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注冊(cè)驗(yàn)船師D級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.12.28)

問答題
救生設(shè)備配備的要求有哪些?
答案：1、船舶的每層甲板至少應(yīng)配備2個(gè)救生圈
2、船員和旅客每人應(yīng)配備l件救生衣
3、應(yīng)按載客人數(shù)的5％增...
問答題
電纜管與甲板周圍焊接水密處理，其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求？為什么？
答案：不符合要求。電纜管通過水密艙壁及甲板時(shí)都應(yīng)采用通艙管件以保證水密艙壁及甲板的完整性。
單項(xiàng)選擇題
電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時(shí)，與艙壁表面至少應(yīng)有（）的距離。
A.30mm
B.50mm
C.80mm
D.100mm
單項(xiàng)選擇題
滿足B級(jí)分隔的構(gòu)造應(yīng)在最初（）小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過。
A.0.25
B.1
C.0.75
D.0.5
單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)或主推進(jìn)裝置的換向時(shí)間應(yīng)不大于（）。
A.10s
B.15s
C.20s
D.25s
多項(xiàng)選擇題
船舶在（）情況下，應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)。
A.更改船名、船籍港或船舶所有人
B.改變航區(qū)或變更船舶用途時(shí)
C.發(fā)生海損、機(jī)損事故時(shí)
D.證書期滿按規(guī)定實(shí)施展期的
單項(xiàng)選擇題
經(jīng)船檢部門同意（）的第一次中間檢驗(yàn)及第一次換證檢驗(yàn)可在水面上進(jìn)行。
A.非自航船
B.躉船
C.非自航船和躉船
D.小型船舶
問答題
一艘實(shí)施建造過程中的內(nèi)河交通船其主機(jī)功率為110kW，該主機(jī)機(jī)座與齒輪箱為一整體式，并用四個(gè)緊配螺栓和四個(gè)普通螺栓共八顆螺栓與基座相聯(lián)接，驗(yàn)船師經(jīng)檢驗(yàn)后確認(rèn)該主機(jī)機(jī)座牢固固定在基座上。問題：該船主機(jī)安裝時(shí)，是否符合建造檢驗(yàn)規(guī)程？
答案：
不符合。根據(jù)《內(nèi)河小型船舶建造檢驗(yàn)規(guī)程》6.2.2.3的規(guī)定，當(dāng)主機(jī)機(jī)座與齒輪箱組成一體時(shí)，其緊配螺栓數(shù)目應(yīng)不少于6個(gè)。
單項(xiàng)選擇題
海水箱孔板的有效流通面積應(yīng)不小于進(jìn)水閥流通面積的（）。
A.1倍
B.2倍
C.3倍
D.4倍
問答題
某新建船舶，其燃油箱柜加工完成后直接上船安裝，且使用塑料管作為液位計(jì)。請(qǐng)問這樣做有何不妥？
答案：1、燃油箱柜安裝前應(yīng)進(jìn)行液壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力應(yīng)不小于0.02MP；
2、如果采用玻璃管液位計(jì)應(yīng)為自閉式，且應(yīng)設(shè)有...

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注冊(cè)驗(yàn)船師D級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.12.28)

救生設(shè)備配備的要求有哪些?

電纜管與甲板周圍焊接水密處理，其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求？為什么？

電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時(shí)，與艙壁表面至少應(yīng)有（）的距離。

滿足B級(jí)分隔的構(gòu)造應(yīng)在最初（）小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過。

柴油機(jī)或主推進(jìn)裝置的換向時(shí)間應(yīng)不大于（）。

船舶在（）情況下，應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)。

經(jīng)船檢部門同意（）的第一次中間檢驗(yàn)及第一次換證檢驗(yàn)可在水面上進(jìn)行。

海水箱孔板的有效流通面積應(yīng)不小于進(jìn)水閥流通面積的（）。

某新建船舶，其燃油箱柜加工完成后直接上船安裝，且使用塑料管作為液位計(jì)。請(qǐng)問這樣做有何不妥？

注冊(cè)驗(yàn)船師D級(jí)章節(jié)練習(xí)(2018.12.28)

救生設(shè)備配備的要求有哪些?

電纜管與甲板周圍焊接水密處理，其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求？為什么？

電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時(shí)，與艙壁表面至少應(yīng)有（）的距離。

滿足B級(jí)分隔的構(gòu)造應(yīng)在最初（）小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過。

柴油機(jī)或主推進(jìn)裝置的換向時(shí)間應(yīng)不大于（）。

船舶在（）情況下，應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)。

經(jīng)船檢部門同意（）的第一次中間檢驗(yàn)及第一次換證檢驗(yàn)可在水面上進(jìn)行。

海水箱孔板的有效流通面積應(yīng)不小于進(jìn)水閥流通面積的（）。

某新建船舶，其燃油箱柜加工完成后直接上船安裝，且使用塑料管作為液位計(jì)。請(qǐng)問這樣做有何不妥？

電纜管與甲板周圍焊接水密處理，其他部位未做任何處理。這種做法是否符合要求？為什么？

電氣設(shè)備在燃油艙壁外表面安裝時(shí)，與艙壁表面至少應(yīng)有（）的距離。

滿足B級(jí)分隔的構(gòu)造應(yīng)在最初（）小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)耐火試驗(yàn)至結(jié)束時(shí)，能防止火焰通過。

柴油機(jī)或主推進(jìn)裝置的換向時(shí)間應(yīng)不大于（）。

船舶在（）情況下，應(yīng)申請(qǐng)附加檢驗(yàn)。

海水箱孔板的有效流通面積應(yīng)不小于進(jìn)水閥流通面積的（）。

某新建船舶，其燃油箱柜加工完成后直接上船安裝，且使用塑料管作為液位計(jì)。請(qǐng)問這樣做有何不妥？