高速鐵路知識高速鐵路橋隧安全章節(jié)練習(xí)(2018.03.20)

判斷題
單線隧道的救援通道在單側(cè)設(shè)置。
答案：正確
單項選擇題
高速鐵路工務(wù)設(shè)備修理的原則是（）.
A.嚴(yán)檢慎修
B.緊檢嚴(yán)修
C.嚴(yán)修慎檢
D.細檢嚴(yán)修
問答題
混凝土橋梁結(jié)構(gòu)層及配筋應(yīng)符合哪些規(guī)定？
答案：1）預(yù)應(yīng)力鋼筋管道間的凈距，當(dāng)管道直徑小于或等于55mm時，不應(yīng)小于40mm；當(dāng)管道直徑大于55mm時，不應(yīng)小于管道直徑...
問答題
論述襯砌界面是如何判識的？
答案：非復(fù)合襯砌隧道：振幅較強、同相軸比較連續(xù)的第一組波就是襯砌界面的反射信號，在該界面上讀取的即為隧道的襯砌厚度。
問答題
論述圍巖穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)？
答案：1）根據(jù)實測位移或預(yù)計最終位移值判別：在隧道開挖過程中若發(fā)現(xiàn)量測的位移總量超過某一臨界值時，或者根據(jù)已回歸函數(shù)預(yù)計最終位...
填空題
安全空間尺寸，高度不應(yīng)小于（）.寬度不應(yīng)小于（）。
答案：2.2m；0.8m
單項選擇題
高速鐵路橋梁的主導(dǎo)梁型是什么？（）
A.12m簡支箱梁
B.22m簡支箱梁
C.32m簡支箱梁
D.42m簡支箱梁
問答題
新建鐵路客運專線隧道設(shè)計主要由什么確定？
答案：
由限界、構(gòu)造尺寸、使用空間和緩解或消減列車進入隧道誘發(fā)的空氣動力學(xué)效應(yīng)兩方面的要求確定。
填空題
設(shè)防地段的隧道宜采用帶仰供的曲墻式襯砌。其中Ⅳ－Ⅵ級圍巖地段宜采用（）。
答案：鋼筋混泥土
單項選擇題
路基邊坡坡度不陡于（）？
A.1：1.2
B.1：1.3
C.1：1.4
D.1：1.5

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高速鐵路知識高速鐵路橋隧安全章節(jié)練習(xí)(2018.03.20)

單線隧道的救援通道在單側(cè)設(shè)置。

高速鐵路工務(wù)設(shè)備修理的原則是（）.

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)層及配筋應(yīng)符合哪些規(guī)定？

論述襯砌界面是如何判識的？

論述圍巖穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)？

安全空間尺寸，高度不應(yīng)小于（）.寬度不應(yīng)小于（）。

高速鐵路橋梁的主導(dǎo)梁型是什么？（）

新建鐵路客運專線隧道設(shè)計主要由什么確定？

設(shè)防地段的隧道宜采用帶仰供的曲墻式襯砌。其中Ⅳ－Ⅵ級圍巖地段宜采用（）。

路基邊坡坡度不陡于（）？

高速鐵路知識高速鐵路橋隧安全章節(jié)練習(xí)(2018.03.20)

單線隧道的救援通道在單側(cè)設(shè)置。

高速鐵路工務(wù)設(shè)備修理的原則是（）.

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)層及配筋應(yīng)符合哪些規(guī)定？

論述襯砌界面是如何判識的？

論述圍巖穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)？

安全空間尺寸，高度不應(yīng)小于（）.寬度不應(yīng)小于（）。

高速鐵路橋梁的主導(dǎo)梁型是什么？（）

新建鐵路客運專線隧道設(shè)計主要由什么確定？

設(shè)防地段的隧道宜采用帶仰供的曲墻式襯砌。其中Ⅳ－Ⅵ級圍巖地段宜采用（）。

路基邊坡坡度不陡于（）？

單線隧道的救援通道在單側(cè)設(shè)置。

混凝土橋梁結(jié)構(gòu)層及配筋應(yīng)符合哪些規(guī)定？

論述圍巖穩(wěn)定性判別標(biāo)準(zhǔn)？

安全空間尺寸，高度不應(yīng)小于（）.寬度不應(yīng)小于（）。

高速鐵路橋梁的主導(dǎo)梁型是什么？（）

新建鐵路客運專線隧道設(shè)計主要由什么確定？

設(shè)防地段的隧道宜采用帶仰供的曲墻式襯砌。其中Ⅳ－Ⅵ級圍巖地段宜采用（）。

路基邊坡坡度不陡于（）？