軌道車司機章節(jié)練習(2019.06.30)

填空題
軌道車運行中由（）進行車機聯(lián)控，副司機計點。
答案：司機
判斷題
不容易讓電流通過的物體叫絕緣體，一般是指電阻率在大于109Ω·mm2／m的物體，如塑料、木材、橡膠等。
答案：正確
填空題
重型軌道車大修理周期為（）km。
答案：60000～80000
單項選擇題
廢氣渦輪增壓器長期使用過程中必然使轉子軸軸承發(fā)生磨損，如磨損量超過一定限量就會使（）運轉不良，如阻力過大，產(chǎn)生震動等。
A.轉子軸
B.渦輪
C.軸承
D.壓氣機葉輪
單項選擇題
康明斯系列發(fā)動機冷卻水溫度在（）℃之間是最理想的。
A、65～85
B、73～90
C、74～91
D、75～92
判斷題
在發(fā)動機工作時（熱狀態(tài)下），為了使氣門與氣門座之間保持一定的壓力，以保證密封，也需要一定的氣門間隙，發(fā)動機熱狀態(tài)下的氣門間隙稱為氣門的熱間隙。
答案：正確
問答題
用軌道平車接送施工人員時應注意那些事項？
答案：需要用軌道平車接送施工人員時，應由領工員或工長或指定的專人負責安全，并對搭乘人員進行安全教育和檢查，防止人身傷亡事故發(fā)生...
填空題
目前軌道車有機械傳動和（）兩種。
答案：液力傳動
判斷題
當發(fā)動機出現(xiàn)氣缸內(nèi)壁磨損超過限度，以致氣缸壓力下降，在熱車時測量氣缸壓力低于規(guī)定值的80％，發(fā)動機總成應大修。
答案：錯誤
單項選擇題
自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示紅色燈光，司機應使列車在該信號機前停車，并（）通知運轉車長。
A.鳴示緊急停車信號
B.用列車無線調(diào)度通信設備
C.鳴示三長聲

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軌道車司機章節(jié)練習(2019.06.30)

軌道車運行中由（）進行車機聯(lián)控，副司機計點。

不容易讓電流通過的物體叫絕緣體，一般是指電阻率在大于109Ω·mm2／m的物體，如塑料、木材、橡膠等。

重型軌道車大修理周期為（）km。

廢氣渦輪增壓器長期使用過程中必然使轉子軸軸承發(fā)生磨損，如磨損量超過一定限量就會使（）運轉不良，如阻力過大，產(chǎn)生震動等。

康明斯系列發(fā)動機冷卻水溫度在（）℃之間是最理想的。

在發(fā)動機工作時（熱狀態(tài)下），為了使氣門與氣門座之間保持一定的壓力，以保證密封，也需要一定的氣門間隙，發(fā)動機熱狀態(tài)下的氣門間隙稱為氣門的熱間隙。

用軌道平車接送施工人員時應注意那些事項？

目前軌道車有機械傳動和（）兩種。

當發(fā)動機出現(xiàn)氣缸內(nèi)壁磨損超過限度，以致氣缸壓力下降，在熱車時測量氣缸壓力低于規(guī)定值的80％，發(fā)動機總成應大修。

自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示紅色燈光，司機應使列車在該信號機前停車，并（）通知運轉車長。

軌道車司機章節(jié)練習(2019.06.30)

軌道車運行中由（）進行車機聯(lián)控，副司機計點。

不容易讓電流通過的物體叫絕緣體，一般是指電阻率在大于109Ω·mm2／m的物體，如塑料、木材、橡膠等。

重型軌道車大修理周期為（）km。

廢氣渦輪增壓器長期使用過程中必然使轉子軸軸承發(fā)生磨損，如磨損量超過一定限量就會使（）運轉不良，如阻力過大，產(chǎn)生震動等。

康明斯系列發(fā)動機冷卻水溫度在（）℃之間是最理想的。

在發(fā)動機工作時（熱狀態(tài)下），為了使氣門與氣門座之間保持一定的壓力，以保證密封，也需要一定的氣門間隙，發(fā)動機熱狀態(tài)下的氣門間隙稱為氣門的熱間隙。

用軌道平車接送施工人員時應注意那些事項？

目前軌道車有機械傳動和（）兩種。

當發(fā)動機出現(xiàn)氣缸內(nèi)壁磨損超過限度，以致氣缸壓力下降，在熱車時測量氣缸壓力低于規(guī)定值的80％，發(fā)動機總成應大修。

自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示紅色燈光，司機應使列車在該信號機前停車，并（）通知運轉車長。

軌道車運行中由（）進行車機聯(lián)控，副司機計點。

不容易讓電流通過的物體叫絕緣體，一般是指電阻率在大于109Ω·mm2／m的物體，如塑料、木材、橡膠等。

重型軌道車大修理周期為（）km。

廢氣渦輪增壓器長期使用過程中必然使轉子軸軸承發(fā)生磨損，如磨損量超過一定限量就會使（）運轉不良，如阻力過大，產(chǎn)生震動等。

在發(fā)動機工作時（熱狀態(tài)下），為了使氣門與氣門座之間保持一定的壓力，以保證密封，也需要一定的氣門間隙，發(fā)動機熱狀態(tài)下的氣門間隙稱為氣門的熱間隙。

用軌道平車接送施工人員時應注意那些事項？

目前軌道車有機械傳動和（）兩種。

當發(fā)動機出現(xiàn)氣缸內(nèi)壁磨損超過限度，以致氣缸壓力下降，在熱車時測量氣缸壓力低于規(guī)定值的80％，發(fā)動機總成應大修。

自動閉塞區(qū)間通過信號機顯示紅色燈光，司機應使列車在該信號機前停車，并（）通知運轉車長。