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判斷題

修改單應(yīng)及時(shí)登記在圖紙上，使圖紙為最新有效的，施工按修改單的內(nèi)容作業(yè)或修改。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

電氣制動(dòng)可用來（）

A.使電動(dòng)機(jī)減速
B.使電動(dòng)機(jī)快速停車
C.使重物等速落貨
D.A或B或C

單項(xiàng)選擇題

船舶操舵臺(tái)設(shè)在駕駛室，而舵機(jī)設(shè)在舵機(jī)艙，它們之間有遠(yuǎn)距離操舵控制裝置。現(xiàn)代化船舶的遠(yuǎn)距離操舵裝置形式一般都是（）。

A.機(jī)械式
B.液壓式
C.電動(dòng)式
D.電氣加液壓式

單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶在狹窄水道航行和靠離碼頭時(shí)，宜采用（）方式操舵。

A.非追隨操舵
B.隨動(dòng)操舵
C.自動(dòng)操舵
D.三種均可

填空題

在金屬電纜管制作時(shí)，對(duì)于直徑超過（）的管子，其彎曲內(nèi)半徑應(yīng)大于管子外徑的兩倍。

答案：63mm

判斷題

大截面銅接頭應(yīng)壓在正面，小截面銅接頭也應(yīng)壓在正面。

答案：錯(cuò)誤

單項(xiàng)選擇題

三相異步電動(dòng)機(jī)磁力起動(dòng)器控制電路中，若將接觸器的常開輔助觸頭錯(cuò)誤地接成其常閉觸頭，則當(dāng)合上開關(guān)后（）

A.電動(dòng)機(jī)立即運(yùn)轉(zhuǎn)
B.熱繼電器動(dòng)作，電機(jī)停轉(zhuǎn)
C.熔斷器燒斷
D.接觸器反復(fù)動(dòng)作、釋放、電動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)

單項(xiàng)選擇題

出現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓低于額定電壓故障的原因不可能是（）

A.電壓表有誤
B.轉(zhuǎn)速過低
C.輸出電流太小
D.勵(lì)磁回路有故障

單項(xiàng)選擇題

負(fù)載或電源兩端被導(dǎo)線連接在一起稱為（）

A.通路
B.開路
C.短路

問答題

簡(jiǎn)述電纜管和屏蔽罩等構(gòu)件接地檢驗(yàn)的一般要求。

答案：1.所有金屬電纜管（與船體構(gòu)件直接焊接的除外）均應(yīng)可靠接地。金屬電纜管應(yīng)兩端接地，電纜管由兩根或兩根以上的管段組成時(shí)，則...

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船舶電工章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

修改單應(yīng)及時(shí)登記在圖紙上，使圖紙為最新有效的，施工按修改單的內(nèi)容作業(yè)或修改。

電氣制動(dòng)可用來（）

船舶操舵臺(tái)設(shè)在駕駛室，而舵機(jī)設(shè)在舵機(jī)艙，它們之間有遠(yuǎn)距離操舵控制裝置。現(xiàn)代化船舶的遠(yuǎn)距離操舵裝置形式一般都是（）。

當(dāng)船舶在狹窄水道航行和靠離碼頭時(shí)，宜采用（）方式操舵。

在金屬電纜管制作時(shí)，對(duì)于直徑超過（）的管子，其彎曲內(nèi)半徑應(yīng)大于管子外徑的兩倍。

大截面銅接頭應(yīng)壓在正面，小截面銅接頭也應(yīng)壓在正面。

三相異步電動(dòng)機(jī)磁力起動(dòng)器控制電路中，若將接觸器的常開輔助觸頭錯(cuò)誤地接成其常閉觸頭，則當(dāng)合上開關(guān)后（）

出現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓低于額定電壓故障的原因不可能是（）

負(fù)載或電源兩端被導(dǎo)線連接在一起稱為（）

簡(jiǎn)述電纜管和屏蔽罩等構(gòu)件接地檢驗(yàn)的一般要求。

船舶電工章節(jié)練習(xí)(2019.05.07)

修改單應(yīng)及時(shí)登記在圖紙上，使圖紙為最新有效的，施工按修改單的內(nèi)容作業(yè)或修改。

電氣制動(dòng)可用來（）

船舶操舵臺(tái)設(shè)在駕駛室，而舵機(jī)設(shè)在舵機(jī)艙，它們之間有遠(yuǎn)距離操舵控制裝置。現(xiàn)代化船舶的遠(yuǎn)距離操舵裝置形式一般都是（）。

當(dāng)船舶在狹窄水道航行和靠離碼頭時(shí)，宜采用（）方式操舵。

在金屬電纜管制作時(shí)，對(duì)于直徑超過（）的管子，其彎曲內(nèi)半徑應(yīng)大于管子外徑的兩倍。

大截面銅接頭應(yīng)壓在正面，小截面銅接頭也應(yīng)壓在正面。

三相異步電動(dòng)機(jī)磁力起動(dòng)器控制電路中，若將接觸器的常開輔助觸頭錯(cuò)誤地接成其常閉觸頭，則當(dāng)合上開關(guān)后（）

出現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓低于額定電壓故障的原因不可能是（）

負(fù)載或電源兩端被導(dǎo)線連接在一起稱為（）

簡(jiǎn)述電纜管和屏蔽罩等構(gòu)件接地檢驗(yàn)的一般要求。

修改單應(yīng)及時(shí)登記在圖紙上，使圖紙為最新有效的，施工按修改單的內(nèi)容作業(yè)或修改。

船舶操舵臺(tái)設(shè)在駕駛室，而舵機(jī)設(shè)在舵機(jī)艙，它們之間有遠(yuǎn)距離操舵控制裝置。現(xiàn)代化船舶的遠(yuǎn)距離操舵裝置形式一般都是（）。

當(dāng)船舶在狹窄水道航行和靠離碼頭時(shí)，宜采用（）方式操舵。

在金屬電纜管制作時(shí)，對(duì)于直徑超過（）的管子，其彎曲內(nèi)半徑應(yīng)大于管子外徑的兩倍。

大截面銅接頭應(yīng)壓在正面，小截面銅接頭也應(yīng)壓在正面。

三相異步電動(dòng)機(jī)磁力起動(dòng)器控制電路中，若將接觸器的常開輔助觸頭錯(cuò)誤地接成其常閉觸頭，則當(dāng)合上開關(guān)后（）