guān)系溫度上升時(shí)，粘度（）。

氣化與冷凝是實(shí)現(xiàn)塔板分離的依據(jù)。

壓縮機(jī)冷卻水供水不足會(huì)使機(jī)出口溫度過(guò)低。