內(nèi)燃機(jī)裝試工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

問(wèn)答題
噴油泵的供油量調(diào)試有哪些內(nèi)容？
答案：供油間隔角調(diào)試：各缸相差不在于±1°；供油量調(diào)試，額定轉(zhuǎn)速供油量調(diào)試，各缸相差不大于3%，怠速供油量調(diào)試各缸不大...
填空題
現(xiàn)在汽油機(jī)的供給系一般有兩種類型，即（）燃油供給系和燃油噴射式供給系。
答案：化油器式
填空題
（）值高的柴油的自燃性好，著火延遲期短，可以使柴油機(jī)工作柔和一些。
答案：十六烷
名詞解釋
充量系數(shù)Φc
答案：指內(nèi)燃機(jī)每循環(huán)實(shí)際吸入氣缸的新鮮充量ml與以進(jìn)氣管狀態(tài)充滿氣缸工作容積的理論充量msh之比
判斷題
發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)大大提高了點(diǎn)火能量，二次電壓高達(dá)30kV以上。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
LJ465Q-1AE6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器和脈沖盤(pán)齒尖之間的氣隙為（）mm
A、0.35～0.45
B、0.70～0.80
C、0.3～1.7
問(wèn)答題
汽油機(jī)有效功率的變化規(guī)律是什么？
答案：從汽油機(jī)外特性曲線可知，當(dāng)轉(zhuǎn)速由低升高時(shí)，由于扭矩和轉(zhuǎn)速同時(shí)增加，使有效功率迅速上升，直到扭矩達(dá)最大值后，因扭矩的下降使...
問(wèn)答題
點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)汽油機(jī)燃燒過(guò)程有何影響？
答案：混合氣的燃燒放熱應(yīng)盡可能在活塞接近上止點(diǎn)附近進(jìn)行，最大的壓力應(yīng)出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10o～15o，這樣不但發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性好，而...
填空題
為了保持機(jī)油在合適的溫度范圍內(nèi)，除靠機(jī)油在油底殼內(nèi)自然冷卻外，有些發(fā)動(dòng)機(jī)還加裝有（）。
答案：機(jī)油散熱器
問(wèn)答題
試述氣缸套圓度超差和圓柱度超差對(duì)柴油機(jī)工作性能有什么影響？
答案：氣缸套圓度超差主要使活塞環(huán)和缸壁之間不能均勻密合，影響漏光度，氣環(huán)的氣體密封性下降，油環(huán)的控油作用也下降，使氣缸壓縮力降...

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內(nèi)燃機(jī)裝試工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

噴油泵的供油量調(diào)試有哪些內(nèi)容？

現(xiàn)在汽油機(jī)的供給系一般有兩種類型，即（）燃油供給系和燃油噴射式供給系。

（）值高的柴油的自燃性好，著火延遲期短，可以使柴油機(jī)工作柔和一些。

充量系數(shù)Φc

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)大大提高了點(diǎn)火能量，二次電壓高達(dá)30kV以上。

LJ465Q-1AE6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器和脈沖盤(pán)齒尖之間的氣隙為（）mm

汽油機(jī)有效功率的變化規(guī)律是什么？

點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)汽油機(jī)燃燒過(guò)程有何影響？

為了保持機(jī)油在合適的溫度范圍內(nèi)，除靠機(jī)油在油底殼內(nèi)自然冷卻外，有些發(fā)動(dòng)機(jī)還加裝有（）。

試述氣缸套圓度超差和圓柱度超差對(duì)柴油機(jī)工作性能有什么影響？

內(nèi)燃機(jī)裝試工考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.22)

噴油泵的供油量調(diào)試有哪些內(nèi)容？

現(xiàn)在汽油機(jī)的供給系一般有兩種類型，即（）燃油供給系和燃油噴射式供給系。

（）值高的柴油的自燃性好，著火延遲期短，可以使柴油機(jī)工作柔和一些。

充量系數(shù)Φc

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)大大提高了點(diǎn)火能量，二次電壓高達(dá)30kV以上。

LJ465Q-1AE6發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器和脈沖盤(pán)齒尖之間的氣隙為（）mm

汽油機(jī)有效功率的變化規(guī)律是什么？

點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)汽油機(jī)燃燒過(guò)程有何影響？

為了保持機(jī)油在合適的溫度范圍內(nèi)，除靠機(jī)油在油底殼內(nèi)自然冷卻外，有些發(fā)動(dòng)機(jī)還加裝有（）。

試述氣缸套圓度超差和圓柱度超差對(duì)柴油機(jī)工作性能有什么影響？

噴油泵的供油量調(diào)試有哪些內(nèi)容？

現(xiàn)在汽油機(jī)的供給系一般有兩種類型，即（）燃油供給系和燃油噴射式供給系。

（）值高的柴油的自燃性好，著火延遲期短，可以使柴油機(jī)工作柔和一些。

發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)大大提高了點(diǎn)火能量，二次電壓高達(dá)30kV以上。

汽油機(jī)有效功率的變化規(guī)律是什么？

點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)汽油機(jī)燃燒過(guò)程有何影響？

為了保持機(jī)油在合適的溫度范圍內(nèi)，除靠機(jī)油在油底殼內(nèi)自然冷卻外，有些發(fā)動(dòng)機(jī)還加裝有（）。