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保險公估人考試中華人民共和國海商法章節(jié)練習(2019.05.08)

單項選擇題
承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間是（）。
A.從貨物裝上船時起至卸下船時止
B.從裝貨港接收貨物時起至卸貨港交付貨物時止
C.從裝貨港接收貨物時起至卸下船時止
D.從貨物裝上船時起至卸貨港交付貨物時止
單項選擇題
承運人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運貨物的，（）。
A.不得轉(zhuǎn)讓
B.經(jīng)背書后可以轉(zhuǎn)讓
C.空白背書轉(zhuǎn)讓
D.無須背書，即可轉(zhuǎn)讓
單項選擇題
不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的，分攤共同海損時（）分攤共同海損。
A.按照申報價值
B.按照實際價值
C.按照初始價值
D.按照理論價值
單項選擇題
就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為（）。
A.三個月
B.半年
C.一年
D.兩年
單項選擇題
提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。下列說法錯誤的是（）。
A.提單中載明的向記名人交付貨物，或者按照指示人的指示支付貨物，或者向提單持有人交付貨物的條款，構(gòu)成承運人據(jù)以交付貨物的保證，
B.承運人或者代其簽發(fā)提單的人未在提單上批注貨物表面狀況的，視為貨物的表面狀況良好
C.承運人或者代其簽發(fā)提單的人簽發(fā)的提單，是承運人已經(jīng)按照提單所載狀況收到貨物或貨物已經(jīng)裝船的最終證據(jù)
D.承運人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運貨物，此類單證不得轉(zhuǎn)讓
單項選擇題
船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失且過失程度的比例無法判定的，（）。
A.平均負賠償責任
B.各方互相不負賠償責任
C.雙方按各自損失程度賠償
D.雙方按對方損失程度賠償
單項選擇題
甲航海運輸公司接受乙公司的委托，運輸一批貨物至美國，由于甲運輸公司運輸能力有限，經(jīng)乙公司同意，甲公司將其中一部分貨物交由丙航海運輸公司運輸，此刻，甲承運人應(yīng)（）。
A.對其實際運輸?shù)哪遣糠重浳镓撠?br /> B.如果與丙公司有約定，則只對自己運輸?shù)牟糠重撠?br /> C.對所有貨物負責
D.不對該次運送負責，由乙公司自己承擔責任
單項選擇題
承運人將貨物運輸或者部分運輸委托給實際承運人履行的，承運人應(yīng)當依照《海商法》規(guī)定（）。
A.對委托部分負責
B.對全部運輸負責
C.不對該次運輸負責
D.對非委托部分負責
單項選擇題
共同海損應(yīng)當由受益方按照各自的（）的比例分攤。
A.利潤價值
B.貨物價值
C.分攤價值
D.支付價值
單項選擇題
貨物滅失或者損壞的情況非顯而易見的，在貨物交付的次日起連續(xù)（）內(nèi)，集裝箱貨物交付的次日起連續(xù)（）內(nèi)，視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付以貨物狀況良好的初步證據(jù)。
A.3日5日
B.5日10日
C.7日15日
D.10日15日

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保險公估人考試中華人民共和國海商法章節(jié)練習(2019.05.08)

承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間是（）。

承運人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運貨物的，（）。

不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的，分攤共同海損時（）分攤共同海損。

就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為（）。

提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。下列說法錯誤的是（）。

船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失且過失程度的比例無法判定的，（）。

甲航海運輸公司接受乙公司的委托，運輸一批貨物至美國，由于甲運輸公司運輸能力有限，經(jīng)乙公司同意，甲公司將其中一部分貨物交由丙航海運輸公司運輸，此刻，甲承運人應(yīng)（）。

承運人將貨物運輸或者部分運輸委托給實際承運人履行的，承運人應(yīng)當依照《海商法》規(guī)定（）。

共同海損應(yīng)當由受益方按照各自的（）的比例分攤。

貨物滅失或者損壞的情況非顯而易見的，在貨物交付的次日起連續(xù)（）內(nèi)，集裝箱貨物交付的次日起連續(xù)（）內(nèi)，視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付以貨物狀況良好的初步證據(jù)。

保險公估人考試中華人民共和國海商法章節(jié)練習(2019.05.08)

承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間是（）。

承運人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運貨物的，（）。

不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的，分攤共同海損時（）分攤共同海損。

就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為（）。

提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。下列說法錯誤的是（）。

船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失且過失程度的比例無法判定的，（）。

甲航海運輸公司接受乙公司的委托，運輸一批貨物至美國，由于甲運輸公司運輸能力有限，經(jīng)乙公司同意，甲公司將其中一部分貨物交由丙航海運輸公司運輸，此刻，甲承運人應(yīng)（）。

承運人將貨物運輸或者部分運輸委托給實際承運人履行的，承運人應(yīng)當依照《海商法》規(guī)定（）。

共同海損應(yīng)當由受益方按照各自的（）的比例分攤。

貨物滅失或者損壞的情況非顯而易見的，在貨物交付的次日起連續(xù)（）內(nèi)，集裝箱貨物交付的次日起連續(xù)（）內(nèi)，視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付以貨物狀況良好的初步證據(jù)。

承運人對集裝箱裝運的貨物的責任期間是（）。

承運人簽發(fā)提單以外的單證用以證明收到待運貨物的，（）。

不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的，分攤共同海損時（）分攤共同海損。

就海上貨物運輸向承運人要求賠償?shù)恼埱髾?quán)，時效期間為（）。

提單是用以證明海上貨物運輸合同和貨物已經(jīng)由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據(jù)以交付貨物的單證。下列說法錯誤的是（）。

船舶發(fā)生碰撞，碰撞的船舶互有過失且過失程度的比例無法判定的，（）。

甲航海運輸公司接受乙公司的委托，運輸一批貨物至美國，由于甲運輸公司運輸能力有限，經(jīng)乙公司同意，甲公司將其中一部分貨物交由丙航海運輸公司運輸，此刻，甲承運人應(yīng)（）。

承運人將貨物運輸或者部分運輸委托給實際承運人履行的，承運人應(yīng)當依照《海商法》規(guī)定（）。

共同海損應(yīng)當由受益方按照各自的（）的比例分攤。

貨物滅失或者損壞的情況非顯而易見的，在貨物交付的次日起連續(xù)（）內(nèi)，集裝箱貨物交付的次日起連續(xù)（）內(nèi)，視為承運人已經(jīng)按照運輸單證的記載交付以貨物狀況良好的初步證據(jù)。