客車檢車員考試客車檢車員中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

填空題
維護(hù)保養(yǎng)蓄電池，在補(bǔ)液時(shí)應(yīng)注（）。
答案：純水
填空題
節(jié)流可以控制蒸發(fā)器出口（）的變化范圍。
答案：過(guò)熱度
判斷題
裝配圖中標(biāo)注的特征尺寸是說(shuō)明機(jī)器的性能.規(guī)格和特征的尺寸。
答案：正確
填空題
決定列車垂直振動(dòng)大小最基本的因素是（）。
答案：承載彈簧的靜繞度
單項(xiàng)選擇題
統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源選擇開關(guān)置I路或II路后，交流接觸器KM1或KM2不吸合的處理方法之一是：如FU1、FU2良好，接線無(wú)脫落、松動(dòng)現(xiàn)象，可用試電筆或（）（以I路為例）從V1、V3、110、111、112等點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)測(cè)量。
A.電壓表
B.電流表
C.萬(wàn)用表
D.兆歐表
判斷題
25K型客車是時(shí)速160km的鐵路客車。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
AM—96轉(zhuǎn)向架手制動(dòng)機(jī)控制（）單元制動(dòng)缸。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
單項(xiàng)選擇題
空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)亮故障燈的處理方法之一是：壓縮機(jī)發(fā)生電氣和機(jī)械故障導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度升高，也會(huì)使內(nèi)埋式溫度（）動(dòng)作。
A.繼電器
B.接觸器
C.電磁閥
D.空氣開關(guān)
單項(xiàng)選擇題
利用半導(dǎo)體技術(shù)的（）工藝，將P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合在一起，則其交界面便會(huì)形成一個(gè)PN結(jié)。
A.發(fā)散
B.節(jié)流
C.擴(kuò)散
D.蒸發(fā)
填空題
在傳遞動(dòng)力過(guò)程中，為了保持一定的傳動(dòng)比，應(yīng)先選用（）。
答案：齒輪傳動(dòng)

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客車檢車員考試客車檢車員中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

維護(hù)保養(yǎng)蓄電池，在補(bǔ)液時(shí)應(yīng)注（）。

節(jié)流可以控制蒸發(fā)器出口（）的變化范圍。

裝配圖中標(biāo)注的特征尺寸是說(shuō)明機(jī)器的性能.規(guī)格和特征的尺寸。

決定列車垂直振動(dòng)大小最基本的因素是（）。

25K型客車是時(shí)速160km的鐵路客車。

AM—96轉(zhuǎn)向架手制動(dòng)機(jī)控制（）單元制動(dòng)缸。

空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)亮故障燈的處理方法之一是：壓縮機(jī)發(fā)生電氣和機(jī)械故障導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度升高，也會(huì)使內(nèi)埋式溫度（）動(dòng)作。

利用半導(dǎo)體技術(shù)的（）工藝，將P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合在一起，則其交界面便會(huì)形成一個(gè)PN結(jié)。

在傳遞動(dòng)力過(guò)程中，為了保持一定的傳動(dòng)比，應(yīng)先選用（）。

客車檢車員考試客車檢車員中級(jí)工章節(jié)練習(xí)(2019.04.24)

維護(hù)保養(yǎng)蓄電池，在補(bǔ)液時(shí)應(yīng)注（）。

節(jié)流可以控制蒸發(fā)器出口（）的變化范圍。

裝配圖中標(biāo)注的特征尺寸是說(shuō)明機(jī)器的性能.規(guī)格和特征的尺寸。

決定列車垂直振動(dòng)大小最基本的因素是（）。

25K型客車是時(shí)速160km的鐵路客車。

AM—96轉(zhuǎn)向架手制動(dòng)機(jī)控制（）單元制動(dòng)缸。

空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)亮故障燈的處理方法之一是：壓縮機(jī)發(fā)生電氣和機(jī)械故障導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度升高，也會(huì)使內(nèi)埋式溫度（）動(dòng)作。

利用半導(dǎo)體技術(shù)的（）工藝，將P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合在一起，則其交界面便會(huì)形成一個(gè)PN結(jié)。

在傳遞動(dòng)力過(guò)程中，為了保持一定的傳動(dòng)比，應(yīng)先選用（）。

維護(hù)保養(yǎng)蓄電池，在補(bǔ)液時(shí)應(yīng)注（）。

節(jié)流可以控制蒸發(fā)器出口（）的變化范圍。

裝配圖中標(biāo)注的特征尺寸是說(shuō)明機(jī)器的性能.規(guī)格和特征的尺寸。

決定列車垂直振動(dòng)大小最基本的因素是（）。

25K型客車是時(shí)速160km的鐵路客車。

AM—96轉(zhuǎn)向架手制動(dòng)機(jī)控制（）單元制動(dòng)缸。

空調(diào)機(jī)組壓縮機(jī)亮故障燈的處理方法之一是：壓縮機(jī)發(fā)生電氣和機(jī)械故障導(dǎo)致壓縮機(jī)溫度升高，也會(huì)使內(nèi)埋式溫度（）動(dòng)作。

利用半導(dǎo)體技術(shù)的（）工藝，將P型半導(dǎo)體和N型半導(dǎo)體結(jié)合在一起，則其交界面便會(huì)形成一個(gè)PN結(jié)。

在傳遞動(dòng)力過(guò)程中，為了保持一定的傳動(dòng)比，應(yīng)先選用（）。