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多項選擇題

按照鋼筋混凝土支柱基礎(chǔ)的設(shè)置方法，這種支柱可分為（）兩種理性。

A.整體式
B.獨立基礎(chǔ)
C.直立式
D.復(fù)合基礎(chǔ)

判斷題

電流互感器二次側(cè)在運行時不允許短路。

答案：錯誤

判斷題

嚴重的干擾信號侵入微機保護裝置內(nèi)部，但不會造成元件的損壞。

答案：錯誤

判斷題

法國定位器經(jīng)多年運營證明在200km/h以下車速是可靠的。

答案：錯誤

多項選擇題

目前常用的繼電器，屬于非電量的有：（）

A.瓦斯繼電器
B.壓力繼電器
C.熱敏繼電器
D.感應(yīng)繼電器

判斷題

承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線，其鋼芯若斷股，可以補強后繼續(xù)使用。

答案：錯誤

單項選擇題

從區(qū)間至隧道內(nèi)接觸線坡度變化困難時為（）‰

A.1
B.2
C.3
D.4

單項選擇題

德國定位器適用于車速（）。

A.200km/h
B.250km/h
C.150km/m
D.100km/h

判斷題

某區(qū)間接觸網(wǎng)定位點處接觸線高度H=6000mm，所處區(qū)段曲線半徑R=600m，外軌超高為h=70mm，該定位點處接觸線的位置應(yīng)在線路中心至外軌間且距線路中心距離為260mm.

答案：錯誤

判斷題

一次供電采用110kV比220KV的可靠性和穩(wěn)定性等技術(shù)指標相對較高。

答案：錯誤

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鐵路牽引供電助理工程師章節(jié)練習(xí)(2019.05.25)

按照鋼筋混凝土支柱基礎(chǔ)的設(shè)置方法，這種支柱可分為（）兩種理性。

電流互感器二次側(cè)在運行時不允許短路。

嚴重的干擾信號侵入微機保護裝置內(nèi)部，但不會造成元件的損壞。

法國定位器經(jīng)多年運營證明在200km/h以下車速是可靠的。

目前常用的繼電器，屬于非電量的有：（）

承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線，其鋼芯若斷股，可以補強后繼續(xù)使用。

從區(qū)間至隧道內(nèi)接觸線坡度變化困難時為（）‰

德國定位器適用于車速（）。

某區(qū)間接觸網(wǎng)定位點處接觸線高度H=6000mm，所處區(qū)段曲線半徑R=600m，外軌超高為h=70mm，該定位點處接觸線的位置應(yīng)在線路中心至外軌間且距線路中心距離為260mm.

一次供電采用110kV比220KV的可靠性和穩(wěn)定性等技術(shù)指標相對較高。

鐵路牽引供電助理工程師章節(jié)練習(xí)(2019.05.25)

按照鋼筋混凝土支柱基礎(chǔ)的設(shè)置方法，這種支柱可分為（）兩種理性。

電流互感器二次側(cè)在運行時不允許短路。

嚴重的干擾信號侵入微機保護裝置內(nèi)部，但不會造成元件的損壞。

法國定位器經(jīng)多年運營證明在200km/h以下車速是可靠的。

目前常用的繼電器，屬于非電量的有：（）

承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線，其鋼芯若斷股，可以補強后繼續(xù)使用。

從區(qū)間至隧道內(nèi)接觸線坡度變化困難時為（）‰

德國定位器適用于車速（）。

某區(qū)間接觸網(wǎng)定位點處接觸線高度H=6000mm，所處區(qū)段曲線半徑R=600m，外軌超高為h=70mm，該定位點處接觸線的位置應(yīng)在線路中心至外軌間且距線路中心距離為260mm.

一次供電采用110kV比220KV的可靠性和穩(wěn)定性等技術(shù)指標相對較高。

按照鋼筋混凝土支柱基礎(chǔ)的設(shè)置方法，這種支柱可分為（）兩種理性。

電流互感器二次側(cè)在運行時不允許短路。

嚴重的干擾信號侵入微機保護裝置內(nèi)部，但不會造成元件的損壞。

法國定位器經(jīng)多年運營證明在200km/h以下車速是可靠的。

目前常用的繼電器，屬于非電量的有：（）

承力索用鋼芯鋁絞線或鋁包鋼絞線，其鋼芯若斷股，可以補強后繼續(xù)使用。

德國定位器適用于車速（）。

某區(qū)間接觸網(wǎng)定位點處接觸線高度H=6000mm，所處區(qū)段曲線半徑R=600m，外軌超高為h=70mm，該定位點處接觸線的位置應(yīng)在線路中心至外軌間且距線路中心距離為260mm.