高鐵線路工章節(jié)練習(xí)(2019.08.27)

多項(xiàng)選擇題
WJ-7型扣件軌下墊板分為A、B兩類，A類用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，厚度為（），B類用于僅運(yùn)行客車高速鐵路，厚度為（），每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時(shí)配套使用復(fù)合墊板。
A.12mm
B.13mm
C.14mm
D.15mm
單項(xiàng)選擇題
板式軌道埋入式軌枕松動(dòng)修復(fù)時(shí)，必須在軌枕的側(cè)邊為封隔器鉆一與垂直軸線方向成（）的注漿孔，這個(gè)注漿孔必須與軌道平面交叉。
A.75º
B.65º
C.45º
D.30º
單項(xiàng)選擇題
高鐵緩和曲線的線形為（）次拋物線。
A.1
B.2
C.3
D.4
單項(xiàng)選擇題
有砟軌道幾何尺寸檢查每（）檢查一遍。
A.周
B.月
C.半年
D.年
單項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線60-18號(hào)道岔，導(dǎo)曲線半徑（）m。
A.330
B.350
C.1100
D.5000
單項(xiàng)選擇題
道床應(yīng)保持彈性和排水良好，防止（）。
A.軌枕移動(dòng)
B.道床翻漿
C.軌距擴(kuò)大
D.水平超限
多項(xiàng)選擇題
更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，拆裝作業(yè)不應(yīng)由（）完成。
A.電務(wù)人員
B.工務(wù)人員
C.供電人員
D.通信人員
單項(xiàng)選擇題
高速鐵路路基骨架護(hù)坡一般應(yīng)采用帶截水槽的結(jié)構(gòu)，骨架埋置深度應(yīng)大于（），間距不宜大于（）。
A.0.6m，3m
B.1m，3m
C.1.6m，3m
D.0.6m，6m
單項(xiàng)選擇題
時(shí)速350公里道岔尖軌尖端降低值（）mm。
A.0
B.3
C.14
D.23
單項(xiàng)選擇題
高速鐵路運(yùn)營維護(hù)期高程測(cè)量控制難點(diǎn)是（）。
A.路堤地段
B.長大橋梁
C.涵洞地段
D.長大隧道

感谢您访问我们的网站，您可能还对以下资源感兴趣：

cao死你好湿好紧好爽视频今日更新亚洲精品图片区 AⅤ无码亚洲免费区人人艹人人摸人人看

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

高鐵線路工章節(jié)練習(xí)(2019.08.27)

WJ-7型扣件軌下墊板分為A、B兩類，A類用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，厚度為（），B類用于僅運(yùn)行客車高速鐵路，厚度為（），每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時(shí)配套使用復(fù)合墊板。

板式軌道埋入式軌枕松動(dòng)修復(fù)時(shí)，必須在軌枕的側(cè)邊為封隔器鉆一與垂直軸線方向成（）的注漿孔，這個(gè)注漿孔必須與軌道平面交叉。

高鐵緩和曲線的線形為（）次拋物線。

有砟軌道幾何尺寸檢查每（）檢查一遍。

客運(yùn)專線60-18號(hào)道岔，導(dǎo)曲線半徑（）m。

道床應(yīng)保持彈性和排水良好，防止（）。

更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，拆裝作業(yè)不應(yīng)由（）完成。

高速鐵路路基骨架護(hù)坡一般應(yīng)采用帶截水槽的結(jié)構(gòu)，骨架埋置深度應(yīng)大于（），間距不宜大于（）。

時(shí)速350公里道岔尖軌尖端降低值（）mm。

高速鐵路運(yùn)營維護(hù)期高程測(cè)量控制難點(diǎn)是（）。

高鐵線路工章節(jié)練習(xí)(2019.08.27)

WJ-7型扣件軌下墊板分為A、B兩類，A類用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，厚度為（），B類用于僅運(yùn)行客車高速鐵路，厚度為（），每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時(shí)配套使用復(fù)合墊板。

板式軌道埋入式軌枕松動(dòng)修復(fù)時(shí)，必須在軌枕的側(cè)邊為封隔器鉆一與垂直軸線方向成（）的注漿孔，這個(gè)注漿孔必須與軌道平面交叉。

高鐵緩和曲線的線形為（）次拋物線。

有砟軌道幾何尺寸檢查每（）檢查一遍。

客運(yùn)專線60-18號(hào)道岔，導(dǎo)曲線半徑（）m。

道床應(yīng)保持彈性和排水良好，防止（）。

更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，拆裝作業(yè)不應(yīng)由（）完成。

高速鐵路路基骨架護(hù)坡一般應(yīng)采用帶截水槽的結(jié)構(gòu)，骨架埋置深度應(yīng)大于（），間距不宜大于（）。

時(shí)速350公里道岔尖軌尖端降低值（）mm。

高速鐵路運(yùn)營維護(hù)期高程測(cè)量控制難點(diǎn)是（）。

WJ-7型扣件軌下墊板分為A、B兩類，A類用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，厚度為（），B類用于僅運(yùn)行客車高速鐵路，厚度為（），每類又分為橡膠墊板和橋上采用小阻力扣件時(shí)配套使用復(fù)合墊板。

板式軌道埋入式軌枕松動(dòng)修復(fù)時(shí)，必須在軌枕的側(cè)邊為封隔器鉆一與垂直軸線方向成（）的注漿孔，這個(gè)注漿孔必須與軌道平面交叉。

高鐵緩和曲線的線形為（）次拋物線。

客運(yùn)專線60-18號(hào)道岔，導(dǎo)曲線半徑（）m。

道床應(yīng)保持彈性和排水良好，防止（）。

更換鋼軌需拆裝扼流變鋼軌引線時(shí)，拆裝作業(yè)不應(yīng)由（）完成。

高速鐵路路基骨架護(hù)坡一般應(yīng)采用帶截水槽的結(jié)構(gòu)，骨架埋置深度應(yīng)大于（），間距不宜大于（）。

高速鐵路運(yùn)營維護(hù)期高程測(cè)量控制難點(diǎn)是（）。