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外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。

A.排列
B.轉(zhuǎn)換
C.鎖閉
D.解鎖

關(guān)于車載信號設(shè)備操作，下列說法錯誤的是（）。

A.用防靜電手鏈將人與設(shè)備進(jìn)行電荷平衡
B.可以用手直接拔出板件
C.只可以握住板的邊緣或板的面板，只能將這些板件放置于底座上，該底座是導(dǎo)體或者已被導(dǎo)通
D.如果板件在無任何包裝的情況下從一個人手中傳遞到另一個人手中，必須先握手以達(dá)到電荷平衡

單項選擇題

由聯(lián)鎖子系統(tǒng)完成的進(jìn)路設(shè)置為（）。

A.中央自動進(jìn)路設(shè)置
B.本地進(jìn)路自動設(shè)置
C.本地人工進(jìn)路設(shè)置
D.聯(lián)鎖自排

單項選擇題

ATP車載設(shè)備不能進(jìn)行速度監(jiān)督的是（）。

A.ROM速度監(jiān)督
B.停車點(diǎn)的監(jiān)督
C.距離同步監(jiān)督
D.緊急制動監(jiān)督

單項選擇題

列車轉(zhuǎn)換到較低的列車控制級別時，需要列車對相應(yīng)的轉(zhuǎn)換進(jìn)行確認(rèn)，如果司機(jī)未對該新的列車控制級別進(jìn)行確認(rèn)，則舊的列車控制級別保持有效狀態(tài)，列車將（）。

A.繼續(xù)按當(dāng)前模式行駛
B.立即緊制降級停車
C.在最近一個當(dāng)前的安全MAL內(nèi)停車
D.丟失定位

單項選擇題

三號線TDB數(shù)據(jù)有（）個

A.1
B.2
C.3
D.4

單項選擇題

ACM100計軸系統(tǒng)室外設(shè)備有：（）

A.車輪傳感器WSD
B.DC24V供電模塊
C.計軸模塊ACM
D.專用以太網(wǎng)交換機(jī)

單項選擇題

三號線信號系統(tǒng)中，下列不屬于填充應(yīng)答器（IB）的設(shè)置原則的有：（）

A.正常方向的出站信號機(jī)不設(shè)置IB
B.反方向的出站信號機(jī)、反方向的區(qū)間信號機(jī)應(yīng)設(shè)置IB
C.正常方向的區(qū)間信號機(jī)有可能設(shè)置IB
D.進(jìn)、出車輛段、停車場處的信號機(jī)設(shè)置IB

單項選擇題

系統(tǒng)對進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)最低的是（）。

A.中央自動進(jìn)路設(shè)置
B.本地進(jìn)路自動設(shè)置
C.本地人工進(jìn)路設(shè)置
D.聯(lián)鎖自排

判斷題

LOW上報警單中的所有報警都被應(yīng)答，報警按鈕呈紅色閃爍，報警聲被關(guān)閉。

答案：錯誤

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南京地鐵通號中心上崗證考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。

關(guān)于車載信號設(shè)備操作，下列說法錯誤的是（）。

由聯(lián)鎖子系統(tǒng)完成的進(jìn)路設(shè)置為（）。

ATP車載設(shè)備不能進(jìn)行速度監(jiān)督的是（）。

列車轉(zhuǎn)換到較低的列車控制級別時，需要列車對相應(yīng)的轉(zhuǎn)換進(jìn)行確認(rèn)，如果司機(jī)未對該新的列車控制級別進(jìn)行確認(rèn)，則舊的列車控制級別保持有效狀態(tài)，列車將（）。

三號線TDB數(shù)據(jù)有（）個

ACM100計軸系統(tǒng)室外設(shè)備有：（）

三號線信號系統(tǒng)中，下列不屬于填充應(yīng)答器（IB）的設(shè)置原則的有：（）

系統(tǒng)對進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)最低的是（）。

LOW上報警單中的所有報警都被應(yīng)答，報警按鈕呈紅色閃爍，報警聲被關(guān)閉。

南京地鐵通號中心上崗證考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。

關(guān)于車載信號設(shè)備操作，下列說法錯誤的是（）。

由聯(lián)鎖子系統(tǒng)完成的進(jìn)路設(shè)置為（）。

ATP車載設(shè)備不能進(jìn)行速度監(jiān)督的是（）。

列車轉(zhuǎn)換到較低的列車控制級別時，需要列車對相應(yīng)的轉(zhuǎn)換進(jìn)行確認(rèn)，如果司機(jī)未對該新的列車控制級別進(jìn)行確認(rèn)，則舊的列車控制級別保持有效狀態(tài)，列車將（）。

三號線TDB數(shù)據(jù)有（）個

ACM100計軸系統(tǒng)室外設(shè)備有：（）

三號線信號系統(tǒng)中，下列不屬于填充應(yīng)答器（IB）的設(shè)置原則的有：（）

系統(tǒng)對進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)最低的是（）。

LOW上報警單中的所有報警都被應(yīng)答，報警按鈕呈紅色閃爍，報警聲被關(guān)閉。

外鎖閉裝置轉(zhuǎn)換道岔不包括（）過程。

關(guān)于車載信號設(shè)備操作，下列說法錯誤的是（）。

由聯(lián)鎖子系統(tǒng)完成的進(jìn)路設(shè)置為（）。

ATP車載設(shè)備不能進(jìn)行速度監(jiān)督的是（）。

列車轉(zhuǎn)換到較低的列車控制級別時，需要列車對相應(yīng)的轉(zhuǎn)換進(jìn)行確認(rèn)，如果司機(jī)未對該新的列車控制級別進(jìn)行確認(rèn)，則舊的列車控制級別保持有效狀態(tài)，列車將（）。

三號線信號系統(tǒng)中，下列不屬于填充應(yīng)答器（IB）的設(shè)置原則的有：（）

系統(tǒng)對進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)最低的是（）。

LOW上報警單中的所有報警都被應(yīng)答，報警按鈕呈紅色閃爍，報警聲被關(guān)閉。