發(fā)電車乘務員章節(jié)練習(2019.05.01)

填空題
柴油在柴油機中的燃燒過程是一個很復雜的（）變化。
答案：物理化學
填空題
將鐵磁體放在磁場中，當移去磁場后，鐵磁體仍會保持一定的磁性，這種現(xiàn)象叫（）。
答案：剩磁
填空題
溫度升高超過某一數(shù)值時，即使再增大壓力也不能使氣體液化，這一溫度叫做（）溫度。
答案：臨界
填空題
裝配圖主要內容包括一組視圖（）必要的尺寸、零件的序號、標題欄、明細表。
答案：技術要求
填空題
發(fā)電車KTA19-G2型柴油機設有超速、高水溫（）報警保護可使柴油機自動停機。
答案：低油壓
多項選擇題
檢測48V配線絕緣檢測方法（）
A.恢復電力連接線連接前，須確認列車已停止供電
B.必須打開集控屏24V總電源開關
C.800號線與801號線為48V電源，用校燈分別檢測800號線對N（PE）線和801號線對N（PE）線的絕緣，以燈泡鎢絲不紅為準，即漏電流不大于30mA
D.測量48V絕緣時雨天和寒冷地區(qū)冬季入整備庫房時，以燈泡不亮為準，即漏電流不大于60mA
填空題
柴油機水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，在（）力作用下加壓，向葉輪邊緣甩出并流向出水管。
答案：離心
單項選擇題
客運列車脫軌（），并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上則構成重大事故。
A.2輛以上16輛以下
B.3輛以上18輛以下
C.3輛以上16輛以下
D.2輛以上18輛以下
填空題
實現(xiàn)柴油機進氣過程和排氣過程的控制機構被稱為（）。
答案：配氣機構
問答題
柴油機的曲柄連桿機構在運動過程主要受哪些力作用？
答案：主要受四方面的力作用：
⑴活塞頂部的氣體壓力。
⑵機件運動產(chǎn)生的慣性力，它包括往復運動慣性力和旋轉慣...

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發(fā)電車乘務員章節(jié)練習(2019.05.01)

柴油在柴油機中的燃燒過程是一個很復雜的（）變化。

將鐵磁體放在磁場中，當移去磁場后，鐵磁體仍會保持一定的磁性，這種現(xiàn)象叫（）。

溫度升高超過某一數(shù)值時，即使再增大壓力也不能使氣體液化，這一溫度叫做（）溫度。

裝配圖主要內容包括一組視圖（）必要的尺寸、零件的序號、標題欄、明細表。

發(fā)電車KTA19-G2型柴油機設有超速、高水溫（）報警保護可使柴油機自動停機。

檢測48V配線絕緣檢測方法（）

柴油機水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，在（）力作用下加壓，向葉輪邊緣甩出并流向出水管。

客運列車脫軌（），并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上則構成重大事故。

實現(xiàn)柴油機進氣過程和排氣過程的控制機構被稱為（）。

柴油機的曲柄連桿機構在運動過程主要受哪些力作用？

發(fā)電車乘務員章節(jié)練習(2019.05.01)

柴油在柴油機中的燃燒過程是一個很復雜的（）變化。

將鐵磁體放在磁場中，當移去磁場后，鐵磁體仍會保持一定的磁性，這種現(xiàn)象叫（）。

溫度升高超過某一數(shù)值時，即使再增大壓力也不能使氣體液化，這一溫度叫做（）溫度。

裝配圖主要內容包括一組視圖（）必要的尺寸、零件的序號、標題欄、明細表。

發(fā)電車KTA19-G2型柴油機設有超速、高水溫（）報警保護可使柴油機自動停機。

檢測48V配線絕緣檢測方法（）

柴油機水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，在（）力作用下加壓，向葉輪邊緣甩出并流向出水管。

客運列車脫軌（），并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上則構成重大事故。

實現(xiàn)柴油機進氣過程和排氣過程的控制機構被稱為（）。

柴油機的曲柄連桿機構在運動過程主要受哪些力作用？

柴油在柴油機中的燃燒過程是一個很復雜的（）變化。

將鐵磁體放在磁場中，當移去磁場后，鐵磁體仍會保持一定的磁性，這種現(xiàn)象叫（）。

溫度升高超過某一數(shù)值時，即使再增大壓力也不能使氣體液化，這一溫度叫做（）溫度。

裝配圖主要內容包括一組視圖（）必要的尺寸、零件的序號、標題欄、明細表。

發(fā)電車KTA19-G2型柴油機設有超速、高水溫（）報警保護可使柴油機自動停機。

柴油機水泵中的水被葉輪帶動一起旋轉，在（）力作用下加壓，向葉輪邊緣甩出并流向出水管。

客運列車脫軌（），并中斷繁忙干線鐵路行車24小時以上或者中斷其他線路鐵路行車48小時以上則構成重大事故。

實現(xiàn)柴油機進氣過程和排氣過程的控制機構被稱為（）。