鐵路工程施工考試鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2018.03.04)

填空題
隧道襯砌混凝土強(qiáng)度試件，應(yīng)在混凝土的（）地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作。
答案：澆筑
填空題
隧道邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于（），且宜在水溝蓋板底面以下的墻體上。
答案：30cm
問(wèn)答題
鐵建設(shè)[2010]120號(hào)文明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)的相關(guān)規(guī)定及要求是？
答案：（1）隧道監(jiān)控量測(cè)應(yīng)按現(xiàn)行《鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程》的規(guī)定建立等級(jí)管理、信息反饋和報(bào)告制度。
（2）隧道監(jiān)控...
多項(xiàng)選擇題
分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足（）。
A.所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定；
B.檢驗(yàn)批驗(yàn)收記錄簽認(rèn)完成；
C.所含的檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整；
D.參加驗(yàn)收的人員具有相應(yīng)的資格。
填空題
富水軟弱破碎圍巖隧道的開(kāi)挖應(yīng)采用（）。
答案：正臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開(kāi)挖法
填空題
隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距：（）圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。
答案：IV級(jí)
填空題
隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）原則。加強(qiáng)洞口段超前支護(hù)和邊仰坡防護(hù)設(shè)計(jì)，埋深較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進(jìn)洞。
答案：早進(jìn)晚出
填空題
軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于90m，V、VI級(jí)圍巖不得大于（）。
答案：70m
填空題
隧道施工防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專(zhuān)用臺(tái)車(chē)從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進(jìn)行。實(shí)鋪長(zhǎng)度與初期支護(hù)基面弧長(zhǎng)（），以確?；炷翝仓蠓浪灞砻媾c基面密貼。
答案：比值為10:8
填空題
砂漿錨桿采用的砂漿強(qiáng)度等級(jí)、配合比要滿足設(shè)計(jì)要求。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。砂漿錨桿必須設(shè)置（），且與基面密貼。
答案：墊板

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鐵路工程施工考試鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2018.03.04)

隧道襯砌混凝土強(qiáng)度試件，應(yīng)在混凝土的（）地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作。

隧道邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于（），且宜在水溝蓋板底面以下的墻體上。

鐵建設(shè)[2010]120號(hào)文明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)的相關(guān)規(guī)定及要求是？

分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足（）。

富水軟弱破碎圍巖隧道的開(kāi)挖應(yīng)采用（）。

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距：（）圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。

隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）原則。加強(qiáng)洞口段超前支護(hù)和邊仰坡防護(hù)設(shè)計(jì)，埋深較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進(jìn)洞。

軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于90m，V、VI級(jí)圍巖不得大于（）。

隧道施工防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專(zhuān)用臺(tái)車(chē)從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進(jìn)行。實(shí)鋪長(zhǎng)度與初期支護(hù)基面弧長(zhǎng)（），以確?；炷翝仓蠓浪灞砻媾c基面密貼。

砂漿錨桿采用的砂漿強(qiáng)度等級(jí)、配合比要滿足設(shè)計(jì)要求。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。砂漿錨桿必須設(shè)置（），且與基面密貼。

鐵路工程施工考試鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)章節(jié)練習(xí)(2018.03.04)

隧道襯砌混凝土強(qiáng)度試件，應(yīng)在混凝土的（）地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作。

隧道邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于（），且宜在水溝蓋板底面以下的墻體上。

鐵建設(shè)[2010]120號(hào)文明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)的相關(guān)規(guī)定及要求是？

分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足（）。

富水軟弱破碎圍巖隧道的開(kāi)挖應(yīng)采用（）。

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距：（）圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。

隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）原則。加強(qiáng)洞口段超前支護(hù)和邊仰坡防護(hù)設(shè)計(jì)，埋深較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進(jìn)洞。

軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于90m，V、VI級(jí)圍巖不得大于（）。

隧道施工防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專(zhuān)用臺(tái)車(chē)從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進(jìn)行。實(shí)鋪長(zhǎng)度與初期支護(hù)基面弧長(zhǎng)（），以確?；炷翝仓蠓浪灞砻媾c基面密貼。

砂漿錨桿采用的砂漿強(qiáng)度等級(jí)、配合比要滿足設(shè)計(jì)要求。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。砂漿錨桿必須設(shè)置（），且與基面密貼。

隧道襯砌混凝土強(qiáng)度試件，應(yīng)在混凝土的（）地點(diǎn)隨機(jī)抽樣制作。

隧道邊墻縱向施工縫不應(yīng)留置在剪力與彎矩最大處或底板與邊墻的交接處，而應(yīng)留置在高出底板頂面不小于（），且宜在水溝蓋板底面以下的墻體上。

鐵建設(shè)[2010]120號(hào)文明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)的相關(guān)規(guī)定及要求是？

分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)滿足（）。

富水軟弱破碎圍巖隧道的開(kāi)挖應(yīng)采用（）。

隧道拱頂下沉和凈空變化的量測(cè)斷面間距：（）圍巖不得大于10m、V級(jí)圍巖不得大于5m。

隧道洞口應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）原則。加強(qiáng)洞口段超前支護(hù)和邊仰坡防護(hù)設(shè)計(jì)，埋深較淺的隧道洞口段應(yīng)采用明洞或半明半暗法進(jìn)洞。

軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級(jí)圍巖不得大于90m，V、VI級(jí)圍巖不得大于（）。

隧道施工防水板的鋪設(shè)應(yīng)采用專(zhuān)用臺(tái)車(chē)從拱部向兩側(cè)邊墻懸掛進(jìn)行。實(shí)鋪長(zhǎng)度與初期支護(hù)基面弧長(zhǎng)（），以確?；炷翝仓蠓浪灞砻媾c基面密貼。

砂漿錨桿采用的砂漿強(qiáng)度等級(jí)、配合比要滿足設(shè)計(jì)要求。錨桿孔內(nèi)灌注砂漿應(yīng)飽滿密實(shí)。砂漿錨桿必須設(shè)置（），且與基面密貼。