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單項(xiàng)選擇題

新橋枕上螺紋道釘，應(yīng)先鉆釘孔，鉆深應(yīng)為（）。

A、80mm
B、110mm
C、150mm
D、200mm

單項(xiàng)選擇題

焦耳是（）的國(guó)際計(jì)量單位。

A.能量
B.功
C.熱
D.以上三種都是

判斷題

橡膠止水帶接頭宜設(shè)在沉降縫的豎直位置，不得設(shè)在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

發(fā)現(xiàn)鋼板裂紋，用紅漆作觀測(cè)標(biāo)記，箭頭標(biāo)記應(yīng)指向（）。

A、裂紋中部
B、裂紋尖端
C、裂紋平行方向
D、裂紋尾部

填空題

檢查松動(dòng)鉚釘?shù)姆椒ㄓ型庥^檢查、聽(tīng)音和（）三種。

答案：錘擊檢查

單項(xiàng)選擇題

允許速度不超過(guò)160km/h的線路，無(wú)縫線路發(fā)生斷軌后，進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，插入短軌的長(zhǎng)度為（）。

A、4.5m
B、6m
C、6.5m
D、7m

判斷題

底漆施工一定要做到厚而均勻，不應(yīng)有過(guò)薄、流痕、漏涂等缺陷。

答案：正確

判斷題

鐵路上設(shè)置限界的目的在于確保鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和超限裝載貨物的安全運(yùn)行。

答案：正確

判斷題

護(hù)軌下墊板大于20mm時(shí)，必須加設(shè)鐵墊板和加長(zhǎng)道釘。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

木材防腐的方法有（）。

A、包扎防腐法
B、涂刷防腐法
C、浸漬防腐法
D、以上三種

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初級(jí)橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.10.07)

新橋枕上螺紋道釘，應(yīng)先鉆釘孔，鉆深應(yīng)為（）。

焦耳是（）的國(guó)際計(jì)量單位。

橡膠止水帶接頭宜設(shè)在沉降縫的豎直位置，不得設(shè)在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。

發(fā)現(xiàn)鋼板裂紋，用紅漆作觀測(cè)標(biāo)記，箭頭標(biāo)記應(yīng)指向（）。

檢查松動(dòng)鉚釘?shù)姆椒ㄓ型庥^檢查、聽(tīng)音和（）三種。

允許速度不超過(guò)160km/h的線路，無(wú)縫線路發(fā)生斷軌后，進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，插入短軌的長(zhǎng)度為（）。

底漆施工一定要做到厚而均勻，不應(yīng)有過(guò)薄、流痕、漏涂等缺陷。

鐵路上設(shè)置限界的目的在于確保鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和超限裝載貨物的安全運(yùn)行。

護(hù)軌下墊板大于20mm時(shí)，必須加設(shè)鐵墊板和加長(zhǎng)道釘。

木材防腐的方法有（）。

初級(jí)橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.10.07)

新橋枕上螺紋道釘，應(yīng)先鉆釘孔，鉆深應(yīng)為（）。

焦耳是（）的國(guó)際計(jì)量單位。

橡膠止水帶接頭宜設(shè)在沉降縫的豎直位置，不得設(shè)在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。

發(fā)現(xiàn)鋼板裂紋，用紅漆作觀測(cè)標(biāo)記，箭頭標(biāo)記應(yīng)指向（）。

檢查松動(dòng)鉚釘?shù)姆椒ㄓ型庥^檢查、聽(tīng)音和（）三種。

允許速度不超過(guò)160km/h的線路，無(wú)縫線路發(fā)生斷軌后，進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，插入短軌的長(zhǎng)度為（）。

底漆施工一定要做到厚而均勻，不應(yīng)有過(guò)薄、流痕、漏涂等缺陷。

鐵路上設(shè)置限界的目的在于確保鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和超限裝載貨物的安全運(yùn)行。

護(hù)軌下墊板大于20mm時(shí)，必須加設(shè)鐵墊板和加長(zhǎng)道釘。

木材防腐的方法有（）。

新橋枕上螺紋道釘，應(yīng)先鉆釘孔，鉆深應(yīng)為（）。

焦耳是（）的國(guó)際計(jì)量單位。

橡膠止水帶接頭宜設(shè)在沉降縫的豎直位置，不得設(shè)在沉降縫的轉(zhuǎn)角處。

發(fā)現(xiàn)鋼板裂紋，用紅漆作觀測(cè)標(biāo)記，箭頭標(biāo)記應(yīng)指向（）。

檢查松動(dòng)鉚釘?shù)姆椒ㄓ型庥^檢查、聽(tīng)音和（）三種。

允許速度不超過(guò)160km/h的線路，無(wú)縫線路發(fā)生斷軌后，進(jìn)行臨時(shí)處理時(shí)，插入短軌的長(zhǎng)度為（）。

底漆施工一定要做到厚而均勻，不應(yīng)有過(guò)薄、流痕、漏涂等缺陷。

鐵路上設(shè)置限界的目的在于確保鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和超限裝載貨物的安全運(yùn)行。

護(hù)軌下墊板大于20mm時(shí)，必須加設(shè)鐵墊板和加長(zhǎng)道釘。

木材防腐的方法有（）。