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問答題

試述柴油機(jī)飛車的原因及處理？

答案：原因：
1）柴油機(jī)在高轉(zhuǎn)速時突然卸負(fù)荷。
2）噴油泵齒條卡在最大供油位。
3）噴油泵主泵凸...

填空題

南京地鐵二號線列車載客量AW3超載乘客人數(shù)/每列車為（）人。

答案：2460

填空題

機(jī)車的輪對驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由（）、軸箱、牽引電機(jī)、齒輪箱、抱軸承等零部件組成。

答案：輪對

單項(xiàng)選擇題

列車在調(diào)試作業(yè)過程中，如遇特殊情況和危及安全，包括行車安全、人身安全及（）安全時，司機(jī)必須采取緊急停車措施。

A.車輛設(shè)備
B.人員安全
C.道路安全
D.調(diào)試指揮人

單項(xiàng)選擇題

關(guān)于HXD1C機(jī)車的換端操作，下列說法錯誤的是（）。

A、換端操作時主斷會斷開，所有輔機(jī)停止工作
B、換端操作的整個過程必須在2分鐘以內(nèi)完成
C、進(jìn)行換端操作時，機(jī)車必須在禁止?fàn)顟B(tài)

填空題

救援列車推進(jìn)運(yùn)行時采用URM模式駕駛，限速（）km/h，

答案：35

單項(xiàng)選擇題

門模式控制（）表示自動開門自動關(guān)門

A.MM
B.AM
C.AA
D.AS

單項(xiàng)選擇題

庫內(nèi)客車運(yùn)行嚴(yán)格執(zhí)行呼喚確認(rèn)制度，對（）信號機(jī)要由近向遠(yuǎn)，依次呼喚確認(rèn)。

A.軌道電路
B.軌道
C.應(yīng)答器
D.道岔

填空題

機(jī)車上有（）個總風(fēng)缸，總?cè)萘繛?600L。

答案：四

填空題

在站臺立柱影響司機(jī)了望的車站苜蓿園、莫愁湖、興隆大街，司機(jī)需確認(rèn)（）顯示，所有車門關(guān)好空隙安全后，方可動車。

答案：監(jiān)視器

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鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

試述柴油機(jī)飛車的原因及處理？

南京地鐵二號線列車載客量AW3超載乘客人數(shù)/每列車為（）人。

機(jī)車的輪對驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由（）、軸箱、牽引電機(jī)、齒輪箱、抱軸承等零部件組成。

列車在調(diào)試作業(yè)過程中，如遇特殊情況和危及安全，包括行車安全、人身安全及（）安全時，司機(jī)必須采取緊急停車措施。

關(guān)于HXD1C機(jī)車的換端操作，下列說法錯誤的是（）。

救援列車推進(jìn)運(yùn)行時采用URM模式駕駛，限速（）km/h，

門模式控制（）表示自動開門自動關(guān)門

庫內(nèi)客車運(yùn)行嚴(yán)格執(zhí)行呼喚確認(rèn)制度，對（）信號機(jī)要由近向遠(yuǎn)，依次呼喚確認(rèn)。

機(jī)車上有（）個總風(fēng)缸，總?cè)萘繛?600L。

在站臺立柱影響司機(jī)了望的車站苜蓿園、莫愁湖、興隆大街，司機(jī)需確認(rèn)（）顯示，所有車門關(guān)好空隙安全后，方可動車。

鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T資格考試鐵路機(jī)車車輛駕駛?cè)藛T綜合練習(xí)章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

試述柴油機(jī)飛車的原因及處理？

南京地鐵二號線列車載客量AW3超載乘客人數(shù)/每列車為（）人。

機(jī)車的輪對驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由（）、軸箱、牽引電機(jī)、齒輪箱、抱軸承等零部件組成。

列車在調(diào)試作業(yè)過程中，如遇特殊情況和危及安全，包括行車安全、人身安全及（）安全時，司機(jī)必須采取緊急停車措施。

關(guān)于HXD1C機(jī)車的換端操作，下列說法錯誤的是（）。

救援列車推進(jìn)運(yùn)行時采用URM模式駕駛，限速（）km/h，

門模式控制（）表示自動開門自動關(guān)門

庫內(nèi)客車運(yùn)行嚴(yán)格執(zhí)行呼喚確認(rèn)制度，對（）信號機(jī)要由近向遠(yuǎn)，依次呼喚確認(rèn)。

機(jī)車上有（）個總風(fēng)缸，總?cè)萘繛?600L。

在站臺立柱影響司機(jī)了望的車站苜蓿園、莫愁湖、興隆大街，司機(jī)需確認(rèn)（）顯示，所有車門關(guān)好空隙安全后，方可動車。

試述柴油機(jī)飛車的原因及處理？

南京地鐵二號線列車載客量AW3超載乘客人數(shù)/每列車為（）人。

機(jī)車的輪對驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由（）、軸箱、牽引電機(jī)、齒輪箱、抱軸承等零部件組成。

列車在調(diào)試作業(yè)過程中，如遇特殊情況和危及安全，包括行車安全、人身安全及（）安全時，司機(jī)必須采取緊急停車措施。

關(guān)于HXD1C機(jī)車的換端操作，下列說法錯誤的是（）。

救援列車推進(jìn)運(yùn)行時采用URM模式駕駛，限速（）km/h，

庫內(nèi)客車運(yùn)行嚴(yán)格執(zhí)行呼喚確認(rèn)制度，對（）信號機(jī)要由近向遠(yuǎn)，依次呼喚確認(rèn)。

機(jī)車上有（）個總風(fēng)缸，總?cè)萘繛?600L。

在站臺立柱影響司機(jī)了望的車站苜蓿園、莫愁湖、興隆大街，司機(jī)需確認(rèn)（）顯示，所有車門關(guān)好空隙安全后，方可動車。