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多項(xiàng)選擇題

操作設(shè)備的人員必須是由班長(zhǎng)指定而且還要持有相關(guān)的（），其他人員嚴(yán)禁操作

A、專業(yè)操作證
B、技能資格證
C、學(xué)歷證
D、安全上崗證

單項(xiàng)選擇題

CG-9A型車鉤設(shè)有列車主風(fēng)管（）。

A.自動(dòng)連接器
B.半自動(dòng)連接器
C.手動(dòng)連接器

填空題

車外側(cè)紅燈亮表示（），黃燈亮表示（）。

答案：車門打開；客室緊急報(bào)警按鈕被按下

單項(xiàng)選擇題

走行輪安裝精度要求：輪胎垂直度安裝極限偏差（）mm，同軸度極限偏差（）mm，雙輪直徑允許偏差（）mm，前后軸輪胎外圓直徑允許偏差（）mm

A.4，4，3，4
B.4，3，4，4
C.3，4，4，4
D.4，4，4，3

填空題

重慶單軌車雙扇電控氣動(dòng)內(nèi)藏門開門時(shí)間是（），關(guān)門時(shí)間是（）。

答案：2.5 ±0.5S； 3 ±0.5S

單項(xiàng)選擇題

（）負(fù)責(zé)進(jìn)行月修完畢后的檢查驗(yàn)收工作，根據(jù)月修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題則填寫《QKZ2單軌車返修通知單》通知值班長(zhǎng)進(jìn)行處理。

A、安全員
B、工班長(zhǎng)
C、維修調(diào)度
D、材料員

判斷題

車體轉(zhuǎn)向架采用無(wú)搖枕型，便于維修。

答案：正確

單項(xiàng)選擇題

去門機(jī)構(gòu)3/8總風(fēng)塞門共有（）個(gè)

A、2
B、6
C、8
D、4

填空題

重慶單軌車檢修周期為：運(yùn)行三天進(jìn)行一次（），運(yùn)行三個(gè)月進(jìn)行一次（），運(yùn)行三年進(jìn)行一次（），運(yùn)行六年進(jìn)行一次（）。

答案：列檢；月檢；重檢；全檢

填空題

每節(jié)車上還配備了一個(gè)緩降裝置（），在每節(jié)車車門上部中央位置。

答案：懸吊臂

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重慶軌道交通重慶輕軌機(jī)械技能考試(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2018.02.02)

操作設(shè)備的人員必須是由班長(zhǎng)指定而且還要持有相關(guān)的（），其他人員嚴(yán)禁操作

CG-9A型車鉤設(shè)有列車主風(fēng)管（）。

車外側(cè)紅燈亮表示（），黃燈亮表示（）。

走行輪安裝精度要求：輪胎垂直度安裝極限偏差（）mm，同軸度極限偏差（）mm，雙輪直徑允許偏差（）mm，前后軸輪胎外圓直徑允許偏差（）mm

重慶單軌車雙扇電控氣動(dòng)內(nèi)藏門開門時(shí)間是（），關(guān)門時(shí)間是（）。

（）負(fù)責(zé)進(jìn)行月修完畢后的檢查驗(yàn)收工作，根據(jù)月修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題則填寫《QKZ2單軌車返修通知單》通知值班長(zhǎng)進(jìn)行處理。

車體轉(zhuǎn)向架采用無(wú)搖枕型，便于維修。

去門機(jī)構(gòu)3/8總風(fēng)塞門共有（）個(gè)

重慶單軌車檢修周期為：運(yùn)行三天進(jìn)行一次（），運(yùn)行三個(gè)月進(jìn)行一次（），運(yùn)行三年進(jìn)行一次（），運(yùn)行六年進(jìn)行一次（）。

每節(jié)車上還配備了一個(gè)緩降裝置（），在每節(jié)車車門上部中央位置。

重慶軌道交通重慶輕軌機(jī)械技能考試(中級(jí))章節(jié)練習(xí)(2018.02.02)

操作設(shè)備的人員必須是由班長(zhǎng)指定而且還要持有相關(guān)的（），其他人員嚴(yán)禁操作

CG-9A型車鉤設(shè)有列車主風(fēng)管（）。

車外側(cè)紅燈亮表示（），黃燈亮表示（）。

走行輪安裝精度要求：輪胎垂直度安裝極限偏差（）mm，同軸度極限偏差（）mm，雙輪直徑允許偏差（）mm，前后軸輪胎外圓直徑允許偏差（）mm

重慶單軌車雙扇電控氣動(dòng)內(nèi)藏門開門時(shí)間是（），關(guān)門時(shí)間是（）。

（）負(fù)責(zé)進(jìn)行月修完畢后的檢查驗(yàn)收工作，根據(jù)月修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題則填寫《QKZ2單軌車返修通知單》通知值班長(zhǎng)進(jìn)行處理。

車體轉(zhuǎn)向架采用無(wú)搖枕型，便于維修。

去門機(jī)構(gòu)3/8總風(fēng)塞門共有（）個(gè)

重慶單軌車檢修周期為：運(yùn)行三天進(jìn)行一次（），運(yùn)行三個(gè)月進(jìn)行一次（），運(yùn)行三年進(jìn)行一次（），運(yùn)行六年進(jìn)行一次（）。

每節(jié)車上還配備了一個(gè)緩降裝置（），在每節(jié)車車門上部中央位置。

操作設(shè)備的人員必須是由班長(zhǎng)指定而且還要持有相關(guān)的（），其他人員嚴(yán)禁操作

CG-9A型車鉤設(shè)有列車主風(fēng)管（）。

車外側(cè)紅燈亮表示（），黃燈亮表示（）。

走行輪安裝精度要求：輪胎垂直度安裝極限偏差（）mm，同軸度極限偏差（）mm，雙輪直徑允許偏差（）mm，前后軸輪胎外圓直徑允許偏差（）mm

重慶單軌車雙扇電控氣動(dòng)內(nèi)藏門開門時(shí)間是（），關(guān)門時(shí)間是（）。

（）負(fù)責(zé)進(jìn)行月修完畢后的檢查驗(yàn)收工作，根據(jù)月修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行把關(guān)驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)問題則填寫《QKZ2單軌車返修通知單》通知值班長(zhǎng)進(jìn)行處理。

車體轉(zhuǎn)向架采用無(wú)搖枕型，便于維修。

重慶單軌車檢修周期為：運(yùn)行三天進(jìn)行一次（），運(yùn)行三個(gè)月進(jìn)行一次（），運(yùn)行三年進(jìn)行一次（），運(yùn)行六年進(jìn)行一次（）。

每節(jié)車上還配備了一個(gè)緩降裝置（），在每節(jié)車車門上部中央位置。