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A.負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)
B.負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)
C.負(fù)責(zé)租船訂艙、支付運(yùn)費(fèi)
D.負(fù)責(zé)辦理貨物保險(xiǎn)并支付保險(xiǎn)費(fèi)
E.負(fù)擔(dān)合同規(guī)定的貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)

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國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

經(jīng)常用航空快遞的方式運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/h4>

國(guó)際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示（）。

全球共分為（）時(shí)區(qū)，每隔經(jīng)度（）為一個(gè)時(shí)區(qū)，相鄰兩個(gè)時(shí)區(qū)相差（）。以中時(shí)區(qū)為基準(zhǔn)，向西每隔經(jīng)度15，（）1小時(shí)，向東每隔經(jīng)度15°（）1小時(shí)。

航次租船下，WWDSHEXUU術(shù)語與WWDSHEXEIU術(shù)語相比較而言，前者有利于船舶承租人，后者有利于船舶出租人。

裝貨單是向海關(guān)申報(bào)出口的主要單證。

目前中國(guó)的航空貨運(yùn)已采用“承運(yùn)人接受”方式進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。

第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)，第三方物流經(jīng)營(yíng)者和客戶企業(yè)之間是一種聯(lián)盟合作伙伴關(guān)系。（）

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性除手續(xù)簡(jiǎn)便、提早結(jié)匯、節(jié)省費(fèi)用外，還有（）。

預(yù)借B/L簽發(fā)日期早于貨物實(shí)際裝船日期。

CIF價(jià)格術(shù)語賣方的基本義務(wù)是（）。

國(guó)際貨運(yùn)代理國(guó)際貨運(yùn)代理理論與實(shí)務(wù)章節(jié)練習(xí)(2019.05.10)

經(jīng)常用航空快遞的方式運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/h4>

國(guó)際航空貨運(yùn)單上“RAC”表示（）。

航次租船下，WWDSHEXUU術(shù)語與WWDSHEXEIU術(shù)語相比較而言，前者有利于船舶承租人，后者有利于船舶出租人。

裝貨單是向海關(guān)申報(bào)出口的主要單證。

目前中國(guó)的航空貨運(yùn)已采用“承運(yùn)人接受”方式進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。

第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)，第三方物流經(jīng)營(yíng)者和客戶企業(yè)之間是一種聯(lián)盟合作伙伴關(guān)系。（）

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性除手續(xù)簡(jiǎn)便、提早結(jié)匯、節(jié)省費(fèi)用外，還有（）。

預(yù)借B/L簽發(fā)日期早于貨物實(shí)際裝船日期。

CIF價(jià)格術(shù)語賣方的基本義務(wù)是（）。

航次租船下，WWDSHEXUU術(shù)語與WWDSHEXEIU術(shù)語相比較而言，前者有利于船舶承租人，后者有利于船舶出租人。

裝貨單是向海關(guān)申報(bào)出口的主要單證。

目前中國(guó)的航空貨運(yùn)已采用“承運(yùn)人接受”方式進(jìn)行財(cái)務(wù)結(jié)算。

第三方物流是個(gè)性化的物流服務(wù)，第三方物流經(jīng)營(yíng)者和客戶企業(yè)之間是一種聯(lián)盟合作伙伴關(guān)系。（）

國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性除手續(xù)簡(jiǎn)便、提早結(jié)匯、節(jié)省費(fèi)用外，還有（）。

CIF價(jià)格術(shù)語賣方的基本義務(wù)是（）。