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單項(xiàng)選擇題

在使用光學(xué)合像水平儀時(shí)，當(dāng)兩半氣泡A～B（）時(shí)，進(jìn)行讀數(shù)。

A.靜止
B.靜止重合
C.靜止錯(cuò)位
D.擺動(dòng)時(shí)

填空題

齒側(cè)間隙過(guò)大，則會(huì)造成齒輪換向（）大，容易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。

答案：空程

單項(xiàng)選擇題

環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑配制時(shí)，是將環(huán)氧樹脂放在容器內(nèi)，再把容器放在盛水的鐵盒中，用電爐間接加熱到80°C以下，而不直接加熱是因?yàn)椋ǎ?/h4>

A.直接加熱，會(huì)使局部過(guò)熱而影響粘結(jié)性能
B.直接加熱會(huì)使成分不均勻，而影響流動(dòng)性
C.一次性制量不宜過(guò)多
D.直接加熱會(huì)燃燒

填空題

機(jī)車穩(wěn)定性是指機(jī)車橫向穩(wěn)定性，即（）穩(wěn)定性。

答案：蛇行

填空題

韶山3型、韶山4型機(jī)車通過(guò)的最小曲線半徑為（）。

答案：125mm

填空題

兩齒輪正確嚙合傳動(dòng)的充分條件是（）.

答案：重迭系數(shù)ε>1

單項(xiàng)選擇題

選擇量具和量?jī)x應(yīng)適應(yīng)夾具裝配和測(cè)量場(chǎng)所的（）。

A.技術(shù)指標(biāo)
B.環(huán)境條件
C.客觀條件
D.具體要求

單項(xiàng)選擇題

韶山4型電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)的缸徑為（）。

A.52mm
B.55mm
C.58mm
D.62mm

單項(xiàng)選擇題

我國(guó)自行設(shè)計(jì)的速度為（）的高速動(dòng)力車的投入運(yùn)用，標(biāo)志著我國(guó)電力牽引技術(shù)步入了國(guó)際高速行列。

A.120km／h
B.160km／h
C.200km／h
D.260km／h

單項(xiàng)選擇題

在彎曲材料時(shí)，為了防止彎裂，設(shè)計(jì)凸模時(shí)要使其圓角半徑（）。

A.等于材料的最小彎曲半徑
B.為材料的最小彎曲半徑的1／2
C.大于材料的最小彎曲半徑兩倍
D.大于或小于最小彎曲半徑均可

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電力機(jī)車鉗工(高級(jí)技師)章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

在使用光學(xué)合像水平儀時(shí)，當(dāng)兩半氣泡A～B（）時(shí)，進(jìn)行讀數(shù)。

齒側(cè)間隙過(guò)大，則會(huì)造成齒輪換向（）大，容易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。

環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑配制時(shí)，是將環(huán)氧樹脂放在容器內(nèi)，再把容器放在盛水的鐵盒中，用電爐間接加熱到80°C以下，而不直接加熱是因?yàn)椋ǎ?/h4>

機(jī)車穩(wěn)定性是指機(jī)車橫向穩(wěn)定性，即（）穩(wěn)定性。

韶山3型、韶山4型機(jī)車通過(guò)的最小曲線半徑為（）。

兩齒輪正確嚙合傳動(dòng)的充分條件是（）.

選擇量具和量?jī)x應(yīng)適應(yīng)夾具裝配和測(cè)量場(chǎng)所的（）。

韶山4型電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)的缸徑為（）。

我國(guó)自行設(shè)計(jì)的速度為（）的高速動(dòng)力車的投入運(yùn)用，標(biāo)志著我國(guó)電力牽引技術(shù)步入了國(guó)際高速行列。

在彎曲材料時(shí)，為了防止彎裂，設(shè)計(jì)凸模時(shí)要使其圓角半徑（）。

電力機(jī)車鉗工(高級(jí)技師)章節(jié)練習(xí)(2019.05.13)

在使用光學(xué)合像水平儀時(shí)，當(dāng)兩半氣泡A～B（）時(shí)，進(jìn)行讀數(shù)。

齒側(cè)間隙過(guò)大，則會(huì)造成齒輪換向（）大，容易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。

環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑配制時(shí)，是將環(huán)氧樹脂放在容器內(nèi)，再把容器放在盛水的鐵盒中，用電爐間接加熱到80°C以下，而不直接加熱是因?yàn)椋ǎ?/h4>

機(jī)車穩(wěn)定性是指機(jī)車橫向穩(wěn)定性，即（）穩(wěn)定性。

韶山3型、韶山4型機(jī)車通過(guò)的最小曲線半徑為（）。

兩齒輪正確嚙合傳動(dòng)的充分條件是（）.

選擇量具和量?jī)x應(yīng)適應(yīng)夾具裝配和測(cè)量場(chǎng)所的（）。

韶山4型電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)的缸徑為（）。

我國(guó)自行設(shè)計(jì)的速度為（）的高速動(dòng)力車的投入運(yùn)用，標(biāo)志著我國(guó)電力牽引技術(shù)步入了國(guó)際高速行列。

在彎曲材料時(shí)，為了防止彎裂，設(shè)計(jì)凸模時(shí)要使其圓角半徑（）。

在使用光學(xué)合像水平儀時(shí)，當(dāng)兩半氣泡A～B（）時(shí)，進(jìn)行讀數(shù)。

齒側(cè)間隙過(guò)大，則會(huì)造成齒輪換向（）大，容易產(chǎn)生沖擊和振動(dòng)。

環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑配制時(shí)，是將環(huán)氧樹脂放在容器內(nèi)，再把容器放在盛水的鐵盒中，用電爐間接加熱到80°C以下，而不直接加熱是因?yàn)椋ǎ?/h4>

機(jī)車穩(wěn)定性是指機(jī)車橫向穩(wěn)定性，即（）穩(wěn)定性。

韶山3型、韶山4型機(jī)車通過(guò)的最小曲線半徑為（）。

選擇量具和量?jī)x應(yīng)適應(yīng)夾具裝配和測(cè)量場(chǎng)所的（）。

韶山4型電力機(jī)車輔助壓縮機(jī)的缸徑為（）。

我國(guó)自行設(shè)計(jì)的速度為（）的高速動(dòng)力車的投入運(yùn)用，標(biāo)志著我國(guó)電力牽引技術(shù)步入了國(guó)際高速行列。

在彎曲材料時(shí)，為了防止彎裂，設(shè)計(jì)凸模時(shí)要使其圓角半徑（）。