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1 C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器功調(diào)滑閥套油孔從上至下排列，第（）組油孔為4個微孔

2 刮瓦時，刀跡與瓦片中心線之間應(yīng)成（）。

3 下列不是二沖程柴油機(jī)換氣過程的一項（）。

4.判斷題16V240ZJB型柴油機(jī)進(jìn)排氣重疊角42°20´

5 駕控、集控、機(jī)旁優(yōu)先使用原則是（）。

6.判斷題在相同條件和增壓壓力下，機(jī)械增壓柴油機(jī)的功率比廢氣渦輪增壓柴油機(jī)高。

7.判斷題當(dāng)柴油機(jī)的實際轉(zhuǎn)速升至標(biāo)定值時，超速安全裝置應(yīng)能動作。

8 在柴油機(jī)標(biāo)定工況下，柴油機(jī)出口油溫最高不超過（）℃。

9 氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的根本原因是（）
①熱疲勞
②機(jī)械疲勞
③高溫疲勞
④疲勞破壞

10 在做柱塞偶件滑動性檢驗時，應(yīng)從垂直放置的套筒中把柱塞抽出（），放手后讓其自由下落，看其滑動情況。

柴油機(jī)檢修工考試章節(jié)練習(xí)(2018.12.02)