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每日一練
章節(jié)練習(xí)
內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.16)
來源:考試資料網(wǎng)
1
()通常是指內(nèi)燃機(jī)車上保證柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行的勵(lì)磁調(diào)節(jié)系統(tǒng);在交-直流傳動(dòng)中進(jìn)行恒功率勵(lì)磁調(diào)節(jié);在交-直-交流傳動(dòng)中對中間直流電壓進(jìn)行恒壓勵(lì)磁調(diào)節(jié)。
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2.填空題
聯(lián)合調(diào)節(jié)器功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是在不改變柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、供油量的條件下,調(diào)節(jié)()勵(lì)磁電流的大小,以改變牽引發(fā)電機(jī)的輸出功率,從而使柴油機(jī)功率輸出恒定。
參考答案:
測速發(fā)電機(jī)
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3
橡膠堆式彈性旁承的優(yōu)點(diǎn)有()。
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4
GK1F液力傳動(dòng)箱工作油的使用期限為()。
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5.判斷題
在制動(dòng)保壓(最大有效減壓量)狀態(tài)下,列車制動(dòng)主管壓力泄漏限度規(guī)定為每分鐘不得超過50kPa。
參考答案:
錯(cuò)誤
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6.填空題
水阻試驗(yàn)包括()()和調(diào)整同步牽引發(fā)電機(jī)外特性的負(fù)載試驗(yàn)三部分。
參考答案:
空轉(zhuǎn)試驗(yàn)、保護(hù)裝置試驗(yàn)
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7
自閥手把前兩位,制動(dòng)管增壓緩慢,自閥制動(dòng)后工作風(fēng)缸壓力逐漸下降,機(jī)車自然緩解,該現(xiàn)象的故障原因?yàn)椋ǎ?/a>
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8
列車施行緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)缸的最高工作壓力可達(dá)到()KPA
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9.填空題
莆電池嚴(yán)熏虧電時(shí),啟動(dòng)柴油機(jī)后,應(yīng)使用(),以略高于蓄電池端電壓的電壓向蓄電池充電,以利于提高蓄電池的容量。
參考答案:
固定發(fā)電
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10.問答題
何謂車鉤三態(tài)?
參考答案:
為了使機(jī)車與車輛掛成一組列車不致分離,車鉤必須有閉鎖作用;為了易于摘解,車鉤需有開鎖作用;在進(jìn)行連接時(shí),為使一個(gè)鉤的鉤舌...
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